poulet48 à  écrit:Il em semble que c'était 1er aout... mais je peux me tromper.

Tu te trompes mon lapin   🤬

Le Millésime moto en clair :
Année de mise en circulation d'une moto. Jusqu'au 30 août 1999, les motos bénéficiaient du millésime de l'année civile suivante si elles étaient immatriculées après le 1er septembre de chaque année. Depuis cette date, la notion de millésime de l'année-modèle a été supprimée. L'année civile est désormais la seule période de référence pour la cotation d'une moto. Seule l'année 2000, année charnière, s'étent du 1er septembre 1999 au 31 décembre 2000.
En gros, cela correspondait aussi à  la période des divers salons motos Européens.
C'est bon car il est dfficile de faire plus clair.     

poulet48 à  écrit:Il em semble que c'était 1er aout... mais je peux me tromper.

KTMOFRACE à  écrit: Tu te trompes mon lapin   🤬

Le Millésime moto en clair :
Année de mise en circulation d'une moto. Jusqu'au 30 août 1999, les motos bénéficiaient du millésime de l'année civile suivante si elles étaient immatriculées après le 1er septembre de chaque année. Depuis cette date, la notion de millésime de l'année-modèle a été supprimée. L'année civile est désormais la seule période de référence pour la cotation d'une moto. Seule l'année 2000, année charnière, s'étent du 1er septembre 1999 au 31 décembre 2000.
En gros, cela correspondait aussi à  la période des divers salons motos Européens.
C'est bon car il est dfficile de faire plus clair.     

Pour bien finir et depuis le 31 décembre 2000 : la date du Millésime est 01 janvier jusqu'au 31 décembre de l'année.
🤭

poulet48 à  écrit:Il em semble que c'était 1er aout... mais je peux me tromper.

Pas de réaction mon Poulet, tu n'es pas d'accord avec moi   🤔

poulet48 à  écrit:Il em semble que c'était 1er aout... mais je peux me tromper.

KTMOFRACE à  écrit: Pas de réaction mon Poulet, tu n'es pas d'accord avec moi   🤔

Ben ça marchait plus alors je ne pouvais pas réagir... et puis je vais pas contredire un pro sur le sujet!!! Chuis pas suicidaire!
Donc je rectifie ma phrase: ime semble que c'était le premier Août... mais JE ME TROMPE!... Mieux, non?

poulet48 à  écrit:Il em semble que c'était 1er aout... mais je peux me tromper.

KTMOFRACE à  écrit: Pas de réaction mon Poulet, tu n'es pas d'accord avec moi   🤔

Et en plus j'étais encore traumatisé par les photos des bagnoles d'Alessandro!!! La vie est injuste, on en a la preuve tous les jours, y en a qui sont plus égaux que d'autres!!!! 😢
Si j'avais su j'aurais fait golden boy quand j'aurai été grand!!!!! 😢

poulet48 à  écrit:Il em semble que c'était 1er aout... mais je peux me tromper.

KTMOFRACE à  écrit: Pas de réaction mon Poulet, tu n'es pas d'accord avec moi   🤔

poulet48 à  écrit: Et en plus j'étais encore traumatisé par les photos des bagnoles d'Alessandro!!! La vie est injuste, on en a la preuve tous les jours, y en a qui sont plus égaux que d'autres!!!! 😢
Si j'avais su j'aurais fait golden boy quand j'aurai été grand!!!!! 😢

Golden Boy   😄   😄  tu peux encore tenter   😉   😉

Video Bergamo :
video.google.it/videoplay?docid=4126608628...

Ciao Marcules! Est-ce que tu as reçu l'e-mail que je t'ai envoyée il y a quelques jours?
ale

poulet48 à  écrit:Il em semble que c'était 1er aout... mais je peux me tromper.

KTMOFRACE à  écrit: Tu te trompes mon lapin   🤬

Le Millésime moto en clair :
Année de mise en circulation d'une moto. Jusqu'au 30 août 1999, les motos bénéficiaient du millésime de l'année civile suivante si elles étaient immatriculées après le 1er septembre de chaque année. Depuis cette date, la notion de millésime de l'année-modèle a été supprimée. L'année civile est désormais la seule période de référence pour la cotation d'une moto. Seule l'année 2000, année charnière, s'étent du 1er septembre 1999 au 31 décembre 2000.
En gros, cela correspondait aussi à  la période des divers salons motos Européens.
C'est bon car il est dfficile de faire plus clair.     

Si tu dis mon lapin quand tu t'adresses à  Poulet, on va plus rien y comprendre!!!!!!  :/:/

Dans la série : notre ami Alessandro a encore de belles motos à  nous montrer   😲   😲   😲
Il s'agit d'une Gilera Frigerio 230cc.
Modèle derivé du Gilera Giubileo 98cc que Frigerio a realisé à  environ 35 exemplaires à  la fin des années 1960.
Bye bye
C'est beau à  pleurer
😢  😢  😢

Photos mises dans le post ENDURO VINTAGE mais la moto est si belle que  😍  😍  😍

SUITE ET FIN.