Merci Henri jai démonté les moyeux de roues pour Epoxy

Petit travail du jour, nettoyage des grilles de radiateur, du support moteur supérieur  et du cdi d'allumage:

Aujourd'hui remise en état de la boîte à air et remontage avec visseries neuves

Un peu de neuf:
Carburateur keihin pwk 40
Silencieux DEP

Bonjour retour des moyeux de peinture époxy
Montage roulements neuf
Rayons neuf

Achat d'un cercle DID neuf 😍 , je lai payé 250 euros
Mais sa en vaut la peine!

Début du rayonnage

250€ pour une jante DID anodisée or, en 21 pouces! 
Il y a des pros qui ne s'em............ vraiment pas chez vous. DID ou Excel anodisées prix de vente conseillé ttc à 158€.

Votre restauration est nickel. Bravo.
Pignonfix

Bonjour pignonfix, la jante est couleur "Champagne ", très dur à trouver en parfait état, elle provient de chez CMSNL, la dernière neuve en stock.
Ce soir je ferai en photo la comparaison avec une EXCEL OR
de mon 480 cr.

Voici la différence entre un cercle EXCEL or et une DID

Bonjour Aurel  😀
Peu importe la dépense , c' est le respect de l' origine et la qualité de ta restau qui compte  😉  👍  👍 

Exactement JP
Mais encore faut il avoir les moyens...
Pour le coloris la jante or est beaucoup plus belle (entres nous j'aime) mais ça reste du 'BlingBling'
Apres, pour parfaire la couleur d'origine, sabrons 'le champagne'!

aurel 70 a écrit :

Voici la différence entre un cercle EXCEL or et une DID

Pan dans les dents a tous ceux qui soutenaient le contraire il y a quelques mois  😄  ....

Merçi a toi Aurel enfin la preuve définitive de la nette différence de teinte entre l'originale et le pis aller qu'est la jante excel .

Salut JP
C'est à dire ? Explique j'ai loupé un épisode je pense.

Oui il y a une différence très net.

On peut retrouver également une différence entre deux jantes EXCEL OR, j'ai eu le cas!, je m'explique.

Quand vous commander une paire EXCEL OR, et que un des deux cercles n'est pas en stock, c'est simple le vendeur en prend une grise et l anodise couleur OR!
Et je vous l'assure il y a une différence!

Les jantes couleur d'origine sont beaucoup plus belles. C'est mon avis et je le partage!
Trouver une jante neuve d'origine tient lieu de l'exploit et quand on connait les prix de vente d'un 500 CR restauré, ça vaut le coup de mettre quelques euros de plus! Bravo à toi!  👍 

Remontage de la roue arrière:
Peinture époxy du moyeux
Roulements neuf
Rayons neuf

Le cercle DID d'origine étant en très bonne état et introuvable je lai conservé