clarivoile a écrit :

Bonjour

Ayant eau jadis une 500 XT et une 500 XLS je souhaiterais replonger une dernière fois.

Quel modèle conseilleriez vous. 500 - 600 XLR, Ou yamaha?

Je souhaite le plus léger possible et bas prix.

Utilisation surtout tout chemin, voire un peu technique.

Merci

gs-600-xc a écrit :

Léger comment? Quel poids maxi?
Bas prix? Quel budget maxi?
Moto juste roulante et avec des travaux ou ready to race?
Quel équipement pneumatique?
Quel entretien? En DYI ou par pro?

Il n'y a que toi pour répondre à ces questions.

Alors 150 kg me semble un max
2000€   en gros, c'est juste pour le jeu et la détente.
Moto roulante sans travaux
Certainement pour race, juste balade tout chemin voire tout terrain 
Pneumatique adapté!

Phil'o a écrit :

Jamais tu n'aurais dû demander conseil.... ça semble simple au départ, et puis tout s'enchaîne, et puis là tu te retrouves dans le brouillard le plus complet au milieu des querelles de chapelle 😉  😉  😄  😄  😄  😄  😄  😄 

Non, en fait tous les gars ici (à part quelques exceptions sans doute, mais je ne les connais pas 😄  😄  😄) sont de bon conseil, mais chacun a son propre ressenti, ses propres goûts ET expériences.
Comme le dit fort justement GS, il faut que tu cibles tes priorités.
Et attention aux avis marqués quant à l'appréciation personnelle du comportement d'une machine : contrairement à l'avis de certains, j'ai bien plus apprécié la 350DR que la 400XR sur laquelle le train avant et le poids m'a toujours posé un problème, alors que c'est une excellente moto, mais je n'étais pas à l'aise dessus ; et étonnamment, en revanche j'ai trouvé la 250XR géniale en comportement, certes avec une faible puissance mais super agréable à rouler (voir les photos ci-dessus mises par Dirtman : sur cet exemple, pas du tout gêné de passer du CR au XR au gré du week-end)

Autre exemple, j'avais un pote en ligue qui était toujours super placé, avec un DR600, usé jusqu'à la corde, pneus quasi lisses...un extraterrestre en fait.
Il n'y a pas de mauvaise moto (ou presque), il faut juste trouver celle qui te correspond, et c'est là que les ennuis commencent 😄  😄  😄 

moi je vx Philo au gouvernement....cette éloquence, ce tact, cette rondeur (du verbe...)
après pour notre ami, j'avais que tardivement vu son âge de JH...
et là, moi je vais y aller tout net: 250 XR en street legal ou 350 DR également non bidouillé
c'est simple, limpide,

clarivoile a écrit :

Bonjour

Ayant eau jadis une 500 XT et une 500 XLS je souhaiterais replonger une dernière fois.

Quel modèle conseilleriez vous. 500 - 600 XLR, Ou yamaha?

Je souhaite le plus léger possible et bas prix.

Utilisation surtout tout chemin, voire un peu technique.

Merci

www.leboncoin.fr/recherche?category=3&text...
léger, bas prix , tout chemin voire technique  😉  😉  😉  😉 pourquoi un trail ?
vous pouvez chercher midi a quatorze heure vous ne remplirez jamais son cahier des charges  😉  😉  😂  😄  🤭
je soumet l'erreur de casting   😉 

Peux tu préciser?

Que je révise dans la direction nécessaire

Le monsieur dit "Ce n'est peut-être pas un trail qu'il faut chercher, une enduro serait peut-être plus adaptée".  😀

m ouais....une 500 WR...plus besoin de covid...
bon je sors 🤭

clarivoile a écrit :

Peux tu préciser?

Que je révise dans la direction nécessaire

Regarde sur leboncoin des 400 ktm, yamaha, gas gas, Honda Enduro pour entre 1500 et 2000 € tu as le choix  et qui peut le plus peut aussi le moins. A voir l'entretient, mais avec un trail c'est pareil pour la maintenance

je vais regarder

Dirtman a écrit :

m ouais....une 500 WR...plus besoin de covid...
bon je sors 🤭

?????????? Explique?

Tu veux absolument une vieille?

Parce qu'en moto facile, il y a aussi les AJP.

jeanjean

Ajp à 2000 ??

clarivoile a écrit :

Peux tu préciser?

Que je révise dans la direction nécessaire

gilles janvier a écrit :

Regarde sur leboncoin des 400 ktm, yamaha, gas gas, Honda Enduro pour entre 1500 et 2000 € tu as le choix  et qui peut le plus peut aussi le moins. A voir l'entretient, mais avec un trail c'est pareil pour la maintenance

EUHeuh Gilles, des enduros à 1500/2000 en 400 4tps, je doute????? 😉  😉 et même si tu en trouves à ce prix j'aurai moyennement confiance...de plus GASgas à éviter en 4tps sauf les quelques modèles qu'il y eut à  moteur Yam WRF

AJP, bonne idée, mais il y a aussi des séries à éviter sauf si modifs faites..
A ce propos, je peux avoir une 250 PR5 (refroidissement à air) mise à niveau (justement parmi les modifs sus-mentionnées) au niveau (bis répétita!! 🤭 ) du réservoir et de la pompe à essence...

En résumé, pour notre nouvel ami (et s'il le reste, à subir nos circonvolutions 😄  😄 ), perso je verrai plutôt du simple et de l'éprouvé, du trail léger ou de l'enduro loisir , refroidissement par air, je ne suis pas adepte du démarreur mais je conçois que c'est un plus très confortable (mais limite le choix), en 250, s'il s'oriente vers du chemin (très) technique à 400...et avec élargissement au refroidissement liquide si l'air est trop limitatif....
Avec ça s'il n'est pas encore plus paumé, on aura raté le bizutage  😂  😂  😂  😂  😂  😄  😄  😄  😄 

Le choix d'une bécane, c'est comme pour les gonz....s, il faut que ça fasse envie!  :)

Et il en a pour tout les gouts.   😀

Bon, des fois c'est juste utilitaire, pas investissement, tu remplaces, dès que tu peux.  🤭

C'est ce à quoi je pense maintenant