Qui peut me donner le braquet origine d’une aim 125 avec le sachs 7,vitesses
  Merci

J’en suis la

Bonsoir, joli travail  😎 
mé euuuuh, tes fourreaux de fourches ne seraient pas inversés ?  😲 
et surtout il y a un truc intérressant en arrière plan , avec le cadre blanc ....... ca mériterai usa place dans un post https://leguidevert.com/viewtopic.php?id=300172&p=1....) d'il y a quelques années , rien que pour ca .....
une moto pour rester "en forme" quoi 👍 

Bonsoir Soupape
Chouette boulot en effet  😎  👍  👍  👍 
Si tu pouvais nous en dire un peu plus sur ta restauration ce serait super, en plus une machine pas très courante, je pense que ça devrait plaire à certains  😀
Chapeau en tout cas  👍 

et moi qui croyait que Gauthier n'avais produit que des motos à cantilever
ca m'a fait rêver étant gamin …..et si ca se trouve c'était une "daube" … mais c'était les premiers émois …..

C’est en réalité une aim. Gauthier modifiait juste le support moteur arrière et le guide chaîne. Je pense que ma moto est celle de l’essai de la presse en 79

ca ne nousen dit pas plus pour la beauté à moteur honda située juste derrière .....  👍  👍  👍  👍  👍 plus de photo ?

Je lui ai demandé aussi des photos de l'Aim mais apparemment discret Soupape... tant pis  😕

Une photo des fourreaux de fourche :

Magnifique cette moto. Mais il me semble avoir déjà vu cette photo sur SRCF, non ?  😀

Si son ramage , se rapporte à son plumage, elle est le Phenix ...   😀

Très jolie machine.  😍 

J’ai pas la couronne ar.   C’est quoi le braquet à votre avis.  Sur une fantic c’est quoi?

Renaud69 a écrit :

Une photo des fourreaux de fourche :

Si cette machine est à toi alors félicitations.... elle est SUPERBE  😎  👍  😍

Ccelle de la dernière photo n’est pas mienne

Je ne savais pas que Gauthier avait fabrique des tous terrains.
Quand j etais mome il y  avait 2 frangins qui avaient chacun un modele route, une rouge et la bleue comme sur la photo
je garde des souvenirs de ces machnes...
La monocoque, le gros canti et la position course...je trouvais ca sublime.