Salut l’équipe !

Mon problème : Je possède un 250sxf de 2010
Je rencontre un problème depuis quelque temps; je demare la moto, elle broute au bout de 30 secondes puis s’arrête (sauf si je met des gaz).
Une fois chaude pas de problème en général un coup de kick elle repart.
Mais une fois refroidit impossible. (Starter etc..)
A signaler également que à bas régime elle pétarade beaucoup !
A savoir que le réglage soupape a été effectué il y’a 10h ainsi que le réglage carbu! (Je ne connais pas le garage) cela a été fait par l’ancien propriétaire factures à l’appuie. 
Aidez moi je suis perdu !
Si c’est au niveau du carbu qu’est ce que c’est ?
Soupape ?


Merci à tous d’avance !!
Max

Peut être la pompe de reprise

Ca ressemble a un gicleur de ralenti bouché...
elle a ete a l'arret longtemps? si oui, change ton gicleur de ralenti et nettoye ton carbu + controle niveau de cuve

Elle a roulé 1j/2 minimum.
Ok merci !!
Le fait qu’elle pétarde à bas régime peut être lié à ça ?
(vraiment beaucoup de retour de flammes)
Pour vous pas de lien avec un potentiel jeu soupapes ?
Merci les gars je vais regarder à tout ça !
Je vous tiens au jus

Si elle démarre, monte en régime, que tu n'as pas de cliquetis forts a priori le réglage aux soupapes n'est pas la cause

un gicleur de ralentibouché ou trop petit fait pétarader le moteur a bas régime et surtout qd tu coupes les gaz

Top ! Ça rempli toutes les conditions pour que ce soit ça !!
Si c’est que ça je serai ravi !!
Merci beaucoup j’y regarde dès demain matin !!
(C’est une « panne » courante ?)

Tu dis qu'il y a beaucoup de retours de flamme je regarderai plutôt côté allumage ou distribution ( soupapes qui ferment mal )

En bout du tuyau d'essence qui vient du réservoir jusqu'au boitier d'injection tu trouvera un petit filtre à essence à l'intérieur même du tuyau.
Il est côté boitier injection
Avec le temps les alvéoles se bouchent et l'essence passe mal, la moto cale pétarade.... un enfer a te pourrir ta sortie moto! Du vécu!
Tu le vire et fait un nouveau essai.

Merci à tous !
J’ai réglé mon ralenti qui était sûrement trop bas, il a du bouger (ce n’est pas une vis mais une roulette) je l’ai augmenté d’un quart de tour à peine ça a l’air d’aller niquel !
Mais merci à tous pour toutes les potentiels panne si jamais le problème refait surface j’essaierai le reste !!
Merci bcp l’équipe !

Une chose est sur,  une Moto qui Broute c'est bien une Moto Verte  😎