Sylvain à  écrit:Salut,
Je ne peux qu'abonder dans le sens de Bernard: c'était une becane fantastique, un moteur souple et puissant à  la fois qui permettait d'enrouler du bon gaz en toutes circonstances. En plus aidé en cela par une boite qui permettait de faire du trial en 1ere et de prendre 160 sur piste. Y'avait juste les freins moyens (moi j'avais un modèle 85 avec le tambour devant) et les vibrations dantesques qui martirisaient le pot d'échappement qui se fendait de partout. Et puis dans les petits coins, fallait s'en occuper car la géomètrie était plutot axé sur la stabilité. La fiabilité était digne des HVA de cette époque, ce qui n'a plus été de mise par la suite avec les HVA / CAGIVA.

Enfin que de (très bons) souvenirs pour cette becane qui fut ma 1ere moto d'enduro. Et à  17ans, en descendant du TY 125 pour monter la dessus, j'étais vraiment le roi du monde....

A+.

poulet48 à  écrit: Je confirme, le 400 n'était pas violent,plutôt progressif  mais ça déboulait trés fort dans les chemins... bien trop pour le faiblard et inréglable tambour double came avant... Les vibrations? Terribles, j'ai perdu une fois tout l'arrière du cadre avec le silencieux!

Sylvain à  écrit:Salut,
Je ne peux qu'abonder dans le sens de Bernard: c'était une becane fantastique, un moteur souple et puissant à  la fois qui permettait d'enrouler du bon gaz en toutes circonstances. En plus aidé en cela par une boite qui permettait de faire du trial en 1ere et de prendre 160 sur piste. Y'avait juste les freins moyens (moi j'avais un modèle 85 avec le tambour devant) et les vibrations dantesques qui martirisaient le pot d'échappement qui se fendait de partout. Et puis dans les petits coins, fallait s'en occuper car la géomètrie était plutot axé sur la stabilité. La fiabilité était digne des HVA de cette époque, ce qui n'a plus été de mise par la suite avec les HVA / CAGIVA.

Enfin que de (très bons) souvenirs pour cette becane qui fut ma 1ere moto d'enduro. Et à  17ans, en descendant du TY 125 pour monter la dessus, j'étais vraiment le roi du monde....

A+.

poulet48 à  écrit: Je confirme, le 400 n'était pas violent,plutôt progressif  mais ça déboulait trés fort dans les chemins... bien trop pour le faiblard et inréglable tambour double came avant... Les vibrations? Terribles, j'ai perdu une fois tout l'arrière du cadre avec le silencieux!

michel à  écrit:Et oui le family de Gap c'est le week end prochain
je vais faire rouler du lourd : HVA 400 WRLC 1987, ça changera des motos avec cylindre à  ailettes et c'est pas mal du lui faire faire un Enduro sympa
Ciao
Michel

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GiPéPé34 à  écrit:très belle aussi, ça fait plaisir de les voir aussi propres qu'à  la sortie de la SIMA... 🤭  😄   😎