125 KX 1987
Un petit changement de teinte du carter d'embrayage ,la première ne me plaisais pas plus que ca.
Avant:
Maintenant:
Avant:
Maintenant:
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Encore quelques bricoles de traitées 🙂
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
tu vas avoir du mal a la mettre dans la boue 🤭
Moto(s) : que du jaune
TXP 51 a écrit :Encore quelques bricoles de traitées 🙂
Belle cette teinte ! Titanium ?
Je prefere celle la que celle du carter moteur qui a un beige bizarre .
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
Non c'est bronze anodic.
Le gris du carter c'est pour faire l'équivalent d'une peinture ceramic .
Le gris du carter c'est pour faire l'équivalent d'une peinture ceramic .
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
dom dom a écrit :tu vas avoir du mal a la mettre dans la boue 🤭
Ça ne me dérange pas ,elle est pas a moi
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
La selle vient d'arrivée ,merci Laurent 👍
Je vais y remettre une housse plus moderne pour coller avec l'ensemble .
Pour le reste je suis bloqué ,j'attend le kit plastique pour finir l'arrière du cadre qui avait été couper et les valves pour le moteur.
Je vais y remettre une housse plus moderne pour coller avec l'ensemble .
Pour le reste je suis bloqué ,j'attend le kit plastique pour finir l'arrière du cadre qui avait été couper et les valves pour le moteur.
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Stickers sur le bras.
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
TXP 51 a écrit :La selle vient d'arrivée ,merci Laurent 👍
Je vais y remettre une housse plus moderne pour coller avec l'ensemble .
Pour le reste je suis bloqué ,j'attend le kit plastique pour finir l'arrière du cadre qui avait été couper et les valves pour le moteur.
De rien ! 😀
Que des Yam ! 😍
TXP 51 a écrit :Non c'est bronze anodic.
Le gris du carter c'est pour faire l'équivalent d'une peinture ceramic .
salut TXP 51 elles sont vraiment belle les couleurs que tu utilises. Tu pourrais nous mettre en photos le remontage étape par étape de ce bijoux. 😉
henri
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309068
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311706
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309061
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311520Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
Les roulements étant arrivés ,je peux remonté le moteur.
Le spi en premier:
Mise en place du rlt:
Puis un coup de presse:
Idem pour l'autre carter.
Au tour du vilo et de toute la boite:
Fermeture des carters en tirant sur le vilo:
Maintenant toute la quincaillerie coté embrayage:
Mise en place de la pompe et du centrifuge de valve sur leur carter:
Voilà le moteur est fermé:
Le spi en premier:
Mise en place du rlt:
Puis un coup de presse:
Idem pour l'autre carter.
Au tour du vilo et de toute la boite:
Fermeture des carters en tirant sur le vilo:
Maintenant toute la quincaillerie coté embrayage:
Mise en place de la pompe et du centrifuge de valve sur leur carter:
Voilà le moteur est fermé:
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Sortie de bague De BO:
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Fabrication des valves qui sont introuvables en origine.
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
T'as regardé sur FB ?
>> Kawasaki KX power valve - KIPS : https://www.facebook.com/kxpowervalves/?ref=br_rs
il refabrique toutes les valves pour KX .
>> Kawasaki KX power valve - KIPS : https://www.facebook.com/kxpowervalves/?ref=br_rs
il refabrique toutes les valves pour KX .
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
J'ai vue ,mais les miennes sont Française et moins chères 😀
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
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