Ouais, je sais, je suis pas impartial quand on parle d'HONDA.
Après, il faut voir en détail l'état de ta promise.
Mais c'est un moteur archi-connu, dont les pièces détachées se trouvent sur le Bon Coin sans soucis
et il y aura toujours quelqu'un sur ce site pour te donner des infos en cas de problème.
On attend les photos avec impatience + un post dédié à cette moto.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Evidemment, il y aura post et photo
clarivoile a écrit :Si tu relis bien, je cherchais le plus léger dans ce type de moto, les vieux gros mono, que je cite d'ailleurs, 600 XTE, 650 DR SE, 600 XLRM.....et ceux que j'oublie.
J'ai regardé les autres modèles conseillés à juste titre, et en particulier la 350 DR que je trouvais très bien. Il se trouve....qy'on en trouve peu, d'une part, d'autre part qu'elles ne sont pas données, et enfin que le charme du gros mono m'attirait finalement plus.
Si, enfin, on considère que dans ma région, les possibilités d'éclates sont plutôt maigre en zone difficile, et que ma jeunesse et plutôt flétrie.....
La XLRM cochait bien des cases. Ensuite il y a des compromis à faire entre le rêve et la réalité! 🙂
ah j'avais pas compris que le "+ léger" était a considérer comme étant un complément d'objet direct.... 😂
bref bonne éclate, gaffe aux gros mono honda, c'est costaud seulement si bien entretenu (niveau huile) et temps de chauffe et si bcp de kms aussi gaffe, car les pièces sont pas données....allez gaz
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Cosmétiquement, elle est comment ?
Pour moi, à partir du moment où tu as réservoir, selle, GB av / GB ar, et caches latéraux, la partie est gagnée.
Les photos, les photos, . .
🙄
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
tonton a écrit :😲 🤔
Idem 🙄
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Jantes tubeless, gaffe aux cailloux.
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
https://www.youtube.com/channel/UCLfVH6kjctCdVe-81uOhy6wMoto(s) : BARIGOS 600 TONIC/ 600 EVASION - HVA 701 ENDURO
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
tonton a écrit :Si le tracas c’est la durite de frein avant mal positionnée, ça va, on a connu pire.
Jantes tubeless, gaffe aux cailloux.
Il vient de changer les pneus qui sont avec chambre à air il me semble
Bravo
Moto(s) : YAM (IT, DT etTY) - TM - KTM- HVA
ça change beaucoup. Rien que la position !
