HVA 250 a écrit :

bonjour à tous
comment fonctionne ce type de tendeur de chaine ? car je ne vois pas de ressort .....et comme j'ai le même (en bien plus mauvais état certes) sur le 510  je m'interroge.......

Ça, c'est le guide chaîne.
Il ne rend pas la chaîne.
Le tendeur de chaîne de trouve vers l'avant du BO, c'est une roulette.

sur les mono, il y a une (TE) ou deux (TC) roulettes fixes à l'avant
et vers l'arrière ce dispositif (TE) ou un guide plus classique (TC) mais comme je ne voyais aucun ressort  bien qu'il y ait un petit trou près d'un des axes ? pour y coincer un bout de ressort spiralé ?

le guide chaine et identique depuis 82 au moins et sur les modèles plus anciens un petit ressort de rappel de la tringle de frein s'y accroche.
ça c'est de la standardisation !

Bonjour voici le tendeur vu du dessus et de l'arrière



A très vite

HVA 250 a écrit :

Je ne sais absolument pas de quel modèle le pot provient et pour l'adaptation ce n'est pas moi qu'il l'ai faite mais je peux faire quelques photos pour que tu vois comment il est installé.

Merci pour ta proposition, mais c'est la provenance qui m'intéressait surtout, ayant déjà indiqué sur un autre post que dans les années fin 80's, il se montait avantageusement des pots KTM sur les 430 HVA, mais sans non plus savoir lequel, et pas de retour d'info à ce sujet.... le mystère reste donc entier 🙄  🙄 

Je préconise un écrou nilstop sur la vis servant d'axe à la roulette.

... et si possible une roulette complète adaptée pour éviter une catastrophe  😉


Pry 😉 

Bonjour à tous, de retour de vacances  😂 

Le changement de roulette et l'écrou qui va bien seront fait rassurez-vous.
Petite question concernant les joints spi de fourche, comment faites-vous pour les retirer du fourreau et ceux en place sont-ils bien installés car on dirait qu'ils sont à l'envers? Je crains qu'au tournevis je n'abîme le bord du fourreau.



Merci de votre aide

A très vite

tu passe le bout d'un demonte pneu dessous et tu fait levier

Merci de ta réponse Bernard. En faisant levier ça n'abîme pas lle bord des fourreaux? Et je ne vois pas de clips pour retenir les sois, normal aussi? Et du coup à l'endroit où à l'envers sur la photo?

Merci d'avance

Ils sont dans le bon sens et je confirme la technique de Bernard que j'utilise aussi  👍 

Pas de circlips sur ce modèle HVA

Pry 😉 

Pour éviter d’abîmer ton fourreau, tu peux glisser une fine latte de bois sous ton démonte-pneu (Style baguette de finition de tour de porte). Le bout de bois va morfler mais pas le fourreau...

Un coup de décapeur thermique facilite grandement la manipulation.

Bonjour à tous.

Technique du démonte pneu nickel et en chauffant aussi ça va encore mieux.  😀

Du coup les fourreaux sont repeints avec des spys tout neufs et les 430ml d'huile de fourche comme il se doit. Merci de vos conseils si précieux messieurs  😉





A très vite pour la suite