Mais c’est pas comme si Scory n’écoutait pas et cassait tout dans la foulée...
À moins que le lumbago reporte la levée du cylindre ?

gs-600-xc a écrit :

Le jeu à la coupe, c'est l'espace qu'il y a entre les becs de segments, quand ils sont montés dans le cylindre.

Trop faible, il y a risque de serrage, en se dilatant, les segments s'allongent, les becs finissent par se toucher et ça coince dans le cylindre.
Trop grand, il y perte de compression.

Ah, pas facile de vieillir!  🤭

Bon...pas grand chose à dire ...zizont rien zizont rien 😂 

Bon, j'ai compris. Du neuf, tu contrôles quand même, c'est plus sur. Fait chier.  🤭
Va falloir que je démonte, ça me fera un entrainement  🤬 

a quelle STORY   🤭

tonton a écrit :

Mais c’est pas comme si Scory n’écoutait pas et cassait tout dans la foulée...
À moins que le lumbago reporte la levée du cylindre ?

Pas de panique. C'est pas le lumbago reporte la réouverture mais ma copine se pointe ce soir, j'ai pas mangé, il y a des courses a faire, bref, faut que je m'organise dare-dare...  🤭 Je vais sans doute devoir attendre lundi pour contrôler.

ATTENTION  quand mème avec ton lumbago  , est la copine !  🤭

Faut aussi que je lui contrôle le joint de coupe ???  🤭

Au démontage, ton beau joint d'embase, d'origine, risque d'y laisser son filet de silicone.  😕

Peut-être pas, tant que le moteur n'a pas chauffé... Espérons.
Par contre, si la copine débarque ce soir, dare-dare, ça ne s'écrit pas comme ça  😄  😄 

j'attend la suite , les segments , la coupe , le joint silicone avec la copine qui a un lumbago  😂 

Pour l'instant le lumbago, c'est pas pire...  😉 
La partie silicone ne doit pas être abimée vu que j'ai assemblé sans aucun serrage. Je démonte pour mesure le joint de coupe, ceux qui avaient parié sur le contraire doivent donc arroser le camp opposé.   🤭
Reste la possibilité de parier sur la casse d'un segments, deux ou d'aucun. De quoi se taper une bonne biture pour les aficionados.  😀
Voici ce que disent les spécs pour ceux qui en auraient besoin :

J'ai retiré la culasse et le cylindre, tout à l'air normal, les segments coulissent dans leur logement. Le silicone du joint est neuf et n'a pas été écrasé.

La suite plus tard, faut d'abord que je retrouve mes cales d'épaisseur dans mon bronx. 🙂

Comme je le disais, le joint est nickel :


J'ai mesuré entre 0,3 et 0,4 mm. J'ai pas de cales au vingtième. On va dire que ça fait 0,35 +/- 0,05. Pas trop élevé comme valeur ? C'est bien la spéc de largeur entre bec ?
Avant la mesure je me suis aligné au bord du cylindre, un peu mieux que sur la photo :

Si c est ça..c est très bien

non mais la ! c'est impec , a vu de nez il y a bien 3 dixième de jeu ;  pour casser un segment fait un essaie sur un vieux  😎  tu va comprendre .