POUR REMPLACER MON VIEUX CR DE 93 ?
ktmhonda à écrit:Salutbien d accord avec toi ; pour ma marzzoc de 50mms en 3 ans et 14000 kms pas un joint
J'ai exactement la même en 360. Pour préserver l'allumage, ne pas se servir du coupe contact pour arréter le moteur mais le caler en enclanchant une vitesse. Bien étancheifier le carter d'allumage avec du joint silicone.
C'est vrai qu'elle guidonne à haute vistesse mais cette fourche est considérée comme l'une des meilleures fouches conventionnelles aujourdh'ui encore. Je n'ai pas eu de prob de joints spi.
Je pense que tu peux négocier un peu le prix (j'ai payé la mienne 1900 € il y a un an).
super confort et rigidité meme un peu trop la 45mms suffit 😂
par contre c etait mieux qu une ktm 360 : une husky 360wr 😂
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
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Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
Merci les gars pour tous ces détails !
et pour le cross, c'est suicidaire ou bien comme bécanne ?
et pour le cross, c'est suicidaire ou bien comme bécanne ?
gule100x à écrit:Merci les gars pour tous ces détails !Pour le cross ,j'ai roulé en cross avec celle d'un copain et ça le fait .Le proprio de la moto roulait en ligue et ça ne l'empêchait pa de marquer de points.
et pour le cross, c'est suicidaire ou bien comme bécanne ?
Donc pas de soucis ,à part si tu as un niveau élite.
A part ça ,je choisirai un modèle à partir de 98 à ta place ,c'est l'année des gros changements de modèles.
www.dfmoto.fr décos, pièces détachées et accessoires vintageMoto(s) : Solex kité "pédalpluvit"
Bonjour, personnellement je trouve le prix un peu élevée pour cette moto.
Si tu as 2000€ à mettre je te conseille par experience la husqvarna 250 WR de 1998 à 2000. J'ai gardé cette moto 4 ans, 4000km et je n'ai rien fait dessus ni piston ni segments rien de rien.... Et au niveau de la stabilité j'avais la 98 avec fourche marzo classique de 50 de diamiètre à l'av, ça encaissait tout... Un gros conseil: ne t'achète jamais une moto qui manque de stabilité car un guidonnage à 70-80 qui finit par terre, généralement ça fait très mal, je parle en connaissance de cause!
De toute façon un 2T de ces année là , c'est toujours plus maniable qu'un 450 d'aujourd'hui. Prend le temps de chercher car vu la gueule du marché de l'enduro, à 2000€ tu peux viser une presque récente!!
Bonne quête
Si tu as 2000€ à mettre je te conseille par experience la husqvarna 250 WR de 1998 à 2000. J'ai gardé cette moto 4 ans, 4000km et je n'ai rien fait dessus ni piston ni segments rien de rien.... Et au niveau de la stabilité j'avais la 98 avec fourche marzo classique de 50 de diamiètre à l'av, ça encaissait tout... Un gros conseil: ne t'achète jamais une moto qui manque de stabilité car un guidonnage à 70-80 qui finit par terre, généralement ça fait très mal, je parle en connaissance de cause!
De toute façon un 2T de ces année là , c'est toujours plus maniable qu'un 450 d'aujourd'hui. Prend le temps de chercher car vu la gueule du marché de l'enduro, à 2000€ tu peux viser une presque récente!!
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