A NOUS LES VIEILLES ANGLAISES... EN STATIQUE!
là je ne peux te donner des informations mais la sonorité du bicylindre 😍
Peut être regarder en fonction de la facilité a trouver les pièces ou no pour l'un et l'autre
Peut être regarder en fonction de la facilité a trouver les pièces ou no pour l'un et l'autre
Vivement l'avancée de mes projets de restaurationMoto(s) : BSA B25/50, Italjet M5A, 125 DTMX, 50 YZ, KTM 400 LC4, KTM 250 SX
lefevre gilbert a écrit :1961 BSA Gold Star Scrambler 499cc
Une petite explication pour toutes ces commandes au guidon ………….. si ou plait 🤔 👍
(en mob , on avait le décompresseur et le starter , mais là on est loin d'la mob ) 🤭
Moto(s) : DRZ 400s
Brady a écrit :
En plus des commandes habituelles , starter , avance et décompresseur a mon avis 🙂
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Yes. Et tu as même le klaxon!
C'est donc une trial 🤔
Moto(s) : DRZ 400s
Olivier a raison pour les leviers 👍
Pour répondre à ta question ( c'est un Scrambler )
Les moto de cross ou de Scrambler sont des routières que l'on adapte pour évoluer en tout-terrain.
Pour répondre à ta question ( c'est un Scrambler )
Les moto de cross ou de Scrambler sont des routières que l'on adapte pour évoluer en tout-terrain.
BSA-1957-goldstar-scrambler
Royal Endfield
Moto(s) : CZ KTM
Une goldstar ça a de la gueule. C’est bestial
Moto(s) : Husqvarna 400. Gauthier 125.
Oui. J'aime bien aussi cette RE et sa tenue colorée!
lefevre gilbert a écrit :BSA-1957-goldstar-scrambler
Celle-là est splendide. Par contre, vu les débattements, il faut les circuits adaptés. Sinon, tu ne finis pas la saison... 😕
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
lefevre gilbert a écrit :1961 BSA Gold Star Scrambler 499cc
bad-brad a écrit :
Une petite explication pour toutes ces commandes au guidon ………….. si ou plait 🤔 👍
(en mob , on avait le décompresseur et le starter , mais là on est loin d'la mob ) 🤭
1°) starter
2°) lève soupape (pour chercher le point "morhau"
3°) et bien sur la commande pour modifier l'avance à l'alumage (la commande fait tourner mécaniquement le "plateau" à l'intérieur de la magnéto) pour pouvoir démarrer plus facilement, a remettre en position normale une fois démarrré
Accordéon et retraite à plein temps
Merci les gars pour vos précisions 😉
C'est le compteur , le klaxon et les pneus qui me faisaient penser à une trial "d'époque"
C'est le compteur , le klaxon et les pneus qui me faisaient penser à une trial "d'époque"
Moto(s) : DRZ 400s
Cette bsa de 1961 a une jante de 19?a l’avant???
Moto(s) : Husqvarna 400. Gauthier 125.
Elle a du succès 😍
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo
