125 KX 1987
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Posté le 06-10-2020, à 20:27
Désolé JP,je ne fais pas dans l'origine mais si j'y pense je regarderais demain avant de sablé le cadre.

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Posté le 06-10-2020, à 20:48
N'oublie pas les couvre-rayons flashy.



 🙄 

Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
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Posté le 06-10-2020, à 20:57
C'est la première chose que j'ai acheté sur wish   😉 

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Posté le 07-10-2020, à 18:51
La tache du jour:
Teinte Bronze anodic
125 kx 1987

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Posté le 07-10-2020, à 18:53

LPZ 13 a écrit :

On va enfin avoir la ref peinture pour le gris métal KX 😉 .


Pour cette teinte la poudre la  plus approchante est le nikel de chez Akso.

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Posté le 07-10-2020, à 19:04
Quelques pièces d'arrivées.
Pour la bielle ,je ferais une démo du montage avec mon appareil de centrage.
125 kx 1987

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Posté le 09-10-2020, à 17:39
Travaux du jour .
Traitement du cadre et du bras en thermo.
Cadre en 9022
125 kx 1987

Bras en Nikel:
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Posté le 09-10-2020, à 17:50
C’est bien beau tout ça  😳  👍 

Moto(s) : Des italiennes a Rotax et une petite française
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Posté le 10-10-2020, à 14:16

LPZ 13 a écrit :

On va enfin avoir la ref peinture pour le gris métal KX 😉 .

TXP 51 a écrit :


Pour cette teinte la poudre la  plus approchante est le nikel de chez Akso.


 👍   Sinon quelle est la teinte standard qui est le plus proche ?

vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr  ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est  "C.. "  ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
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Posté le 10-10-2020, à 15:18
Pour la poudre ,titane ou nickel,pour la liquide on peu la faire sur demande avec un colorimètre .

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Modérateur
Posté le 10-10-2020, à 16:38
C 'est une info a rajouté au topic référançant  les RAL et les refs de peinture motos .

vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr  ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est  "C.. "  ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
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Posté le 10-10-2020, à 20:13
Tuto du montage de la bielle avec l'appareil centreur:
125 kx 1987

Avant le démontage je prend la cote de la largeur des masses.

Le vilo et sa futur bielle:
125 kx 1987

Comme je veux voir l'usure de la vielle bielle ,je sors le maneton masse par masse:
125 kx 1987

125 kx 1987

Je peux pressé le nouveau maneton sur l'une des masses:
125 kx 1987

Puis mise en place de la bielle et de ces rondelles:
125 kx 1987

Maintenant mise en place de le masse qui a la bielle bien en appui dans le V de l'appareil :
125 kx 1987

L'autre masse est alignée et serrée sans bloquée en face du maneton:
125 kx 1987

Ensuite il reste plus qu'a pressé le tout:
125 kx 1987

Presser jusqu'a 0.5mm de jeu latéral:
125 kx 1987

Voilà la bielle est montée et alignée:
125 kx 1987


La vérification de l'alignement est faite avec un comparateur et un V de ma fabrication.
Je ne vous montrerais pas cette étape car chacun a sa technique et je ne veux pas que ca parte en quenouille  🙂
A savoir que les masses ont  2/10 moins large qu'au départ et qu'il y a  2/100 de faux rond sur ce vilo qui a pas mal souffert depuis 33 ans et qu'au départ avec la vielle bielle il y avait 5/100.

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Posté le 10-10-2020, à 23:11
Un vrai PRO notre Dom  😉

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Posté le 11-10-2020, à 09:36

TXP 51 a écrit :

Tuto du montage de la bielle avec l'appareil centreur:

125 kx 1987

Avant le démontage je prend la cote de la largeur des masses.

Le vilo et sa futur bielle:
125 kx 1987

Comme je veux voir l'usure de la vielle bielle ,je sors le maneton masse par masse:
125 kx 1987

125 kx 1987

Je peux pressé le nouveau maneton sur l'une des masses:
125 kx 1987

Puis mise en place de la bielle et de ces rondelles:
125 kx 1987

Maintenant mise en place de le masse qui a la bielle bien en appui dans le V de l'appareil :
125 kx 1987

L'autre masse est alignée et serrée sans bloquée en face du maneton:
125 kx 1987

Ensuite il reste plus qu'a pressé le tout:
125 kx 1987

Presser jusqu'a 0.5mm de jeu latéral:
125 kx 1987

Voilà la bielle est montée et alignée:
125 kx 1987


La vérification de l'alignement est faite avec un comparateur et un V de ma fabrication.
Je ne vous montrerais pas cette étape car chacun a sa technique et je ne veux pas que ca parte en quenouille  🙂
A savoir que les masses ont  2/10 moins large qu'au départ et qu'il y a  2/100 de faux rond sur ce vilo qui a pas mal souffert depuis 33 ans et qu'au départ avec la vielle bielle il y avait 5/100.

Salut  TXP 51 il est pas mal cet outillage, je voudrai avoir plus explication  comment tu fais pour centrer les deux masses comme tu te sers pas des deux trous qui sont sur les deux masses. Tu peux m'expliquer comment tu procèdes pour mettre le jeu à la bielle sans dépasser la valeur car c'est surement difficile de tomber pile au premier coup ,il t'est arrivé de dépasser cette valeur si oui tu peux m'expliquer la méthode pour revenir en arrière pour remettre la bonne cote.
henri

https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309068
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311706
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Posté le 11-10-2020, à 10:09
Le centrage se fait avec l'appui des deux emplacement des roulements dans les V
Pour le jeu,si tu regarde bien la dixième photo ,il y a un jeu de cale .
Et si c'est trop comprimé ,tu ressort légèrement le maneton comme sur la troisième photo.

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