Motos actuelles : Yam 500TT D.Mann spéciale,, 200IT 84 , YZ125 87,125 TY, C52 TT 1966 et 125 SE 75/76 + QQ mot Sachs 6vMoto(s) : yamaha 500TT dick Mann spéciale 78 - IT 175 g et j - IT 200 84 - YZ 125 87
Beau sentier des fées, et forêt magique 😍 😍
On y va l'année prochaine pour B21??? 😉 😉
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
je ne pense pas a un B 21 ou autre , trop de débroussaillage/ fléchage pour 60 motos...
la seule formule auquelle je puisse adherer serrait des balades de 2 jours , vous avec motos anciennes , dates a determiner , en petit groupe (10ou15) et apllication du tiroir sans la moindre exception , avec repas ou pique-nique .
pensez aussi que B18 et 19 avaient deux buts , faire sortir les vraies anciennes et preparer les ISDT 2020 au niveau parcours , mairies , etc....
tout ça c'est le glorieux (?) passé.....comme disent si bien les branquignols qui nous chapeautent 😡 , il n'y a plus d'avenir !!!
Moto(s) : monark
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Un premier interdit de doubler et un dernier qui pousse tout le monde ?
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
Pour Gilles, c'est :
- le 1° qui ouvre, guide et reste tout le temps 1° (donc celui qui connais bien le coin
- le 2° qui ne le quitte pas des yeux...
- les autres qui suivent, sans se doubler
- à chaque intersection et/ou changement de direction : le second s'arrête, et montre la direction aux autres successivement...il repart donc dernier
- et ainsi de suite...
De la sorte, avec un bon guide (c-à-d qui ne se goure pas, et qui ne roule pas trop vite, non plus, par rapport au niveau moyen), on ne s'arrête jamais et on enroule sur un bon rythme 👍 👍 👍
Une petite variante, on peut avoir un dernier, connaissant bien le terrain aussi, qui reste dernier et ferme la marche, ramassant les éventuels égarés; dans ce cas le tiroir se fait du 2° à l'avant-dernier.
Important, il faut que le guide vérifie quand même que ça suive derrière et qu'il y ait bien un 2° 😄 😄 😄
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Phil'o a écrit :Pour Jeum's : non ce n'est pas une position scabreuse 🤭 🤭 😄 😄
Pour Gilles, c'est :
- le 1° qui ouvre, guide et reste tout le temps 1° (donc celui qui connais bien le coin
- le 2° qui ne le quitte pas des yeux...
- les autres qui suivent, sans se doubler
- à chaque intersection et/ou changement de direction : le second s'arrête, et montre la direction aux autres successivement...il repart donc dernier
- et ainsi de suite...
De la sorte, avec un bon guide (c-à-d qui ne se goure pas, et qui ne roule pas trop vite, non plus, par rapport au niveau moyen), on ne s'arrête jamais et on enroule sur un bon rythme 👍 👍 👍
Une petite variante, on peut avoir un dernier, connaissant bien le terrain aussi, qui reste dernier et ferme la marche, ramassant les éventuels égarés; dans ce cas le tiroir se fait du 2° à l'avant-dernier.
Important, il faut que le guide vérifie quand même que ça suive derrière et qu'il y ait bien un 2° 😄 😄 😄
le tiroir idéal c est ça , le dernier connait le circuit et reste dernier au cas ou ! dans des randos a tiroir " normal " on va dire , si le dernier ne connait pas le circuit et a une panne ou chute , c est terminé , il se perd !! donc le premier toujours premier et le dernier , ferme toujours ! et là , honnêtement on roule bien
Moto(s) : 250 montesa enduro , ossa desert plein pot , laverda 2TR
effectivement le tiroir avec le dernier qui joue aussi fonctionne surtout pour de petits groupes restreints et/ou si tout le monde connaît un peu le coin sans pour autant savoir enchaîner les chemins 😉
et, toujours entre gens bien éduqués, on remarque vite si l'un manque à l'appel, dans ce cas chacun s'arrête et le tiroir coince vite faute de relais, le guide revient en arrière (il ne faut pas qu'il y ait un malin qui veuille le rattraper 😕 )
d'où aussi l'intérêt d'un guide éduqué qui n'en profite pas pour mettre du gros gaz en se disant que ça se débrouillera bien derrière, et qui surveille donc régulièrement ses arrières pour contrôler s'il y a toujours un 2° présent
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Moto(s) : Husqvarna, Laverda et autres ....
laroince a écrit :...
le tiroir idéal c est ça , le dernier connait le circuit et reste dernier au cas ou ! dans des randos a tiroir " normal " on va dire , si le dernier ne connait pas le circuit et a une panne ou chute , c est terminé , il se perd !! donc le premier toujours premier et le dernier , ferme toujours ! et là , honnêtement on roule bien
C'est ce que l'on appliquait pendant nos sorties 4x4... la cibi en plus. 😉 Sans savoir que ça se nommait "tiroir".
Un peu comme Monsieur Jourdain. 🤭
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Elricos cravache son panzer comme une 125 ... 😲 2 doigts sur l' embrayage .... 😉 👍 👍
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..



