On dirait qu'il y a déjà eu tentative de réparation ...  😂 

Oui, tu as raison Lionel,
il y a des tentatives de soudure plus que malheureuses. C'est vrai qu'à ce niveau là, à moins d'avoir un pote champion du monde de soudure, il vaudrait mieux essayer de trouver des carters d'occas' en meilleur état. Bon courage, mais ça se trouve, quand même  😉

Oui on dirait bien qu'il y a eu tentative de soudure mais au un décapage n'avait été fait de la peinture donc ça ne pouvait pas bien tenir dans le temps je pense.

J'ai un soudeur pro dans mon entourage, je vais lui demander si pour lui c'est réalisable.

Que conseilleriez vous comme apprêt avant peinture pour le cadre?

Crazy Tiger a écrit :

Woooh! Pinaise ! Comment des carters ont pu se fracturer comme ça ?

La mésaventure est arrivée à Gat HVA 13 une fois la restauration de sa 400 WE faite. Il avait du changer les carters. Je ne me souviens plus précisément de la cause. Mauvais montage du pignon intermédiaire du kick, à cause d'une rondelle mal positionnée.

Ouaip, mais à part un gros morceau qui passe entre deux pignons et qui force les arbres, je ne vois pas trop comment exploser des carters comme ça...

Sur des modèles postérieurs, une vis supplémentaire  en haut à droite du carter pour assurer une meilleure liaison entre le carter d'embrayage et le central, pour mieux résister à l'effort au démarrage des gros cubes.

HVA 250 a écrit :

J'ai un soudeur pro dans mon entourage, je vais lui demander si pour lui c'est réalisable.

Que conseilleriez vous comme apprêt avant peinture pour le cadre?

Pour la peinture de ton cadre, je te conseille les produits RESTOM, tu peux choisir un gris epoxy à froid que tu appliques au pistolet et sans apprêt, directement sur une bonne préparation ,ce type de peinture est prévu pour , c'est un kit complet avec durcisseur et diluant 👍 
Je l'ai fait justement sur un cadre de HVA sans aucun problème, facile à réaliser et résultat au top  👍 

Crazy Tiger a écrit :

Oui, tu as raison Lionel,
il y a des tentatives de soudure plus que malheureuses. C'est vrai qu'à ce niveau là, à moins d'avoir un pote champion du monde de soudure, il vaudrait mieux essayer de trouver des carters d'occas' en meilleur état. Bon courage, mais ça se trouve, quand même  😉

https://www.husqvarnaman.com/product-page/crank-case-pair-250

bonjour a Tous .....question carters moteur .....sont ils usines ensembles facon ktm ou peut t'on assembler deux carters d'origine differente ?

Salut Saga 62

Je suis allé chez KTM puisqu'ils commercialisent Husqvarna maintenant et apparemment les carters sont usinés ensemble donc compliqué de remettre 2 demi ensemble alors qu'ils proviendraient de 2 moteurs différents.

je voulais parler des anciens carters pour refroidissementà air ,,,comme celui qui est fendu dans ce post

Oui je parle bien de ceux là aussi.

ok .......

Bonsoir à tous,

Bon bah voilà mes carters sont chez le soudeur. Dès que j'ai le retour je vous poste le résultat.

A très vite.