Voilà quelques photos du début de mon projet
Cadre 125 yz 1979


Mise en place du moteur à blanc dans le chassis




Montage a blanc d'un train avant complet de 125 yz 1986
Il faut que je sorte l'axe de colonne du tes pour le faire reprendre au tour le roulement inférieur correspond par contre le supérieur n'est pas bon et il n'existe pas de roulement pour faire l'adaptation
Si certain on déjà pratique je suis preneur je pense qu'à la presse sa devrait le faire



Ensuite il me faudras représenter le moteur afin de modifier le support inférieur
Et il y auras un peut de boulot au niveau des bagues de bras et du passage dans le carter

si les tubes de fourches d'yz 86 sont en diamétre 41
je te conseille de trouver des tés de fourches de 600 xt 34 L

le déport est plus adapté a la géométrie de cadre de l'yz 79
et il n'y a pas de modifs au niveau des roulements a faire

🙂

de mémoire c'est du 43mm...

Bonne memoire chpere
Et merci du tuyeau quand même hpp69

Mais effectivement c'est du 43

Bonjour , caisse a outils GEDORE  👍  👍 , j'ai travaille aux ets. NAUDER 22 ans , superbe et outillages  garantie a vie a l'epoque  😉 ...

Oui ma petite servante gedore je l'adore racheté dans un ancien magasin de moto elle a des heures de travail mais toujours debout   😀

Salut, le projet final c est quoi?

HPP69 Ton dernier message pour la boîte à air c'est effacé effectivement il me semble l'avoir lu dans un de tes postes
De ce fais j'avais vérifié et pour l'instant avec le positionnement actuel c'était OK mais tous ça est très approximatif

L'essentiel la c'est de fixer le moteur sur trois point il n'en compte qu'un actuellement

mxsud a écrit :

Salut, le projet final c est quoi?

Pour l'instant un tas de pièces et un cadre lol

Le projet final c'est le moteur du 200 blaster dans le cadre de l'yz 79

Un peu de neuf dans le projet
Apres les modifs de bras réalisés par mister Marvin

Réception de la selle qui a été superbement refaite par Olivier Pry le beau cadeau de fin d'année



Commande d'une grosse partie des pièces moteur
J'ai aussi trouvé un pot de 200 it qu'il faudras couper modifier mais ça va le faire 


Ce soir demontage du moteur et surprise les carters sont naze


Le reste est plutôt en bon état


Ça ne vas pas m'empêcher d'avancer je vais refermer les carters vide et remettre le cylindre le moteur sera moins lourd à manipuler pour réaliser les supports moteur

Salut, je vais suivre ca!
Quand je le disais qu'un moteur de Blaster devait aller sur une DTMX. Ca a déjà dû être fait même si on en voit pas beaucoup.
Si tu as un carter d'embrayage à vendre pour Blaster ca m'intéresse.
Ammo

Salut,
Tant que le bloc du blaster est ouvert, pourrais-tu STP me donner le diamètre du vilo, ainsi que sa largeur ? Merci !

Ammo a écrit :

Salut, je vais suivre ca!
Quand je le disais qu'un moteur de Blaster devait aller sur une DTMX. Ca a déjà dû être fait même si on en voit pas beaucoup.
Si tu as un carter d'embrayage à vendre pour Blaster ca m'intéresse.
Ammo

Ouep, moi aussi  j'avais envie  d'essayer d'en monter un dans un DTMX,  mais c'est pas simple de trouver un moteur en bon état à pas cher.  🙂

la preuve ……….. 🤭  🤭  🤭

Laurent P a écrit :

Salut,
Tant que le bloc du blaster est ouvert, pourrais-tu STP me donner le diamètre du vilo, ainsi que sa largeur ? Merci !

Alors pas de soucis
diametre 94mm
Épaisseur 58mm
Longueur 217mm



J'espère avoir été assez précis