TRANSFORMATION D'UN HVA 430 WR ==> AE 82
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Posté le 18-11-2020, à 18:36
Moi, j'serais vous... 
Transformation d'un HVA 430 WR ==> AE 82


Bon d'accord, c'est de l'adaptable... .

Je sors. 🙄 

Finalement, n'ayant pas pu résister..., un truc avec du couple, pour s'balader le nez au vent...
Transformation d'un HVA 430 WR ==> AE 82


Vous ne m'avez pas vu.

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Posté le 18-11-2020, à 19:21

Paul-Etienne a écrit :

@ Fab : OK merci

@ moi : je suis con, il y a écrit 50 HRC min sur le plan, ça donne déjà une bonne indication
50.5 HRC correspond à 1730 N/mm2, ça confirme le 35NCD16 trempé / revenu.

Put.... c'est pas de l'acier à ferrer les canards. 😲 


En chinois ce qui tu dis , cela donne ça ! Merci Google.


// @ Fab:好的,谢谢

@我:我很愚蠢,地图上写了50分钟的HRC分钟,这已经很好地说明了
50.5 HRC对应于1730 N / mm2,这证实了淬火/回火的35NCD16。

放...这不是制鞋鸭子的钢Smiley_01
// @ Fab: Hǎo de, xièxiè

@wǒ: Wǒ hěn yúchǔn, dìtú shàng xiěle 50 fēnzhōng de HRC fēnzhōng, zhè yǐjīng hěn hǎo de shuōmíngliǎo
50.5 HRC duìyìng yú 1730 N/ mm2, zhè zhèngshíle cuìhuǒ/huí huǒ de 35NCD16.

Fàng... Zhè bùshì zhì xié yāzi de gāng Smiley_01

May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
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Posté le 18-11-2020, à 19:26
Les chinois (certains) sont connus pour fournir des certificats matière disons... fantaisistes.

Je connais un très très gros industriel français qui en a pâti.
D'autres ont proscrit toute matière non européenne pour éviter des risques majeurs.

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64 ans1320113201 messages 25332533 images
Modérateur
Posté le 18-11-2020, à 19:36

DUFAYARD Michel a écrit :

// @ Fab:好的,谢谢

@我:我很愚蠢,地图上写了50分钟的HRC分钟,这已经很好地说明了
50.5 HRC对应于1730 N / mm2,这证实了淬火/回火的35NCD16。

放...这不是制鞋鸭子的钢Smiley_01
// @ Fab: Hǎo de, xièxiè

@wǒ: Wǒ hěn yúchǔn, dìtú shàng xiěle 50 fēnzhōng de HRC fēnzhōng, zhè yǐjīng hěn hǎo de shuōmíngliǎo
50.5 HRC duìyìng yú 1730 N/ mm2, zhè zhèngshíle cuìhuǒ/huí huǒ de 35NCD16.

Fàng... Zhè bùshì zhì xié yāzi de gāng Smiley_01


Moi, je prendrai juste le menu B12, c'est possible ?

Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
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Posté le 18-11-2020, à 20:15
Y'en n'a plus !!!

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62 ans51015101 messages 15311531 images
Posté le 18-11-2020, à 23:10
Michel tu n'aurais pas le lien du ricain (FB ou CH) qui les taille dans la masse, je me rappelle plus dans quoi il fraise
Ca pourrait aider les copains

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Posté le 19-11-2020, à 08:05

Paul-Etienne a écrit :

@ Fab : je me suis mal exprimé, je ne trouve pas le kit d'embrayage primaire sur Tritrophy, je vais continuer à gratter.

@ Thierry : t'as pas une machine Rockwell au lycée pour connaitre le HRC ou le HRB ?
Sinon vu comment mon usineur a tiré la gueule la dernière fois qu'il a repris ma cloche, je dirai plus costaud que du 42CD4,  certainement proche du 35NCD16 trempé / revenu
Sinon si tu arrives à traduire la case material, tu auras la réponse

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Bonjour à tous
Surprise pour moi!
Vous avez les plans d'usine hva des pièces détachées modele AE?
Vous avez tout le dossier du moteur? d'autres moteurs hva aussi?


a+

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Posté le 19-11-2020, à 08:45
Je me suis fait la même remarque.

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62 ans51015101 messages 15311531 images
Posté le 19-11-2020, à 09:50
Non juste ceux du nouvel embrayage mais comme on est en lien avec l'ingénieur concepteur , il serait  possible d'obtenir tout les plans du moteur AE430
Mais pourquoi  🤔 

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62 ans51015101 messages 15311531 images
Posté le 19-11-2020, à 10:17
L'embrayage primaire du 87 jamais développé
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la suite des plans de Dag Hedlund , il me manque la 3eme planche ou la vue d'ensemble
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62 ans51015101 messages 15311531 images
Posté le 19-11-2020, à 10:26
La cloche du 360 qui a beaucoup de similitude avec celle du 430
Ca fait longtemps que je pense a en acheter une pour comparer

www.ebay.com/itm/NOS-OEM-1976-1977-HUSQVAR...
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61 ans458458 messages 103103 images
Posté le 19-11-2020, à 12:37
par rapport à ??? de tt640
Je suis avec intérêt ce sujet très mécanique des AE.
Je suis plutôt sur les wr mais quand on casse une pièce rare, c'est bien d'avoir des plans ou des morceaux ,la pièce est alors plus simple à refabriquer.
Par rapport à la cloche: lancez la fabrication une série de 5  pour réduire les couts non?

a+

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62 ans51015101 messages 15311531 images
Posté le 19-11-2020, à 13:01
Tant qu'on les trouve a 150$ moi ça me va
J'ai prévu de faire faire 100 demi-embrayages (le noyau complet pas la cloche)

Quand tu as  des pièces neuves tu peux les scanner en 3D ,
pas vraiment besoin de plans qui ne m'ont servis que pour le bureau d'études

Tu as le sujet "Husqvarna automatiques" ou nous parlons des AE depuis 2008

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60 ans50865086 messages 746746 images
Posté le 20-11-2020, à 18:48

Paul-Etienne a écrit :

@ Fab : je me suis mal exprimé, je ne trouve pas le kit d'embrayage primaire sur Tritrophy, je vais continuer à gratter.

@ Thierry : t'as pas une machine Rockwell au lycée pour connaitre le HRC ou le HRB ?
Sinon vu comment mon usineur a tiré la gueule la dernière fois qu'il a repris ma cloche, je dirai plus costaud que du 42CD4,  certainement proche du 35NCD16 trempé / revenu
Sinon si tu arrives à traduire la case material, tu auras la réponse

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Salut à tous,
Désolé pour mon intervention tardive mais je ne reçois à nouveau plus les notifications  😭 
Malheureusement, plus aucune  machines Rockwell au lycée. Ces imbéciles les ont toutes jetées.......!!!  😡  😡 

Dans l'optique de me fabriquer une cloche Polé pourrais-tu me scanner le plan en entier stp ?
En fait je dois en déduire toutes les infos sur les rainures.
Bises

Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............!   ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
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Posté le 21-11-2020, à 11:24
La cloche fait 120mm , les 5 rainures font 1mm de profondeur espacées de 3mm

Je suis quasi certain que c'est les memes cotes que la 360 avec les rainures et les trous des 3 cliquets en + 😎 

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