Bonjour,
Le stator d'origine avait trois fils.
Un fil rouge qui est le point milieu du bobinage global.
L'alimentation était prise entre le rouge et l'un des deux jaunes.
Laissant ainsi une solution de secours ou la possibilité d'un éclairage ultra-puissant.
Veux tu que je regarde s'il me reste quelque chose ?

Gordon

Oui et celui la n'a que deux fils,le gars m'a parlé de 180 w mais comme il y a un régulateur ça devrait aller,non?
Si tu as quelque chose,avec plaisir....

Alors, je vais monter dans la "réserve" !

Vaisiere a écrit :

Merci!Je vais fouiller du coté WR pour voir s'il y aurait quelque chose de compatible.
Etant donné le nombre d'homologuateurs a l'époque il se peut que l'un d'entre eux ait trouvé  une combine pour modifier les rapports de boite

mic43 a écrit :

A ma connaissance il n-y a rien !
mais il y a sur les 1ers modèles les 1LX et peu etre 2VN de la série (admission dans carter qui vont de 86 à 93 avec mot 56X50) une première un peu plus courte que les suivantes mais encore faut-il trouver 1 arbre prim et un pignon d'arbre 2
je vais chercher le nb de dents et les ref !

Voila sur le modèle 2HG (87) , la 1ère c'est 12x31 (2,583)au lieu de 13x30(2,307)  pour le modèle 4DB ;
une 1ère + courte permet de tirer un peu plus long en demult. finale .
Les ref pièces sont arbre prim 2HG-17411-00 et pignon 1 arbre second 2HG-17211-00 mais ne sont plus livrables chez Yam donc pièces NOS ou occas .
Bon circuit électrique !

Vaisiere a écrit :

J'ai trouve mon stator:
www.mhk.fr/stator-alternateur-/88-stator-7...
 👍 

attention certains stator pour routière n ont pas le même diamètre intérieur  🙄 

On trouve des amortisseurs Ohlins provenant de Gas Gas 2003 /2006 ou TM a des prix raisonnables et a priori l'entre axe correspond.
Quelqu'un est en mesure de dire s'ils se montent sur une yz de 1992?

la suite deux ans plus tard...

Il y a un pli a la housse de selle...

superbe
belle deco
malgre le pli du double menton

Bonjour à tous,
Une petite question aux spécialistes,
j'ai un 125 YZ 1989 JLD que je vais bientot restaurer mais le cylindre en cote D est HS et j'ai un haut moteur 4 EX ( YZ  1993),est ce que ça peut se monter en remplacement sur le 3JD???? car il y a une ressemblance assez frappante entre les deux  cylindres et  culasses
Merci d'avance de vos réponses
et félicitation pour la resto!!!
bonne journée à tous

Salut,
après une petite compa des parts list  , le cylindre se monte (meme jt d'embase ) et la cde de valve ça devrait aller .
Attention quand meme car entre la théorie et la pratique .......!

Bonjour,
Merci pour les infos....
Salutations

Bonsoir,

J'ai récemment acheté une 125 YZ que je pense être de 1991 (n° série 3XJ - 000302 sur moteur et châssis).
Je souhaiterai connaitre l'origine de la patte de fixation pour le montage d'une béquille située sur le cadre?
Je n'ai pas de carte grise avec la moto. Comment identifier si c'est une JLD?
Quel peut être l'origine de ce montage qui semble d'origine.

Bonsoir Binome ,
si ta moto est une JLD ou MCC , tu dois avoir une plaque d' homologation à droite de la colonne de direction ... ou 2 trous de rivets si cette dernière a disparu .  😀

Merci pour la réponse,
Malheureusement rien de tout ça sur le cadre.
Je ne sais pas d'où vient ce montage pour béquille. Surement une modification "maison" du coup.

C'est probable. Une jld aurait aussi un allumage particulier pour alimenter l'éclairage.  😀
(Enlève rapidos ces immondes caches-rayons, ça fout la nausée  🤭 )