Marvin The Martian a écrit :

Pourtant moteur très différents..et si montage partie cycle avec mélange d année (possible?) Quid des plastiques ?

Un moteur WR 89/90/91 peut se monter dans un châssis de 250 YZ jusqu'au millésime 1998.

Gerald80 a écrit :

slt baptiste

3 rb2 250 yz 250 wr annee 90

un yz endurisee je pense donc

Plus précisément :
3RB1 - 1989
3RB2 - 1990
3RB3 - 1991

Bat 41 a écrit :

Bonjour tout le monde, j'aurais besoin de spécialiste pour identifier un numéro de cadre d'une 250 yz.
Voici le numéro : Nbx3rb-940196
Pour moi c'est un yz de 1997 mais on me dit que ça peut-être un wr. N'ayant plus le moteur je ne peux pas comparé les numéros.
Merci d'avance

Il est bien possible, mais je ne peux l'assurer, que le type moteur 3RB ait été réutilisé après 1996 sur des WR (uniquement). Dans ce cas là, le numéro de cadre est forcément différent.
En fait le type moteur a très bien pu être réutilisé après 1991 sur d'autres WR 250...
Je vois mal un numéro  3RB 940196 frappé par Yamaha sur un châssis quel qu'il soit.
Je me joins aux autres demandes concernant les photos de cadre au niveau de la colonne de direction (des deux côtés) ainsi qu'un vue de l'autre côté de la béquille (les WR - après 1991) ont deux plots taraudés soudés sur le bras...

Bonjour   Peut etre simplement un YZ 96-97 qui a été refrappée de numero WR   J ai eu une WR 89 et 91 et le numero ne commencé par NBX mais par 3RB    Une photo de la frappe des numéros ?

alors la baptiste, tu nous as pose une sacre colle .... personne n a la reponse , la bonne !!!!
montre encore quelques photos aux specialistes !!!!

moi je seche ...........

Il me semble qu une seule année ( 98?) , yamaha a reutiliseé le type 3RB pour sa WRZ   Je vais fouiné dans les cahiers de retour de YMF voir si il me reste quelque chose  Met la photo du numero si tu veux des précisions   Le type sous le bras oscillant est 4SR ?

Je vous mettrai des photos de ça demain, sachant que je n'es plus le moteur. Sa serait trop facile sinon 😂
En tout cas merci

Et pourquoi pas un Yz 97 et le proprio aurait frappé des autres numéros par exemple si il avait une carte grise de wr de 90 pour « « l’homologué » » lui même

Voici les numéros
Désolé pour la qualité. Le deuxième numéro que j'ai découvert après plus de nettoyage c'est x4xl-006574

Bonsoir. Donc , c est un 250 YZ de 1997 le 4XL. Et le 3RB est le numéro pour l homologation "sauvage" 👍   Erreur de ma part dans mon précédent message : il n y a pas de 3RB réutilisé par Yamaha mais ils ont réutilisé 4SR pour les WRZ 250 98 le type 4SR ( 250 YZ 96  😕

Qu'est ce que tu appelle homologation sauvage ?

doums24 a écrit :

Bonsoir. Donc , c est un 250 YZ de 1997 le 4XL. Et le 3RB est le numéro pour l homologation "sauvage" 👍   Erreur de ma part dans mon précédent message : il n y a pas de 3RB réutilisé par Yamaha mais ils ont réutilisé 4SR pour les WRZ 250 98 le type 4SR ( 250 YZ 96  😕

Cher Doums,
Bonne synthèse, ça sent la fin de ce post ! J'apprécie particulièrement les personnes comme toi qui disent ce qu'elles savent plutôt que ce qu'elles imaginent être. Seules les "vraies certitudes" font avancer.
Le numéro en 4XL atteste bien de la moto d'origine, il était masqué par la plaque constructeur désormais absente.
Les numéros frappés en 3RB ne l'on pas été à l'usine (c'est trop tordu).
Le très gros numéro utilisé "940000" reste assez très bizarre pour un numéro de série homologué.
Je serais curieux de connaitre la marque et le N° de série qui apparaissent sur le certificat d'immatriculation...

Ok aussi pour le "4SR" d'YZ 1996 utilisé sur les WR 98 mais il me semble bien avoir vu réapparaitre des moteurs 3RB dans la fin des années 90.

Par homologation sauvage on peut tout imaginer mais principalement une sorte "d'arrangement" avec la législation.
La règle pour être un minimum serein, est d'avoir le même numéro de série sur la CG, la plaque constructeur et le cadre...

Bonjour. Homologation "sauvage"  Tu prend la plaque de cadre d  un enduro , tu la rivière sur le numéro du cross et tu refrappe le numéro presque homologué a côté.  Cher Gordon , des conneries , j en sort pas mal   🤭   Mais bon , a force , mon cerveau finira bien par acquérir les bonnes données :/

Comment sont numérotées, les machines homologuées via certaines sociétés?  🤔 

Il me semble qu'elles prennent un autre numéro que celui constructeur.  🤔 

Oui, c'est souvent ça.
Les sociétés se voient attribuer par l'administration une trame qui n'a rien (ou rarement) à voir avec les N° de série d'origine des machines.
Ensuite les derniers chiffres sont incrémentés au fur et à mesure.
Ex pour une JLD 250 : VF9JLD250412...... Dans ce cas, le N° de série (VIN 17 caractères) ne permet pas de savoir quelle est la machine d'origine ni quelle est son année.
Le numéro moteur a donc son importance dans ce cas.