Salut le Forum,

Je ne sais pas si il y a déjà un post ouvert à ce sujet.
Si oui merci de m'orienter sur le post.

Bref j'ai récupérais mon ancien Yamaha DT 50 qui trainait depuis des années... Au fond de la grange dans le mas familial, il est plus que dans un état désastreux mais pourquoi ne pas le restaurer du moins essayer (histoire de s'occuper).
Le moteur n'est pas bloqué pu...  40 ans !! Yam c'est de la bonne cam. (il est automatique).

Je recherche  entres autres qqs pièces plus un moteur complet ou bas moteur pour DT 50 Année 1981 Modèle 5n6
Soit à vitesses ou automatique (bon à vitesse serait le top).
Je suis sur que des membres du forum doivent avoir une vieille DT 50 dans leur garage (en pièces ou pour pièces)
Merci pour votre aide.

Bonsoir Tom Tom  😎 
Et encore un quinqua qui se repique au jeu du 50 ....  😉  🤭  👍  
Je n' ai rien qui corresponde à ta mob ...  mais ça doit facilement se trouver à petit prix, vu que les automatiques sont moins recherchées ...
T' as des photos de ton avion ?
A+JPH74

Hello mon JP,

Oui j'ai une photo !! Mais j'ai honte !!!!!

Là où il y a de la gène il n' y a pas de plaisir ... fais péter les tofs ... moi aussi ce W-E je vais photographier des vieilleries entassées depuis plus de 30 ans ... 😲 

Allez !!! Voila le spécimen !!!!
Fan de Fun Radio Montpellier (Hommage à mon Ami Didier Sinclair)
Et sur les fourreaux stickers FBI clin d'œil à mon ami Michel Fisher

Un poil rehaussé le pétaret ...  😉  sinon un coup de Kärcher , une housse de selle et un feu de TY ...et roule ma poule ...  👍 

Yes JP 😂  😂 Prolongateur de fourche et amorto ! j'étais un grd garçon déjà pour mes 13-14 ans
Alors le phare TY je l'avais mais il est ouuuu ?? Donc tant que je ne le retrouve pas !! baahh! Je ne roule pas ! Je reste prudent !!
Inventaire
Reservoir HS rouillé
Jantes HS piquées
Tubes de fourches idem
cadre fendu mais un coup de Mig ça devrait le faire

Le reste
Moteur compresse bien (Kit 75 Zeta tout de même ! avec carbu de 19) La classe à Dallas pour l'époque
Manque les 2 carters le système de kick et le kick
Le pot et silencieux ok
Bras oscillant ok
les 2 GB ok (sur la photo c'est pas celui d'orig mais je l'ai)
Bref y a du taf !!!
Mais bon pour fêter le 40 TH / 1981-2021
Merci pour vos contacts et pièces si vous avez en automatique ou à vitesses.

Bonne Fêtes à tout mes potes du GV
Prenez soin de vous et vos proches.

Bonsoir Tom,
va fouiller rapidos sur LBC, j'y ai vu un dt 50 plutôt pas mal et pas cher hier ou avant-hier  😉

Evite de t' assoir dessus .... la chaine risque de ne pas s' en remettre ...  🙄  😉  🤭

HRCMAN a écrit :

Allez !!! Voila le spécimen !!!!
Fan de Fun Radio Montpellier (Hommage à mon Ami Didier Sinclair)
Et sur les fourreaux stickers FBI clin d'œil à mon ami Michel Fisher

Hello Tom  😀

Eh bin, elle revient de loin celle là  👍 

Si elle était à toi gamin et que tu veux lui redonner une seconde vie, vas y, fonces, ça va te faire plaisir  😍 

Y a du boulot mais ça vaut le coup  👍  😉

Un peu de saine lecture pour le prix d' un paquet de clopes ...  😉
www.lalibrairiedumotard.fr/boutique/accuei...
Puis là :  c' est gratos ....    😉  👍 
www.alexis-baujard.com/DTMX-PASSION/Revues...

HRCMAN a écrit :

Yes JP 😂  😂 Prolongateur de fourche et amorto ! j'étais un grd garçon déjà pour mes 13-14 ans
Alors le phare TY je l'avais mais il est ouuuu ?? Donc tant que je ne le retrouve pas !! baahh! Je ne roule pas ! Je reste prudent !!
Inventaire
Reservoir HS rouillé
Jantes HS piquées
Tubes de fourches idem
cadre fendu mais un coup de Mig ça devrait le faire

Le reste
Moteur compresse bien (Kit 75 Zeta tout de même ! avec carbu de 19) La classe à Dallas pour l'époque
Manque les 2 carters le système de kick et le kick
Le pot et silencieux ok
Bras oscillant ok
les 2 GB ok (sur la photo c'est pas celui d'orig mais je l'ai)
Bref y a du taf !!!
Mais bon pour fêter le 40 TH / 1981-2021
Merci pour vos contacts et pièces si vous avez en automatique ou à vitesses.

Bonne Fêtes à tout mes potes du GV
Prenez soin de vous et vos proches.

Salut HRCMan, j'ai un réservoir blanc/rouge et une selle si tu veux.

Pry

Allez je reviens vous saluer copains du GV.
Donc la moto est  pièces, avec petit inventaire qui va bien.
Roulement de bielle ok
Il y a de l'allumage
Le cylindre (Zeta) et bien propre)
Culasse aussi
Le piston (43mm ) Et ses segments idem.
J'ai ressoudé le cadre.
Fourche ok
Roues ok

En revanche je recherche un système complet de kick (Maladie des DT  de l'époque) Bah je ne trouve rien!! Que dalle !! Nada!! (il n'y a meme pas de l'adaptable)
Alors si il y en a très peu et souvent en mauvais état et pas complet!!  Mais les prix flambes!! C'est du grand n'importe quoi !!  C'est plus facile de trouver des pièces d'YZ des années 80 entres autres, que des pièces pour DT 50
Oh les mecs faut revenir un peu sur terre ce n'est qu'un DT 50 !!
Les pièces sont aussi chèros que pour les CR 500!!!!!!!
Et je parle pas des moteurs à vitesses ! c'est du caviar ou quoi ??!! (d'autant qu'il faut les reflaires bien souvent)

Alors soit je continu la restauration ! Ou alors je stop carrément le projet !! Ce serait dommage certes mais je vais pas mettre des tonnes de frics dans cette moto j'ai d'autres choses plus importantes à traiter.

Ceci dit je vous souhaite de belles fêtes de fin d'année.

N 'oublie pas le sticker Dubois-motos ...

Exactement Mon JP 👍 
Du moins si je vais au bout de cette restau...
Tiens en parlant de Dubois Motos j'ai eu des nouvelles de Marc le chef d'atelier de l'époque il taquine toujours la clé de 12 sur Nîmes
Tu le savais ?