torleif a écrit :

Toutes choses étant égales par ailleurs , voici la meilleure moto du monde et de ses environs :

oursinsansfrein a écrit :

La perfection! Encore mieux avec la boite à clapets!

Bon , faut quand même surveiller la poutre rectangulaire sous le réservoir des premières séries 1981

torleif a écrit :

Toutes choses étant égales par ailleurs , voici la meilleure moto du monde et de ses environs :

oursinsansfrein a écrit :

La perfection! Encore mieux avec la boite à clapets!

les clapets en 81  ? usine peut être, car c'est pas plutôt en 82 de série ?

Pour les 250 Maico les clapets sont apparus en cours de saison 1979 sur la 250cc de Kees van der Veen et en série à partir de 1981 .
Et pour les 490cc les clapets étaient vus sur des modèles 1980 des pilotes officiels et support et en série à compter de 1983 .
Tout ceci à ma connaissance....

1974


1979

Les modèles 2021 sont disponibles , ci dessous en version 685
( bon , elles ne sont plus de Pfaffingen...mais toujours made in Germany )

La 250 "usine" de Leif Nicklasson ( exposée au musée de Vimmerby en Suède )

torleif a écrit :

Les modèles 2021 sont disponibles , ci dessous en version 685
( bon , elles ne sont plus de Pfaffingen...mais toujours made in Germany )

une 685 cm3 ....2 temps...c'est ce qui faudrait a Philo pour Elba....en 2 kms il est mort  😂 

belle moto, je cru voir dans les 15000 balles

1982
Guglielmo Andreini

1977
Ad Weil

1978
Werner Schutz




Fritz Kobele



Hans Maisch

1992
Maico 4 temps vue au salon de Paris , mais qui n'a malheureusement jamais dépassé le stade de prototype !

1980
Gilles Francru

extrait Moto Revue

1979
Eddy Nuyts ( B )




et ci dessous en 2020 aux Pays Bas

1981
Rob Hooper ( entre Graham Noyce et Geoff Mayes )

1979
Cameron Knox



Steve How



Peter Herlings



Terry Holloway