Salut Jean j'ai eu un problème avec le téléphone.
Regarde mon  post sur le 250 cr de1987 au début tu as le roulage du tube mitraillette.
Henri

Je vais regarder  😉

Salut Jean je me suis trompé c'est sur le 480 cr. voici le lien.
réponse 327
henri
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=31152...

hjs a écrit :

Sac

Jean#66 a écrit :

concernant l’épaisseur je t'avoue que j'ai pas encore eu l'occas d'aller en GSB voir ce qu'ils proposaient !



 🤔 

La tôle perforée, au bricotruc, c'est pas donné. Les perfo sont d'un Ø souvent trop gros, autour des 6mm.
Si tu trouves à moins de 40€, la plaque de 50x50. tu pourras nous dire dans quelle boutique c'est.  😀

L'épaisseur doit être de 1,2 ou 1,5mm.

Enduroklassiker a ça:

www.enduroklassiker.at/en/exhausts-and-par...

hjs a écrit :

c'est sur le 480 cr

Merci  👍 

j'y vais samedi voir ce que je trouve . Mon tube de fuite fait 27 en diamètre intérieur donc j'aimerai du 28 ou 30 pour rester cohérent , c'est le diamètre int/exter du DEP que j'ai sur la 175 IT et sur lequel je me suis basé .



Merci henri , je viens d'aller voir  😉

Au Kazou!  😉 tu ne trouverais pas ton bonheur chez merlin Pinpin, Casse Tôt, Bricol truc...

www.gtino.com/fr/accessoire-entretien-sile...

C'est ce à quoi je pensais , prendre plus gros en fait et réduire le diamètre à 30 mm , ça doit bien se faire et se souder , avec du 1.5mm d'épaisseur  je peux pointer avec de la 1.6 au MMA  pour refermer le tube .

Mais  Philippe du fofo m'en fait parvenir 1  en diamètre 32  👍 

Re ,

pour les pro de la méca...on parle souvent de cale entre le cylindre et la BAC mais l'épaisseur joue t'elle ? par exemple est ce qu'il y a une grosse différence entre 5mm et une 8mm ? ou alors ça se mesure par rapport au fait qu'elle va découvrir le transfert du bas en faisant reculer la BAC ?

😉

Bouhhh ! personne pour me renseigner ?  😀

c'est pas que je veux pas mais j'ai du mal avec les acronymes : B.A.C ??? ( de la police nationale ? ) 🤭

🤭

BAC = Boite à clapets  😉

effectivement cela risque de jouer sur le flux gazeux et sur le remplissage des lumières . après je ne suis pas un spécialiste des diagrammes et autres prises en compte des volumes gazeux ...après 3 mm c'est pas énorme ...faudrait attirer le Martien .... 😎  🤭

reculer la BAC ( 🤭 ) reviens à augmenter le volume du carter pompe et donc de diminuer la pré-compression : ça rend le moteur moins brutal.

ça augmente les volumes morts  🙂 alors qu' en petites cylindrées on se bats pour justement réduire  🤭

Ok ! Donc sur un 125 dtmx pas grand intérêt ?