La dernière veste n'a pas de poches.Moto(s) : Herkules GS 50 / WSK 175
ça, ça fait chier ! Sacré bonhomme. Je l'avais vu en spectacle au théâtre du Rond-Point en 2007 ou 2008. Après le spectacle, il est descendu dans la salle pour discuter avec les gens du public. Il y avait François Morel aussi. C'était vraiment sympa. RIP Monsieur Bedos.
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
La dernière veste n'a pas de poches.Moto(s) : Herkules GS 50 / WSK 175
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Kiki das Tod a écrit :A droite cyl. franchouillard 👍
A gauche, oenuque germanique 🤬
ben forcement elle va marcher beaucoup moins bien maintenant
Non sans dec....devaient pas être à la fête tous les jours les ados avec ça..les mofs? bof :/...et les meufs? ah oui boeuf 👍 !!
Même un solex ou cady d'origine marche plus fort !!!! 27 km/h le solex et le cady...la limite de l'époque
Moto(s) : 125KTM gs 76-125KTMgs91-80 TM92-80TXP81- 80Aprilia RC81-125TGM EN 81-125 WRX 83-175IT 83
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
Gérald 45 a écrit :SAlut a tous
Dans mon garage sans radio juste le bruit de mes outils je viens de finir la première phase de ma folie de Motobecane de course c'est a dire augmenté la cylindrée de 125 a 150 cm3 . Évidement il faut faire des pieces et des joints mais ça se fait..
Phase 2 carburateur dellorto plus gros 19/20 Phase 3 allumage de tronçonneuse ...
www.youtube.com/watch?v=19GGXZahoXw
Bonsoir Gerald...et autres
Un restaurateur de moto anciennes (années 45/55) avec qui j'ai discuté il y a peu m'a dit qu'il remontait les joints de culasse cuivre à l'Huile de lin et qu'il enduisait génereusement faces du joint, cylindre et culasse....????
Si quelqu'un à une idée de l'intérêt
Merci
Moto(s) : 125KTM gs 76-125KTMgs91-80 TM92-80TXP81- 80Aprilia RC81-125TGM EN 81-125 WRX 83-175IT 83
L'huile de lin s'utilise sur les joints fibre et métal.
On les faisaient tremper une nuit dans l'huile.
Déjà à l'époque les mécaniciens était partagés surtout pour les joints de culasse, perso. j'utilise encore cette technique.
Sur un joint cuivre cela ne sert à rien du tout.
Bonne Bourre !Moto(s) : Barigo
Par contre à ne pas utiliser sur les joints de culasse "vernis", la réaction est très mauvaise.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Guy 57 a écrit :Salut,
L'huile de lin s'utilise sur les joints fibre et métal.
On les faisaient tremper une nuit dans l'huile.
Déjà à l'époque les mécaniciens était partagés surtout pour les joints de culasse, perso. j'utilise encore cette technique.
Sur un joint cuivre cela ne sert à rien du tout.
Merci
Moto(s) : 125KTM gs 76-125KTMgs91-80 TM92-80TXP81- 80Aprilia RC81-125TGM EN 81-125 WRX 83-175IT 83
Le baron de l'écluse a écrit :Pour les joints en cuivre ou métalliques c'est top.
Par contre à ne pas utiliser sur les joints de culasse "vernis", la réaction est très mauvaise.
Merci aussi
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