aramis a écrit :

Bonsoir à tous
J'envisage d'investir dans une paire d'amortisseurs Ohlins pour ma KRAMER 400 1981.
Chez Ohlins ils ont la mème référence pour le 250 et le 400 alors que dans les essais d'époque
le 250 a 270mm de débattement et le 400 300mm.
Est ce que le débattement joue sur l'entraxe des amortisseurs?
Quel entraxe me faut il pour ma moto?
Merci pour vos réponses.

Le bras est plus long sur le 400 c est cela la dif je pense

C'est une usurpation ce numéro devrait etre reservé aux pilotes du Rhone eux seul savent l'honorer

Euhhhh, il faudrait se calmer, cher ami.
Ne vous en déplaise, la pratique que vous évoquez a depuis belle lurette traversé de nombreuses frontières  🤭  🤭

thierry.roulleau a écrit :

bonjour,j'en ai quelques unes en cours de restauration.je peux t'aider pas de probléme.

bonjour a tous , je restaure 1 250 lr 1978 , je recherche des caches latéraux et 1 boitier de filtre a air , quelqu un a 1 info ? THIERRY ROULLEAU spécialiste en la matière ?
Quel est la monte d 'origine et longueur des amortisseurs ?
MERCI .

Mx sud ? tu n'es pas le boss de sud motors vintage ?

salut lpz , non ,mais je connais le boss sud motors.

kramouille 69 a écrit :

Voilà une autre KRAMER et elle roule régulièrement.

Elle roule oui mais   pas vite !!!!! 😄  😄  😄  😄 

Salut mon papycross

Si tu fayotte pas un p'tit peu, t'es mal barré pour ta récompense à Massingy.
J'ai une mémoire d'éléphant.

t es le+ beau le + rapide tout et tout Mais oui mon 69 je t aime!!!!!!!! 😘  😘  😘 

Ah comme ça c'est bien, c'est mieux....
T'es bien un vrai goinfre hein.

Bonjour MX Sud ce serait sympé de me fournir les coordonnées de  sud motors vintage car il semblerait qu'il ait conservé des pièces de MAIO et je cherche des pièces pour terminer un GS de 79.

Tu farfouilles le guide vert dans le topic "des liens utiles et nécéssaires" et tu trouvera divers fournisseurs MAICO dont sud motors vintage.
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=312051

Bonjour ! Je vien à la chasse aux réponses depuis de nombreuses années mon père possède un Kramer mais un peu modifier à première vue ???? j'aimerais bien connaître le modèle exacte de l'engin on m'a toujours dit que cetais un 500 2 temps mais en vue du forum la plus grosse cylindré à l'air d'être 410 chez Kramer.
Je vous met une photo les fin connaisseur ????

(j'espère avoir une réponse je débarque 3 ans après ????)

Je serai tenté de dire 1979
Gros moteur donc 370 ou 400

Fourche roues et freins pas d origine

Le 4 cames de TZ est intéressant. 😎