je ne sait pas ce qu'a monté Marvin comme fourche. apparemment du yam.
tubes diamètre 43, entre axe des tubes 185mm. il faudra que je cherche dans mon bazar, j'ai plusieurs fourches.
au plaisir de te rencontrer Pierrot

125  yz de82 je crois . C'était dans Mes pièces

il serai  très intéressant de peser l engin  😀 , pour la fourche , probablement yz , 82 comme l as dit patrick ... il doit y avoir les 2 trous de 6 sous le té inférieur pour la sortie d eau

je confirme la présence des 2 trous de 6 en plus des 4 de fixation garde boue

 ;)

Donc greczed 82  🤭

quelle mémoire les gars, bravo  👍  👍 
donc plus qu'a en trouvé un qui s'adapte avec silentbloc sous les pontets.

grizzly a écrit :

je ne sait pas ce qu'a monté Marvin comme fourche. apparemment du yam.
tubes diamètre 43, entre axe des tubes 185mm. il faudra que je cherche dans mon bazar, j'ai plusieurs fourches.
au plaisir de te rencontrer Pierrot

je n'ai que un jeu de té diam 43 avec silent bloc en rabe mais c'est du honda et il y a une petite différence d'entraxe (environ 5mm de mémoire) comparé à du yam donc pas compatible

on se voit vendredi ou samedi donc  😎  👍 

Commence déjà par essayer de changer tes poignées. J'ai eu ce problème sur l'XR "à l'époque" et j'avais trouvé des poignées caoutchouc plus épaisses chez Accessoirement, poignées plutôt prévues pour des routardes. Mais c'était top. Fini les douleurs dans les doigts, fini les crampes dans les avants-bras.
J'avais eu la bonne idée d'en racheter deux paires au cas où. C'est ce que j'ai monté sur la grosse Dada, et j'en ai une paire de rechange. Au passage, super qualité puisque 30 ans plus tard, le caoutchouc est toujours nickel.

Pour gagner en inertie le balancier d équilibrage a été supprimé..peut être le remettre ..

grizzly a écrit :

 👍   elle est prête pour Massingy  😉 
le problèmes de cirage de l'embrayage est apparemment résolu ( rondelles sous les ressorts)
la carburation a été  légèrement appauvrie ( démarre au quart a chaud comme a froid)
j'ai fait un peu de chemin derrière chez moi. super joueuse et hyper maniable, elle me semble plus légère que mon ex 250 wrf. je préfère nettement les olhins par rapport au fox. elle file droit, même dans le bien défoncé.
par contre elle tire hyper court, je suis très vite a fond dans les bouts droits, beaucoup trop haut dans les tours ( j'aime pas entendre hurler les moteurs) surtout qu'elle a un super couple (elle reprends presque a l'arrêt sans caler en 2eme)
enfin, il faut que je trouve un té sup. avec pontets sur silentbloc, car ça vibre beaucoup dans les mains quand on est a fond.
 😂  👍 
je suis un grizzly heureux  😍 
-au faite, je cherche un carton de 250 xt avant 84 !  si ça traine chez quelqu'un, merci de me contacter.

Punaise, c'est beau !!  👍   👍 

Elle surtout "légère" on avait fais des suppositions ..j avais dit 100 kg maxi quand je l ai faites .. faudrait voir ..avec l endurisation c est très joli,elle devait être modifier plus tard mais ça été très bien fait par le nouveau propriétaire 👍 

je serai a Massingy samedi matin.
j'ai du mal avec les grosse poignées, j'avais essayé, et chper en avait mis, je les ais remplacées.
je vais essayer de la peser pour voir, a vu de nez je dirais 102/104kg, on verra.
en dernier recours, je remonterai le balancier, mais au détriment de la réactivité du moulin.
elle me plait beaucoup comme ça,  😍 , j'suis tombé amoureux ❤️ 

Si beaucoup la trouve bien je vais en faire en série  😂 content qu elle te plaise  👍 ..

verdict de la balance : 102.7 avec 1/4 d'essence dans le réservoir.
 👍  😂  😉