elricos37 a écrit :

Jamais essayée. Sa réputation fait peur (fiabilité). Ça dépend des modèles.

Il n'y a pas de problème de fiabilité sur un moteur HD, après tout dépend comment il a été utilisé, et entretenu 😉  😉  😉
Sur la Buell dont je parlais ci-dessus, c'était très drôle d'activer le coupe circuit en accélérant, ca générait une belle explosion sonore et un beau jet de flamme derrière...mais c'est sur que pour la longevité du moteur ce ne devait pas être très bon 😕  😕  🤬  🤬 

60000 Bornes no souçailles, et pourtant qu'est-ce que lui ai mis dans la gueule, du temps où la répression était moins virulente.
Les problèmes, la batterie, mais maintenant avec les batteries modernes, ça n'existe plus. Et la courroie si elle est mal réglée, mais sur les ducates aussi y a une courroie et  celle-là si elle pête, ça fait plus mal, c'est comme tout faut inspecter et serrer* les fesses. Moi je pense qu'un de ces 4 je vais lui  offrir le kit chaine et ainsi le principal problème de cette merveilleuse moto sera solutionné, c'est kif-kif le même prix.
Après c'est comme tout, faut en prendre soin. 🙂

Phil'o a écrit :

Sur la Buell dont je parlais ci-dessus, c'était très drôle d'activer le coupe circuit en accélérant, ca générait une belle explosion sonore et un beau jet de flamme derrière...mais c'est sur que pour la longevité du moteur ce ne devait pas être très bon 😕  😕  🤬  🤬 

N'importe quoi Phil'o 🤬  🤬  Et après ça, n'espère même pas essayer la mienne!  Equipée du kit Race Buell, coudes échappement +gros endiamètre et de 30 cm plus long  pour 1 max de couple, 13mkg à 3000trs, allumage qui prends 1000trs de plus au cas ou!
Et démultiplication américaine, plus courte et plus expressive.

Oui, je l'avoue...mais il arrive que l'on fasse des conneries dans sa jeunesse, plus l'émulation du groupe...enfin ptit con, quoi (quoique je n'étais déjà plus ado depuis longtemps)
A ma décharge, c'est pas moi, M'sieur, qui ai montré la manip, et quand même je ne l'ai pas fait 10 fois 😭  😭  😭  😳  😳  😳 

Quand j'ai acheté la mienne neuve en 98 , j'ai dit c'est ma dernière! j'avais pas trop tort! 😉

Excuse Dave pour la squattage en règle de ton thread, c'est que, vois-tu en attendant la suite de tes travaux, ça papote, on s'occupe comme on peut. 😉

Jeumsouvien a écrit :

Quand j'ai acheté la mienne neuve en 98 , j'ai dit c'est ma dernière! j'avais pas trop tort! 😉

Et les photos alors??? on attends (même si on squatte ici, et que ce n'est pas trop l'objet du forum 😳  😳 )

En 2004, lors d'une descente mémorable dans le sud!
j'avais pas encore décidé de monter le kit et la démul.

Depuis j'ai changé mon réservoir Manta pour le petit bidon de 16 litres. Bon il est gris métal (couleur du catalogue)

J'y ai mis aussi un p'tit amortisseur touti, riquiqui costo EMC. l'amortisseur ne travaille plus en détente, mais en compression, (classique quoi)

Très mimi cette Buell 👍  👍 
Tiens j'ai retrouvé la VD Classic :

Oui je la connaissais, c'est des commandes reculées VD que j'ai sur la mienne.

 👍  👍 
en revanche je ne suis pas du tout sensible aux versions suivantes plus récentes (XB...)

Non plus, j'avais participé à l'essai le Moto Journal de la 1ére  XB9 en 2001ou 2002 🙂 . La mienne n'est déjà pas une grosse machine, mais celle-là était vraiment petite, pis le moteur en 900:/,  c'était vraiment une marque à part, c'est dommage qu'Harley les ai laissé tomber! 😜 

Bon, alors je vois que ça discute boulons, rondelles !  😄 
Pas de blem' les bavards, on peut pourrir mon post, ça me gène pô !
Mais, bon je suis plus Ducati, faut dire que j'ai jamais essayé de bioule non plus .
Je rêve d'une 900MHR, et d'une TT1 ou une TT2, d'une 888, d'une 916, d'un 450 Scrambler et pis plein d'autres, c'est beau de rêver !
Pour résumer, El Ricos, la 750 Sport est moins courante , mais pour emmener madame, elle aura un peu moins mal aux fesses sur la 750 SS , alors prends les 2 , de toutes façons et elles sont toutes sexy ces motos là !  😍 

 👍  😉

Dave the Leek a écrit :

Bon, alors je vois que ça discute boulons, rondelles !  😄 
Pas de blem' les bavards, on peut pourrir mon post, ça me gène pô !
Mais, bon je suis plus Ducati, faut dire que j'ai jamais essayé de bioule non plus .
Je rêve d'une 900MHR, et d'une TT1 ou une TT2, d'une 888, d'une 916, d'un 450 Scrambler et pis plein d'autres, c'est beau de rêver !
Pour résumer, El Ricos, la 750 Sport est moins courante , mais pour emmener madame, elle aura un peu moins mal aux fesses sur la 750 SS , alors prends les 2 , de toutes façons et elles sont toutes sexy ces motos là !  😍 

Sinon, j’en ai une petite...