TRANSFORMATION D'UN HVA 430 WR ==> AE 82
Demain au lycée je mets sous la presse les 2 carters pour terminer d'extraire les roulements et le vilo.
Et pour finir, un truc que je n'avais jamais vu, le spi de vilo a fondu 😲 😲
Ca confirme que le bas moteur AE chauffe beaucoup plus qu'une boîte méca.....
Et pour finir, un truc que je n'avais jamais vu, le spi de vilo a fondu 😲 😲
Ca confirme que le bas moteur AE chauffe beaucoup plus qu'une boîte méca.....
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
😲 le pauvre joint
Au plus le vent souffle moins fort, au moins le bateau va plus viteMoto(s) : Big Bore, petit Bore, Fuck the DTMX
la dent cassé, ça se repare
Moto(s) : 500 CR 1990 500 CR 1995
Paul-Etienne a écrit :😲 le pauvre joint
Waip ! Incroyable.
Le tient n'était pas du tout abîmé comme celui-là.
Il a dû beaucoup chauffer à un moment de sa vie. Le haut moteur ne devait pas être beau à voir. .....
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
DIRT BIKE a écrit :la dent cassé, ça se repare
Salut Éric 😉
Ça fait plaisir de te voir ici 👍
Peux tu en dire un peu plus sur la méthode de réparation de la dent cassée ?
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Paul-Etienne a écrit :😲 le pauvre joint
gat_hva13 a écrit :
Waip ! Incroyable.
Le tient n'était pas du tout abîmé comme celui-là.
Il a dû beaucoup chauffer à un moment de sa vie. Le haut moteur ne devait pas être beau à voir. .....
C'est sidérant! Tu es sûr que c'est un joint adapté à cet usage, ou il y a eu remplacement à la Jobi-Joba ?
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Salut Tigrou 😉
Aucun montage low cost....
C'est le bon. Ca a vraiment dû chauffer grave......
Aucun montage low cost....
C'est le bon. Ca a vraiment dû chauffer grave......
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Voilà c'est fait. Vive la presse 👍
+-
L'autre bonne nouvelle c'est que le vilo est en parfait état 😍
L'autre bonne nouvelle c'est que le vilo est en parfait état 😍
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
La question que je me pose c'est pourquoi le vilo est différent d'un 430 à boîte méca. .....?
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Entre une boîte méca et une boîte auto, j'imagine qu'il doit y avoir une différence d'inertie. Il faut bien la compenser quelque part pour que le moteur prenne ses tours correctement. Enfin, il me semble...
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
DIRT BIKE a écrit :la dent cassé, ça se repare
gat_hva13 a écrit :
Salut Éric 😉
Ça fait plaisir de te voir ici 👍
Peux tu en dire un peu plus sur la méthode de réparation de la dent cassée ?
Eric qui? Eric Bad...???
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Crazy Tiger a écrit :Entre une boîte méca et une boîte auto, j'imagine qu'il doit y avoir une différence d'inertie. Il faut bien la compenser quelque part pour que le moteur prenne ses tours correctement. Enfin, il me semble...
Oui ça serait une explication logique
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
DIRT BIKE a écrit :la dent cassé, ça se repare
gat_hva13 a écrit :
Salut Éric 😉
Ça fait plaisir de te voir ici 👍
Peux tu en dire un peu plus sur la méthode de réparation de la dent cassée ?
Phil'o a écrit :
Eric qui? Eric Bad...???
Absolument 😉
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Ah ben tiens, depuis le temps que je n'ai plus eu de contact avec, le grand, m'en vais lui laisser un MP 😉 😉
Punaise, Dirt Bike (pas le pseudo!!), ça nous rajeunit pas 😭 😭 😭
Punaise, Dirt Bike (pas le pseudo!!), ça nous rajeunit pas 😭 😭 😭
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Tain' wè t'as raison.
On est des vrais "Viocs" maintenant 😉
On est des vrais "Viocs" maintenant 😉
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
