LES MOTOS ÉLECTRIQUES DE TOUT TERRAIN
Heu... Je sens bien que le sujet est assez éloigné de ces élucubrations! :/ Revenons donc au fondamental : avez-vous essayé une moto de tout terrain électrique et qu’en pensez-vous ? 😍
Je ne devrais pas tarder à essayer une moto de trial électrique. Je vous tiendrai au jus 😉 😉
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Dirtman a écrit :Désolé pour la citation, mais je vois pas ce qu'est un pédestre électrique
ca serait pas un bipede avec un pacemaker?
Ca aurait pu
Simplement un vélo électrique 😎
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
elricos37 a écrit :Heu... Je sens bien que le sujet est assez éloigné de ces élucubrations! :/ Revenons donc au fondamental : avez-vous essayé une moto de tout terrain électrique et qu’en pensez-vous ? 😍
une moto électrique, c est un gros vélo électrique 🤭 donc c est une mob ... on accelère et on freine ... pas de vitesse 👍 ça tracte bien ... mais la batterie ne dure pas :/20 mn sur une moto ... donc tant que l autonomie n augmente pas et que la charge ne se réduit pas ... pas d intérêts pour l instant ... sauf pour le trial en terrain réduit ... ou les vélos 😂
pour le flat ... pas sur que ce soit possible l accélération etant continue (pour les bons 🤭 ) la batterie a intérêt d etre balaize :|(bon y as des motos de route électrique mais le poids ? ) combien dure une manche de flat ? et je parle pas d une manche us 😂
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Ok, j'ai trouvé le pédestre électrique, à deux roues. On va dire qu'il a le pacemaker. 🤭
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Lui il fait pas semblant de pédaler ...
Il me semblait avoir lu que les dernières roulaient + de 20mn 🤔
20mn + le prix ça fait 2 bonnes raisons de pas s'y intéresser encore 😎
Il me semblait avoir lu que les dernières roulaient + de 20mn 🤔
20mn + le prix ça fait 2 bonnes raisons de pas s'y intéresser encore 😎
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
gs-600-xc a écrit :Ok, j'ai trouvé le pédestre électrique, à deux roues. On va dire qu'il a le pacemaker. 🤭
Carl von Drais. D'où le nom de Draisienne...
Pinaise, imaginez les Six jours sur un engin comme ça... 😕 😕
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
EuhEuhEuh... non....
Déjà que les amortos d'origine de la Caribou étaient limites (ps : oui, je sais , Jean-Louis, j'exagère, mais il faut bien alimenter les discussions 🤭 🤭 😉 😉 ), alors là 😕 😕
En plus, je te rappelle qu'en enduro on roule "toujours" debout, donc là quitte à marcher debout autant virer la draisienne, et du coup les 6Days se transforment en Ultra-trail 😄 😄 😄
Déjà que les amortos d'origine de la Caribou étaient limites (ps : oui, je sais , Jean-Louis, j'exagère, mais il faut bien alimenter les discussions 🤭 🤭 😉 😉 ), alors là 😕 😕
En plus, je te rappelle qu'en enduro on roule "toujours" debout, donc là quitte à marcher debout autant virer la draisienne, et du coup les 6Days se transforment en Ultra-trail 😄 😄 😄
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Je ne serai pas étonné qu'il y en ait eu, avec 130 kg entre les jambes 😉
Pour en revenir à nos moutons j'ai eu l'an dernier l'occasion de faire un galop d'essai avec la KTM freeride électrique du côté de Brioude justement.
Pour moi qui aime les moteurs doux et ronds, ayant roulé en voiture avec boite auto pendant 25 ans et en cyclo, la prise en main a été facile.
Le centre de gravité est placé bas, le moteur très doux et volontaire (essai sur la courbe médium) entraînant un maximum d'adhérence, le frein moteur se situe entre un 4T (à l'ancienne car les modernes je ne connait pas) et un 2T. Virer court est un régal.
La limite est l'autonomie, une quarantaine de km tout au plus en faisant attention, et encore il vaut mieux éviter les grandes côtes sur le chemin du retour.
Sur la courbe la plus puissante ça doit être encore moins.
Pour en revenir à nos moutons j'ai eu l'an dernier l'occasion de faire un galop d'essai avec la KTM freeride électrique du côté de Brioude justement.
Pour moi qui aime les moteurs doux et ronds, ayant roulé en voiture avec boite auto pendant 25 ans et en cyclo, la prise en main a été facile.
Le centre de gravité est placé bas, le moteur très doux et volontaire (essai sur la courbe médium) entraînant un maximum d'adhérence, le frein moteur se situe entre un 4T (à l'ancienne car les modernes je ne connait pas) et un 2T. Virer court est un régal.
La limite est l'autonomie, une quarantaine de km tout au plus en faisant attention, et encore il vaut mieux éviter les grandes côtes sur le chemin du retour.
Sur la courbe la plus puissante ça doit être encore moins.
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Ah! Enfin un gars sérieux. Merci Alain! 😘
Hé Lerico, on peut trouver des sujets où tu diverges aussi! 😉
Et pis, ça tourne pas en rond, comme plusieurs de tes sujets 🤭
Et pis, ça tourne pas en rond, comme plusieurs de tes sujets 🤭
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
OK , il y a surtout ici des personnes ( a l'exception d'Alain 37 ) qui n'ont jamais essayé de motos électriques
et qui donc donne des avis plutôt critique ( normal c'est plus facile et surtout plus rassurent pour l'avenir 😉 ) .
Résultat , L'Electrique = pas bon , caca , ect ... 😡
Alors histoire de mieux comprendre le ( pourquoi ) sur mon intérêt pour les motos électriques .
Il faut savoir que ma passion pour le Tout terrain a commencé avec , non pas une moto
Mais sur une mob a variateur ( motobécane )
et donc comme une moto électrique , avec une conduite automatique .
Pour revenir sur le sujet du post
J'ai perso essayé trois modèles de motos électrique .
La zéro ( le modèle T Terrain ) mais c'était il y a au moins 5 ans
la KTM Freeride en 2017
Et enfin l'Alta américaine en début 2018 .
Mes avis ne compte que pour moi , pilote de mobcross encore aujourd'hui
MAIS aussi , proprio d'une 250 KX de 1997 , moto réputé pour avoir un moteur 2T ( tonique ) 😄
Je vais donc essayer de me placer comme un utilisateur régulier de motos d'enduro ou cross
( et pas d'un Trail ou d'une mob 😉 ) .
La zéro :
c'était pour moi , un GROS VTT sans pédales .
Une partie cycle limite et un moteur pas si mal ( pour débuter ) .
A noter qu'il y avait quatre zéro qui roulaient ce jour là ( balade enduro dans les chemins , a la cool )
et que chacune avaient un comportement moteur différent .
Désoler , je ne me souviens pas vraiment du temps de la balade , Une bonne heure sûrement .
mais bien d'avoir poussé la moto ( et les autres pilotes aussi ) sur le dernier Km 😭
La KTM freeride :
Pour moi c'est plus un Trail qu'autre chose , la DTMX des années 2000 .
Une partie cycle supérieur a la zéro mais pas non plus une enduro ou cross
( fourche de 85cc cross et amortisseur AR en rapport avec la Fourche ) .
Contrairement a Alain 37 , J'ai pas trouvé le poids super bien réparti ( trop haut ) .
Un moteur avec trois sélections .
N°1 pour les débutants , c'est parfait .
N°2 pour avoir quelques chose d'intéressant .
N°3 pour avoir pas beaucoup mieux que la N°2 .
Je suis resté sur ma faim avec cette moto , car c'est bien une moto .
L'Alta :
Alors là je ne vais pas y aller par Quatre Chemins , c'est mon GROS coup de coeur .
OUI celle-ci c'est VRAIMENT une moto .
La partie cycle n'a rien a envier aux motos les plus modernes
Et le moteur ....... il marche ( entre un 250cc 4T et un 450cc 4T ) le TOP .
Tu peux tourner a très petite vitesse ( sur un filet de gaz 😉 ou plutôt d'électricité )
entre des quilles pour voir la maniabilité de l'ensemble et cela très facilement . ( fait ) .
Tu peux aussi perdre l'arrière sur une trop violante accélération et gouter la terre ( fait aussi ) . 🤭
car au début tu n'as plus le bruit du moteur thermique qui t'alerte sur l'arrivé de la puissance .
Dans une monté si tu te loupe , tu coupe le temps de reprendre la bonne trajectoire ou ton équilibre
et a nouveau gaz pour repartir en douceur .
La aussi une sortie d'une bonne heure et ici contrairement a la zéro
encore loin d'avoir vidé la batterie .
Pour moi cette Alta ( était ) la meilleur moto TT électrique jamais construite et surtout en vente ( au USA ) .
Malheureusement était , car la jeune société américaine en fin 2018 ou début 2019 qui cherchait des financements
pour se développer et a eu la TRES mauvaise idée de s'associer a la marque Harley Davidson
Harley Davidson qui a récupéré de la technologie de chez Alta et qui après a fait coulé la marque Grrrrrrrrrrrrrrr 😡 😭
Au plaisir .
Mugen44
et qui donc donne des avis plutôt critique ( normal c'est plus facile et surtout plus rassurent pour l'avenir 😉 ) .
Résultat , L'Electrique = pas bon , caca , ect ... 😡
Alors histoire de mieux comprendre le ( pourquoi ) sur mon intérêt pour les motos électriques .
Il faut savoir que ma passion pour le Tout terrain a commencé avec , non pas une moto
Mais sur une mob a variateur ( motobécane )
et donc comme une moto électrique , avec une conduite automatique .
Pour revenir sur le sujet du post
J'ai perso essayé trois modèles de motos électrique .
La zéro ( le modèle T Terrain ) mais c'était il y a au moins 5 ans
la KTM Freeride en 2017
Et enfin l'Alta américaine en début 2018 .
Mes avis ne compte que pour moi , pilote de mobcross encore aujourd'hui
MAIS aussi , proprio d'une 250 KX de 1997 , moto réputé pour avoir un moteur 2T ( tonique ) 😄
Je vais donc essayer de me placer comme un utilisateur régulier de motos d'enduro ou cross
( et pas d'un Trail ou d'une mob 😉 ) .
La zéro :
c'était pour moi , un GROS VTT sans pédales .
Une partie cycle limite et un moteur pas si mal ( pour débuter ) .
A noter qu'il y avait quatre zéro qui roulaient ce jour là ( balade enduro dans les chemins , a la cool )
et que chacune avaient un comportement moteur différent .
Désoler , je ne me souviens pas vraiment du temps de la balade , Une bonne heure sûrement .
mais bien d'avoir poussé la moto ( et les autres pilotes aussi ) sur le dernier Km 😭
La KTM freeride :
Pour moi c'est plus un Trail qu'autre chose , la DTMX des années 2000 .
Une partie cycle supérieur a la zéro mais pas non plus une enduro ou cross
( fourche de 85cc cross et amortisseur AR en rapport avec la Fourche ) .
Contrairement a Alain 37 , J'ai pas trouvé le poids super bien réparti ( trop haut ) .
Un moteur avec trois sélections .
N°1 pour les débutants , c'est parfait .
N°2 pour avoir quelques chose d'intéressant .
N°3 pour avoir pas beaucoup mieux que la N°2 .
Je suis resté sur ma faim avec cette moto , car c'est bien une moto .
L'Alta :
Alors là je ne vais pas y aller par Quatre Chemins , c'est mon GROS coup de coeur .
OUI celle-ci c'est VRAIMENT une moto .
La partie cycle n'a rien a envier aux motos les plus modernes
Et le moteur ....... il marche ( entre un 250cc 4T et un 450cc 4T ) le TOP .
Tu peux tourner a très petite vitesse ( sur un filet de gaz 😉 ou plutôt d'électricité )
entre des quilles pour voir la maniabilité de l'ensemble et cela très facilement . ( fait ) .
Tu peux aussi perdre l'arrière sur une trop violante accélération et gouter la terre ( fait aussi ) . 🤭
car au début tu n'as plus le bruit du moteur thermique qui t'alerte sur l'arrivé de la puissance .
Dans une monté si tu te loupe , tu coupe le temps de reprendre la bonne trajectoire ou ton équilibre
et a nouveau gaz pour repartir en douceur .
La aussi une sortie d'une bonne heure et ici contrairement a la zéro
encore loin d'avoir vidé la batterie .
Pour moi cette Alta ( était ) la meilleur moto TT électrique jamais construite et surtout en vente ( au USA ) .
Malheureusement était , car la jeune société américaine en fin 2018 ou début 2019 qui cherchait des financements
pour se développer et a eu la TRES mauvaise idée de s'associer a la marque Harley Davidson
Harley Davidson qui a récupéré de la technologie de chez Alta et qui après a fait coulé la marque Grrrrrrrrrrrrrrr 😡 😭
Au plaisir .
Mugen44
C'est pas le problème de les "essayer".
Qui roule au quotidien, avec une brêle électrique?
Hormis les scoot élec. pour les trajets maison/boulot ou virée brèves.
vectrix-paris.fr/assets/files/pdf/FICHE_TE...
C'est évident que ça va se développer. Comme les bagnoles, un collègue arrive à parcourir 300 bornes avec une Zoé, usage quotidien. En LOA, sinon gaffe au changement de batterie. Il n'y a pas d'aide €, en ce cas. La caisse finie à la casse.
Un essai de 2019:
www.enduromag.fr/ktm-freeride-e-xc-2019/
Un extrait de l'essai:
Il serait temps, que l'indication "Empreinte carbone" soit portée sur les docs, car le zéro émission est une énorme fumisterie. 😉
Paraitrait que l'électrique soit moins carboné, que le thermique, passé 50000kms.
www.autoplus.fr/environnement/voiture-elec...
Qui roule au quotidien, avec une brêle électrique?
Hormis les scoot élec. pour les trajets maison/boulot ou virée brèves.
vectrix-paris.fr/assets/files/pdf/FICHE_TE...
C'est évident que ça va se développer. Comme les bagnoles, un collègue arrive à parcourir 300 bornes avec une Zoé, usage quotidien. En LOA, sinon gaffe au changement de batterie. Il n'y a pas d'aide €, en ce cas. La caisse finie à la casse.
Un essai de 2019:
www.enduromag.fr/ktm-freeride-e-xc-2019/
Un extrait de l'essai:
Il serait temps, que l'indication "Empreinte carbone" soit portée sur les docs, car le zéro émission est une énorme fumisterie. 😉
Paraitrait que l'électrique soit moins carboné, que le thermique, passé 50000kms.
www.autoplus.fr/environnement/voiture-elec...
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Chouette! On va pouvoir électrisé nos vieux brêlons! 🤭
Rétrofit légalisé. 😀
www.autoplus.fr/societe-economie/retrofit-...
Rétrofit légalisé. 😀
www.autoplus.fr/societe-economie/retrofit-...
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Pour la Alta je suis assez peu étonné de ton avis, à savoir qu'elle a courue au red Bull straith rythmes avec Josh Hill au guidon je crois. Elle n'était pas ridicule
Moto(s) : Le plaisir et le cambouis avant tout....
