Hello RM1983,

Jolie restauration !
Intéressant l'impression 3D en TPU du manchon.
DominiqueDDB

Je n'ai pas l'expérience du TPU...mais le PU...ça ne supporte pas trop bien les hydrocarbures..mais peut être que l'ajout de T modifie cette caractéristique..j'ai pas regardé...
On va donc suivre ce retour d'expérience avec intérêt car effectivement si ça tient...ca ouvre plein de portes....
Pour la Maico, joli travail pour une moto qui le vaut bien!
Si tu as besoin de refaire certaines pièces et que tu veux des photos j'ai 3 de ses frangines à la maison dont une complète 100% origine...
Bon courrage et que ça craque vite

Question subsidiaire...le piston Mahle...tu l'as trouvé où??

DominiqueDDB a écrit :

Hello RM1983,

Jolie restauration !
Intéressant l'impression 3D en TPU du manchon.
DominiqueDDB

Merci, cela ouvre beaucoup de possibilité  👍 

Salut enduro52

Pour le moment c'est un proto assez abouti, concernant le TPU je ne suis pas en mesure de dire combien de temps le manchon peut tenir, mais ça sera la pièce que je surveillerai le plus car vitale pour la santé du moteur  😀
As-tu des photos du montage de la came d'embrayage ? La mienne à du être bricolée  :| 

Le piston Mahle vient de chez Koestler, il en a stock pour différents modèles et cotations

Photos du montage du manchon




Le manchon s'est bien emboîté, 5mm en moins sur la longueur aurait été parfait, j'ai du basculer la boite à air en arrière pour pouvoir faire le montage  🙂

J'ai aussi fabriqué la tringle de frein AR avec du rond d'inox diamètre 6mm et une chape que je goupille à la pédale de frein



Prochaine étape : les radiateurs

Toi aussi tu as la bavette MAICO un peu usée !!!!!! Je ne sais pas si cettepiéce avec le marquage MAICO est toujours disponible ?

en tout cas beau challenge que le manchon en TPU , on mettra les liens dans la rubrique qui va bien , ça pourrait servir au prochain qui veut changer de carbu .

Oui effectivement, je l'ai changée par une adaptable universel ACERBIS... La photo n'est peut-être pas parlante mais ce sont exactement les MÊME  👍 


Pré-montage des plaques latérales de chez Vintage Arts Plastics, très beau produit, belle finition et livrée avec un kit visserie  👍 

A force d'insistance  on va peut-être arriver a faire réaliser nos plastiques enduro/cross 85/86   🤭 .

L'italie était pleine de divers fabriquants d'accéssoires motos et fournissait presque toutes les marques européennes donc pas étonnant que ton acerbis soit un Maico désiglé  car le modéle 86 a le marquage MAICO sur toute la largeur en haut .

Oui, je lui ai posé la question quand je l'ai eu au téléphone il y a environ 3 semaines, mais eu encore de réponse  :| 

😉  😉  😉  😉  😉  😉  moi j'ai commencé en ...2017  🤭

Bonsoir à tous
J'ai attaqué les 2 radiateurs la semaine dernière... Gros boulot de recherche pour en trouver en meilleur état mais impossible de trouver mon bonheur :/ Ce modèle de radiateur étant monté de 84 à 85... Cela laisse peu de chance d'en trouver en bon état en sachant que les boites à eau sont en...plastique  😕  Même en ayant contacté Koeslter et Sud Motor Vintage...

J'ai fait une tentative disons... foireuse en faisant des boites à eau soudé au radiateur... Moi Avoir essayé moi avoir pas pu

Je me suis donc mis à fouiner des radiateurs pouvant se rapprocher au mieux de ceux d'origine et BINGO : Les radiateurs de Rieju SMX 50 sont de la même dimension, le bouchon de remplissage au même endroit et les fixations quasi identique... Je pense ma trouvaille va pouvoir en dépanner plus d'un à condition d'avoir un TIG alu à disposition  👍 

Après avoir décalé les entrées d'eau, tourné des pions taraudés, soudé les modifications, éprouvé les 2 radiateurs j'ai pu enfin faire le montage et le remplissage en eau  😎 



Fixation des radiateurs avec un silent-bloc





Voilà ou j'en suis ce soir



La suite : protection des radiateurs

Il a fallu chercher mais le résultat est là. Bien joué  👍 

Salut Crazy Tiger, effectivement j'espère que cela va pouvoir aider quelques personnes  😀

J'ai reçu les jantes de chez Seurat Puissance 3 : cerclage excel, rayon inox 4mm  👍 

Du coup montage du disque neuf, pneu Michelin enduro 6 qui traînait dans un coin : c'est beau



Je me suis aussi occupé de l'axe de roue avant, le bout étant martelé,  j'ai fait une pièce avec un hexagone de 17 que j'ai soudé au TIG sur l'axe pour pouvoir serrer correctement :




J'ai aussi refait les protections de radiateur à l'identique que ceux d'origine :


Voici ou j'en suis :


J'attends les fonds de plaques qui sont chez Bruno et quelques bricoles comme poignée de gaz, soufflet de fourche, flasque de frein AR etc etc

Bonjour
Très beau travail !!!
  👍  👍 

Bonjour à tous

J'ai bien avancé surtout sur l'échappement, impossible d'en trouver un bon état j'ai donc refait celui que j'avais , et j'ai dû reprendre des sections entière... Environ 8h de boulot pour réussir à avoir un résultat assez correct...






J'ai aussi refait les 2 protections de radiateur comme ceux d'origine, un peu de temps à passer aussi  👍 






La liste des choses à faire commence à se rétrécir  👍  Il ne me manque plus qu'un pneu AR, , un silencieux, le flasque de frein AR, les fonds de plaques de chez Bruno...

Ah oui j'ai oublié le plus important, elle à démarrée vendredi après-midi  😂  😂 

Ca avance bien  👍 

Je viens de me régaler en lisant et regardant les diverses étapes de ce sauvetage. Magnifique.  Et un sacré talent de mécanicien doublé de débrouillardise ! Félicitations.