bonjour je vais vous donner + d'information suceptible d'etre mon probleme d'accélération...
-la moto ne fait vraiment pas beaucoup de bruit.
-j'ai du mal a la faire monter dans les tours ,elle y arrive mais il faut beaucoup de temps.
-je ne suis pas sur du réglage de la vis de richesse du carbu .Car j'ai lu que pour savoir comment il faut la régler il fallait la sortir de 2 tour et démarer puis il fallait accélérer et regarder si la moto réagit rapidement.Mais ma moto ne démare pas avec ce réglage il faut bien rajouter 1 tour et demi pour qu'elle démare.Donc une fois qu'elle a démarer j'ai laisser le réglage.
-j'ai l'impression qu'il y a trop d'air ou d'essence dans le melange air/essence.
-je préssise que la poignier d'accélération marche parfaitement.

Merci de votre aide...

Salut,

Ta commande de valve est fonctionnelle ??
Tu as de la compression au kick ?

slt yz 125 dis nous , tu as cette moto depuis longtemps?? a tu fait de l'entretient dessus ?, le melange est il correct ? c'est difficile de
t'aider dis nous en plus 😉

carburation a revoir ! carbu usé ?( 125 YZ 92 MIKUNI 35 MM ),trop  d'essence arrive = niveau de cuve+pointeau a revoir +fitre a air=a revoir + echappement démontage  = contrôle complet détente + silencieux bouchés ,laine de roche a changer ..........etc

hva29 à  écrit:carburation a revoir ! carbu usé ?( 125 YZ 92 MIKUNI 35 MM ),trop  d'essence arrive = niveau de cuve+pointeau a revoir +fitre a air=a revoir + echappement démontage  = contrôle complet détente + silencieux bouchés ,laine de roche a changer ..........etc

oui d'accord , mais si elle ne fait pas de bruit ? peut etre le pot bouché par de la calamine ou de l'huile a moitié brulé   😎

Laurent P à  écrit:Salut,

Ta commande de valve est fonctionnelle ??
Tu as de la compression au kick ?

non je n ai presque pas de compression...
Mais qu es ce que c'est la commende de valve???
Merci Laurent por ton aide...

Oui C'est effectivement un carbu mikuni de 35.ET il y a de l huile dans le pot je vais changer la laine de roche mais comment nettoyer l'interieur de la chambre du pot???
Je précise que je n'est que rouler 12heure avec et l'entretien a été suivit elle avait le probleme déja a l'achat. Le filtre a air a été nettoyer et changer environ toute les 2heures.
J'ai un dosseur pour le mélange donc il est bon mais peu étre que ma bougie na plus la forme et qu'elle n'a plus beaucoup d'étincelles.
J'ai tout de meme un gros doute sur le réglage carbu car j'ai installer la vis d'air moi meme (elle manquait a l'achat).

Je vais déja changer la bougie et la laine de roche ,essayer de netoyer la chambre du pot et refaire le réglage carbu par un pro que je connait mais pas trop dispo alors je pense avoir un délais de 2 semaines et je vous recontacte des que j'ai du nouveau.
Merci pour vos conseilles
PS;pour l'age de la moto je suis d'accord mais c'était pour débuter je ne garderait pas cette moto plus de 10 mois.+

la fin est proche ,l'enterrement aura lieu dans l'intimité de la famille !,pas de fleurs ,pas de couronnes ,juste des dons pour les petites japonaises ayant bien données de leur vivants ! amen !

hva29 à  écrit:surtout ne pas oublier qu'une 125 cross ,c'est comme les clébards ! il faut multiplier l'âge par sept ,elle a donc 112 ANS !!
il est donc temps pour elle de prendre sa retraite ! et d'aller dans une maison de repos !et pas d'avoir un orgasme avec un
petit jeune qui va lui claquer sa pile !!

Ha c'est vrais mais un bon lifting sa fait du bien , par exemple j'ai piqué au botox le moteur de mon 125 de 83 et je peux te dire qu'il est pas anhémique   🙂