RALLUMAGE CRF 250
Sujet
30 ans4848 messages 11 image
Posté le 01-11-2020, à 21:32
Sujet
Bonjour j’ai récemment acquis un crf 250 de 2006 qui n’a pas tourné depuis 2 ans, j’ai donc vérifié étincelle, bougie neuve, nettoyage carbu et tout les gicleurs, vérifier l’arrivé d’essence, changer l’essence, et vérifier l’huile,
Maigres tout cela la moto ne démarre toujours pas, avez vous d’autres pistes à explorer ? Merci
PS : compression parfaite  😂 

Moto(s) : 250 YZF 2005 / 250 RM 2006
21 ans30813081 messages 3939 images
Posté le 01-11-2020, à 22:25
Jeux aux soupapes contrôlés ?

En pulvérisant un produit inflammable directement dans le venturi du carburateur, tu n’obtiens même pas un mini démarrage ?

J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
30 ans4848 messages 11 image
Posté le 02-11-2020, à 00:48
Salut j’ai pas contrôlé le jeu aux soupapes non je m’y connais pas trop moteur 4t

Moto(s) : 250 YZF 2005 / 250 RM 2006
30 ans4848 messages 11 image
Posté le 02-11-2020, à 00:49
Et non elle démarre pas non plus même pas à la poussette

Moto(s) : 250 YZF 2005 / 250 RM 2006
7 semaines plus tard...
30 ans4848 messages 11 image
Posté le 25-12-2020, à 12:50
Re up
Alors j’ai vérifié le jeu au soupape changer la bougie changer le carbu, sa démarre pas, j’ai directement mît de l’essence dans le carbu et au bout de 3 ou 4 fois à faire ça, elle pete enfin et une fois chaude elle démarre au premier petit coup de kick, je suis vraiment perdu car j’ai l’impression qu’il n’y a pas assez d’essence qui arrive au début pour la faire démarrer !

Moto(s) : 250 YZF 2005 / 250 RM 2006
64 ans50785078 messages 13711371 images
Posté le 25-12-2020, à 13:02
déja ,
1)° avec suffisament d'essence dans le réservoir : tu débranches la durite au carbu, est ce que ca coule ? (vérifier la mise à l'air du réservoir)
2)° rien n'obstrue l'échappement ?

Accordéon et retraite à plein temps
30 ans4848 messages 11 image
Posté le 25-12-2020, à 13:04
Salut merci de ton message
1. Alors oui sa coule bien après entre la sortie réservoir et le carburateur il y’a un petit filtre sa pourrais être à cause de ça ?
2. Non rien de bouche j’ai déjà réussi à démarrer et il chante bien là double leovince  🙂

Moto(s) : 250 YZF 2005 / 250 RM 2006
64 ans50785078 messages 13711371 images
Posté le 25-12-2020, à 13:07
si ca coule , s'est que le carbu est alimenté....donc ca peut etre au niveau du carbu
carbu bouché ou pointeau bloqué  (collé par la vieille essence) puisque pas roulé pendant 2 ans.....

Accordéon et retraite à plein temps
30 ans4848 messages 11 image
Posté le 25-12-2020, à 13:09
J’en ai deux et j’ai nettoyer les deux tout est niquel tout les gicleurs parfait et tout c’est ça que je comprends pas !  😕

Moto(s) : 250 YZF 2005 / 250 RM 2006
33 ans3838 messages 1919 images
Posté le 26-12-2020, à 22:19
Tu peux déculasser, changer tes soupapes par des Aciers (ProX) et sièges de soupapes.
Avant de le faire tu peux faire tester l'étanchéité des soupapes après avoir déculasser, les CRF à carburateur étaient les plus capricieuses à démarrer, et les soupapes titanes très très fragiles et s'usaient pour un rien.

Le mieux, sièges neufs et soupapes acier avec ressorts adaptés.
Carburateur de 250 crf 2004
30 ans4848 messages 11 image
Posté le 26-12-2020, à 22:27
Salut,
Un ami m'a dit aussi pour l'étanchéité des soupapes, il y'a déjà des soupapes en acier à en croire  le gros tat de factures ! On va voir ça et je tiens au courant ici ;)

Moto(s) : 250 YZF 2005 / 250 RM 2006
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