Bonjour à tous
cela fait plusieurs mois que je suis sur une restauration du 250 cr 99. Suite à ça j ai acheter un radiateur neuf de type winner racing ( gros volume) et hier j ai enfin pus remettre le moteur dans le cadre et donc rebrancher les durite et la !!!!!! Bas ça merde au niveau de la durite de la pompe à eau.
Je m'explique la sortie est orienter vers le bas et donc ma durite trop courte. Je vous mais une photo qui sera plus parlante si quelqu'un aurait un conseil ou une astuce sa serait cool si non il va falloir que je l emmene faire souder un coude à 90 en point bas en lieu et place de celle existante !!!!
Sinon je suis pas contre racheter des durite mais seront elle plus longue ?

Celle ci a une forme particulière de façon à ne pas toucher le pot , il faudrait remonter le pot et regarder la marge de manœuvre pour en mettre une coudé , ça doit se trouver mais pas dit si elle est droite (avant le coude)quelle ne frotte pas sur le pot .

Salut,
Tu peux aller voir dans une casse automobile, ils auront surement des durites du diamètre que tu veux et avec tout ce qu'ils auront tu pourras surement te faire quelque chose qui va bien sans modifier ton radiateur et sans toucher ton pot comme le dit Jean

Je vais voir avec mon échappement la marge qu il me reste cet aprem, j'avait déjà fait un essai à. Blanc et me semble pas que ça m est choqué à vérifier en y prêtant plus attention !!!!!

tu peux aussi acheter dans un magasin de fournitures/pièces automobile pour les pros, de la durite au mètre en prenant le bon diamètre
je l'avais fait quand j'avais modifier le 85 yz de mon fils lorsque je l'avais surélever en attendant qu'il ai l'âge pour le 125

Bon problème résolu
J ai opter pour la solution casse auto ou j'ai trouver une durite adéquat, seul différence Diam extérieur plus petit  1 MM Diam intérieur identique

Coût de l opération 5 euro !!!!

Reste plus que poste pilotage repose pied freinage pot tous les fluide !!!!!
Bref y a pas de petit économie !!!

ahh bein voilà super, bonne suite du remontage ;)

Nickel,
Toujours une bonne solution la casse auto pour économiser un sou ici et un autre là.

Ouaip, pour rouler, ça fait 40 ans que je mets de la durite de chauffage de CX entre le détente et le silencieux de mes YZ ...  😉  👍 

JPH74 a écrit :

Ouaip, pour rouler, ça fait 40 ans que je mets de la durite de chauffage de CX entre le détente et le silencieux de mes YZ ...  😉  smiley_15

j'ai fais pareil il y a 1 mois sur mon 250sx