RESTO 480 CR 1983
Bonsoir à tous je viens de rectifier les mâchoires. Il a fallu que je fabrique une entretoise pour éviter que les deux contre-pointes se touchent. Le résultat est super je ferais une photo demain car avec le montage il me faut Madame pour prendre la photo ( c'est pas gagné 😂 )
Henri
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https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311520Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
Tu as calé les mâchoires en position ouvertes? Et usiné au Ø interne du tambour? 🤔
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Bonjour à tous pour répondre à gs-600-xc non je n'ai pas usiné au diamètre de la frette il y a un jeu de 1.5 mm et l'usinage à été fait mâchoire fermé avec une cale de 0,5 mm coté plat de la mâchoire.voici une photo mâchoires ouvertes.
Henri
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Ok, je pensai que tu pousserais la préparation, à avoir les mâchoires totalement en appui, dés les premiers freinages.
La mise en situation, sans le flasque n'est pas bonne (photo). 😉
Le pivot étant sur le flasque, il n'est pas certain que les mâchoires soient bien en appui à ce niveau.
Sur un simple came, il faudrait un flasque flottant. 😉
J'édite mon message.
En fait, tu as bien usiné les mâchoires ouvertes, vu la cale de 0,5. 😉
La mise en situation, sans le flasque n'est pas bonne (photo). 😉
Le pivot étant sur le flasque, il n'est pas certain que les mâchoires soient bien en appui à ce niveau.
Sur un simple came, il faudrait un flasque flottant. 😉
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En fait, tu as bien usiné les mâchoires ouvertes, vu la cale de 0,5. 😉
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Salut gs-600-xc c'est les mâchoires d'origine je n'ai pas changer le ferodo mais je risque de me faire sur le moyeu av.
En ce qui concerne la photo le pivot est du même diamètre que celui du flasque c'est les mâchoires qui donnent écartement mais pour un contrôle si je trouve de la matière je ferais une frette au côte de celle du moyeu et tu verras que les mâchoires porteront sur toutes la surface. 😉
Henri
En ce qui concerne la photo le pivot est du même diamètre que celui du flasque c'est les mâchoires qui donnent écartement mais pour un contrôle si je trouve de la matière je ferais une frette au côte de celle du moyeu et tu verras que les mâchoires porteront sur toutes la surface. 😉
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Bonsoir à tous voici le début de la fabrication des protèges cadre.je suis parti sur une forme et j'ai modifié en cours de route car la pièce ne me plaisait pas, bien sur ,elle n'ai pas fini il manque les soudures avec les finitions.comme j'étais bien lancé j'ai fabriqué la petite patte qui tient la pièce.Voici les photos.
Henri
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En d'autres temps, messire Henri, vous auriez forgé de fort belles armures 😄 😉
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Messire Henri vous remercie. 😉 😄
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Oui, vous auriez eu une place de choix, à la table du ministre des Armures de sa majesté le Roi, en tant que forgeron attitré !.. 😎... 👍
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
Bonsoir à tous aujourd'hui j'étais entrain de microbiller des mâchoires de frein et je me suis aperçu d'une différence sur l'épaisseur entre deux modèles de même référence. J'aurai aimé connaître la cote d'origine pour monter le bon modèle. Merci
Henri
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Bonsoir à tous je suis entrain de fabriquer la deuxième protection du cadre et je vais essayer de vous mettre toutes les étapes de la fabrication. Voici le début.
Henri
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C'est de l'acier? 🤔
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Salut gs-600-xc non c'est de l'inox.
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Ok, de l'alu aurait été beaucoup plus aisé à former.
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Salut gs-600-xc détrompe toi c'est plus difficile regarde les formes du cadre tu vas comprendre. Pour travailler de l'aluminum sur un cintré court il se fend, il faut le chauffer et pour être sur de la bonne température il faut un guide visuel (du savon de Marseille) Quand il change de couleur on est à la température idéale pour le travailler le souci c'est qu'il faut travailler en binôme c'est à cause de ses contraintes que j'ai choisi l'inox.
Henri
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