Pour moi ce devrait être ça ou ça, mais pour le moment j'ai un problème de concurrence de date
bon s'il manque un gentleman pilote....je suis dispo (le championnat du monde de la saucisse étant reporté)
non aux interdictions abusives - vive la liberté de circuler - constitution françaiseMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
"je te remercie Jean Louis de donner ton avis, mais je ne pense pas que le nom de Brioude soit la propriété ou qu'il appartienne à qui que ce soit, c'est un lieu public. "
Dakar pensait pareil mais un petit malin est passer par la , on connait tous l'histoire ...
Laguiole aussi !
Peut-Être que Brioude devrait y penser ... 
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
Moi, je viens avec ça
La dernière veste n'a pas de poches.Moto(s) : Herkules GS 50 / WSK 175
Deutsche Qualität 
Made by Marvin 
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Cyclo SWM 50 cc 1979 
non mais mon JPH, tu avas vénir en swoumm en config dellorto de 14.....allez me chercher un kit 19 vite fait les gars
Effectivement , je me disais qu' un petit ensemble de ce style devrait lui donner des vitamines ... 
www.leminarelliste.com/fr/?option=com_virt...
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
J'en avais un Kit Simonini sur mon p'tit BPS navaho, en 75 ça valait 600 frs, ça pète comme du verre et c'est pointu, pointu.......Du coup, j'ai pas mis longtemps à acheter mon 50 Fantic RC.
Trop vieux pour mourir jeune.
Il faisait Wizzz quand il roulait et Paf quand il tombait!
Toujours limité, jamais régalé !
J'ai le droit de venir avec ça ... ? 
Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
si je px me permettre...pour l'avoir vécu et avoir aussi trainé chez le père JPE à la grande époque..
éviter le 22 car pointu et fragile, surtout le simonini
le mieux reste un bon 19 compact systeme, souple (pour un 50) et très fiable, car prévu pour le marché allemand, aux 50 non bridés cad autorisés a 6,25 cvs
ca t'emmène a un bon 80 km/h, ca grimpe bien et ne monte pas trop dans les tours (env 7500) cad préserve ton piston, cylindre embiellage, ca tient 5000 bornes
ensuite tu as le cylindre du Fantic de route (je sais plus son nom), carbu de 20 et env 9cvs, idem pour le marché allemand, pour contrer zundapp et kreidler, donc fiable...
après tu as ++++, mais ca sera pointu pointu a mooort ...
enfin le top du top, passage en 80 cm3
non aux interdictions abusives - vive la liberté de circuler - constitution françaiseMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Un Portal 80cc de 1984.
Sous réserve !!
t'es pas déjà pris ???
Non il a le bon gout de savoir ou il faut venir lui!!!
Si vous ne venez pas, vous allez vous faire chier dans les chemins blancs avec vos gros pachydermes de trail de 200 kg.
Cher Fred, en PF je roule "léger" et en trail aussi ....yam 600 XT-2KF 
OFF-ROAD RIDE or dieMoto(s) : japs only
J'ai le droit de venir avec ça ... ?
y a pas que la selle qui compte 
OFF-ROAD RIDE or dieMoto(s) : japs only
Et toi petit Luc ,tu viens pas avec ton cre?
si je viens .....
OFF-ROAD RIDE or dieMoto(s) : japs only
J'en avais un Kit Simonini sur mon p'tit BPS navaho, en 75 ça valait 600 frs, ça pète comme du verre et c'est pointu, pointu.......Du coup, j'ai pas mis longtemps à acheter mon 50 Fantic RC.
si je px me permettre...pour l'avoir vécu et avoir aussi trainé chez le père JPE à la grande époque..
éviter le 22 car pointu et fragile, surtout le simonini
le mieux reste un bon 19 compact systeme, souple (pour un 50) et très fiable, car prévu pour le marché allemand, aux 50 non bridés cad autorisés a 6,25 cvs
ca t'emmène a un bon 80 km/h, ca grimpe bien et ne monte pas trop dans les tours (env 7500) cad préserve ton piston, cylindre embiellage, ca tient 5000 bornes
ensuite tu as le cylindre du Fantic de route (je sais plus son nom), carbu de 20 et env 9cvs, idem pour le marché allemand, pour contrer zundapp et kreidler, donc fiable...
après tu as ++++, mais ca sera pointu pointu a mooort ...
enfin le top du top, passage en 80 cm3
Merci les amis pour vos précieux conseils ...
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Cyclo SWM 50 cc 1979
non mais mon JPH, tu avas vénir en swoumm en config dellorto de 14.....allez me chercher un kit 19 vite fait les gars
Effectivement , je me disais qu' un petit ensemble de ce style devrait lui donner des vitamines ...
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Kit SIMONINI , plutôt fait pour la piste !
Un kit radial en 19 c'est déjà pas mal , fiable et pas trop pointu . Admission ronde pas rectangulaire!
Ca reste un 50 ,conduite de la mob dans les tours obligatoire!
Quand on s'attend au pire on est jamais deçu!Moto(s) : ossa's/dtmimix/caballero 50
Bonsoir Jeff 
Merci pour les précisions , c' est celui-ci ?
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BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Oui , c'est ça, faire attention a l'entraxe des goujons et le diamètre du fut.
Et comme le dit le baron , c'est une rando , pas une course , tant que ça monte les cotes!
Quand on s'attend au pire on est jamais deçu!Moto(s) : ossa's/dtmimix/caballero 50
