conseil achat ancien trail facile / Le Guide Vert

64 ans85388538 messages 46414641 images

Posté le 08-12-2020, à 21:20

rep 45/162

Mon pov’! T’es mal barré pour ton choix ! Revenons à l’objectif : vieux trail facile! 250 XT, 200 MTX, 250 XLR...

64 ans88228822 messages 22352235 images

Posté le 08-12-2020, à 21:22

rep 46/162

Le tien d'objectif, 😉
Le gars il a dit 500 ou 600. Il n'a pas dit vieux! 😉

Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ

67 ans52795279 messages 349349 images

Posté le 08-12-2020, à 21:27

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gs-600-xc a écrit :
Le choix d'une bécane, c'est comme pour les gonz....s, il faut que ça fasse envie! :)

Et il en a pour tout les gouts. 😀

Bon, des fois c'est juste utilitaire, pas investissement, tu remplaces, dès que tu peux. 🤭

Ouaip, faut pas s'attacher 🤭 🤭 🤭
Comme je l'ai dit précédemment, et comme le dis bien GS6, l'important c'est que ça fasse envie, déjà dans un premier temps.
Après, il faut choisir un modèle assez commun (en général ça matche avec un coût économique), et si ça ne plait pas, après s'être fait la main, mieux cibler ses envies et ses besoins, ses aspirations, tu revends et rachètes quelque chose qui, cette fois de façon plus étayée, te semblera plus propice à te satisfaire...

enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques

866866 messages 412412 images

Posté le 08-12-2020, à 21:30

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elricos37 a écrit :
Mon pov’! T’es mal barré pour ton choix ! Revenons à l’objectif : vieux trail facile! 250 XT, 200 MTX, 250 XLR...

TS 250 X, 200 DTR...

Moto(s) : des 2 T epicetou

63 ans199199 messages 1616 images

Posté le 08-12-2020, à 23:55

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TUTUF62 a écrit :
350 DR trop haut et trop lourd par rapport à un 400 ou 500 XLR,

les fiches techniques ne disent pas la même chose.

Et la conduite le confirme.

Je disais que la 350 DR est trop haute n'enroule pas agréablement en chemin et que les 600 monos sont trop lourds et ont des moteurs sans saveur.

400 ou 500 XLR je maintiens que c'est le bon choix pour le monsieur qui a roulé en 500 XT et XLS.
Il aura un bonus en suspension pour ne pas seulement se promener tranquille comme en 500 XT/XLS mais pouvoir rouler un peu plus vite à l'occasion (et préserver ses vertèbres) et il aura le bon caractère mono à l'ancienne.

C'est sûr que la cote des 400/500 XLR grimpe (et pas pour rien) mais il est encore temps d'en trouver une à prix raisonnable.

Moto(s) : Honda 500 XLR - AFRICA TWIN 650

64 ans1319813198 messages 25312531 images

Modérateur

Posté le 08-12-2020, à 23:57

rep 50/162

😄 😄 😄

Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !

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Modérateur

Posté le 09-12-2020, à 00:04

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Renaud69 a écrit :
les 600 monos sont trop lourds et ont des moteurs sans saveur.

Sans saveur ? Tu as déjà testé ? 😄 😄 🤭

Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !

67 ans52795279 messages 349349 images

Posté le 09-12-2020, à 00:06

rep 52/162

moi je viens tester quand tu veux Sylvain 😀 😀 😀 😀

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et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques

70 ans60646064 messages 38613861 images

Posté le 09-12-2020, à 00:06

rep 53/162

clarivoile a écrit :
Peux tu préciser?

Que je révise dans la direction nécessaire

gilles janvier a écrit :

Regarde sur leboncoin des 400 ktm, yamaha, gas gas, Honda Enduro pour entre 1500 et 2000 € tu as le choix et qui peut le plus peut aussi le moins. A voir l'entretient, mais avec un trail c'est pareil pour la maintenance

Phil'o a écrit :

EUHeuh Gilles, des enduros à 1500/2000 en 400 4tps, je doute????? 😉 😉 et même si tu en trouves à ce prix j'aurai moyennement confiance...de plus GASgas à éviter en 4tps sauf les quelques modèles qu'il y eut à moteur Yam WRF

AJP, bonne idée, mais il y a aussi des séries à éviter sauf si modifs faites..
A ce propos, je peux avoir une 250 PR5 (refroidissement à air) mise à niveau (justement parmi les modifs sus-mentionnées) au niveau (bis répétita!! 🤭 ) du réservoir et de la pompe à essence...

TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA

63 ans199199 messages 1616 images

Posté le 09-12-2020, à 00:14

rep 54/162

Renaud69 a écrit :
les 600 monos sont trop lourds et ont des moteurs sans saveur.

Crazy Tiger a écrit :

Sans saveur ? Tu as déjà testé ? 😄 😄 🤭

Quand je disais sans saveur je ne parlais pas de la 600 XR mais des 600 XLR, XT, DR etc.
Avec la 600 XR le problème devient le trop plein de performances qui ne fait pas toujours le plaisir du randonneur bucolique.

Ca dépend de l'usage : une 600 XLM j'ai adoré sur les pistes africaines où elle prend 180 compteur mais sur les toutes petites routes et en TT français c'est moins bien que les 400/500 XLR ultra légères et vivantes.

Moto(s) : Honda 500 XLR - AFRICA TWIN 650

67 ans52795279 messages 349349 images

Posté le 09-12-2020, à 00:18

rep 55/162

méa culpa Gilles, c'est vrai que je n'ai pas regardé cette catégorie de motos (ni anciennes, ni vraiment modernes) depuis un moment 😉 😉
Je m'incline donc bien bas en admettant mon erreur.
Cela étant pas sur qu'une un peu vieille 4tps enduro soit un bon choix pour une reprise en douceur et sans soucis (d'entretien et de remise en état à terme), mais du coup il est tard et je n'ai plus toute ma tête 🤭 🤭 🤭 😉 😉

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63 ans199199 messages 1616 images

Posté le 09-12-2020, à 00:24

rep 56/162

S'il ne veut pas se prendre la tête avec une remise en état (et le démarrage au kick): une 650 DR d'après 1996. Un peu trop lourd et puissant mais encore correct pour de la balade un peu technique. Ca se trouve à 2000 euros avec 35.000.

Moto(s) : Honda 500 XLR - AFRICA TWIN 650

64 ans1319813198 messages 25312531 images

Modérateur

Posté le 09-12-2020, à 00:25

rep 57/162

La performance, ça se dose. Et certaines XLR ou XT sont tout à fait aptes à se balader allègrement, y compris dans des passages un peu ardus. C'est sûr que pour un remake de la GLC, c'est mort. J'ai déjà testé une 600 XLR dans des chemins un peu escarpés, ça n'était pas l'idéal mais ça passait. Et dans les chemins un peu roulant, ça ronflait bien. Par contre, il n'aurait pas fallu une passagère :| :|

Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !

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Posté le 09-12-2020, à 00:29

rep 58/162

Y'en a qui s'amusent dans les chemins en 600 Transalp, je ne comprends pas ce masochisme.
La 600 XLR cumule l'inconvénient du poids et du moteur insipide.
La 600 XLR c'est pataud et la 500 c'est agile même si la différence de poids est minime.
Tant qu'à faire, passer à la 650 DR post 96 (type SP46 rien d'autre) qui a un démarreur si le poids ne gêne pas et qu'on ne veut pas faire une remise en état.

Moto(s) : Honda 500 XLR - AFRICA TWIN 650

63 ans199199 messages 1616 images

Posté le 09-12-2020, à 08:54

rep 59/162

A force de tout fouiller, je pense que tout ce qui est enduro est trop performant pour moi et l'utilisation prévue. Une des annonces proposées par Gilles motive sa vente ainsi.

Je ne serai pas capable d'en tirer quoique ce soit.

Je pense que des 250 XT, comm j'en ai vu une assez chère
www.leboncoin.fr/motos/1891934150.htm
Et les 400500 XLR sont parfaites mais bien chères

Manque juste un démarreur!