Toujours passionnant ce sujet mais je n'ai pas trouvé l'application réservée aux cartons qui sont sous le poste de travail  😉

Le repos du guerrier, peut être  🤔 

Oui, l'époxy poudre se fait par "électrolyse" et donc les vis sont peintes elles-aussi. Une fois cuite et durcie, la peinture est assez cassante et il est difficile de contrôler au démontage. Il faudrait peut-être essayer avec des vis inox... J'avais pensé à des vis nylon mais le peintre m'avait dit qu'étant donné que la cuisson de la poudre se faisait à 200°, c'était risqué  🤭  🤭

Même entre " ", c'est pas digne de toi.  🤭

Oui, ok, je ne suis pas un pro de la peinture époxy. Mais l'explication était plutôt claire, non ?

Remarque, on a une anode, une cathode et un déplacement de particules, chargées électriquement, dans un fluide (l'air) ...  😀

jph33 a écrit :

Toujours passionnant ce sujet mais je n'ai pas trouvé l'application réservée aux cartons qui sont sous le poste de travail  😉

Le repos du guerrier, peut être  🤔 

Noir de Katz, pinot noir de Katzenthal... Cartons vides de bibine depuis bien longtemps 😴  , à la place, il y a les amortisseurs surnuméraires...
L'autre, c'est un carter d'embrayage reconditionné de XL500R de 1982.
En fait, j'achète du vin pour les belles caisses en carton. Faudrait pas me prendre pour un poivrot, non mais  😂 ....

gs-600-xc a écrit :

Remarque, on a une anode, une cathode et un déplacement de particules, chargées électriquement, dans un fluide (l'air) ...  😀

Oui, ce soir, j'ai des calamars aux poivrons à faire mijoter. Alors, expliquer la différence entre électrolyse et électrostatisme, ce sera pour un autre jour  😀  😀  😉

jph33 a écrit :

Toujours passionnant ce sujet mais je n'ai pas trouvé l'application réservée aux cartons qui sont sous le poste de travail  😉

Le repos du guerrier, peut être  🤔 

lgrobet a écrit :

Noir de Katz, pinot noir de Katzenthal... Cartons vides de bibine depuis bien longtemps 😴  , à la place, il y a les amortisseurs surnuméraires...
L'autre, c'est un carter d'embrayage reconditionné de XL500R de 1982.
En fait, j'achète du vin pour les belles caisses en carton. Faudrait pas me prendre pour un poivrot, non mais  😂 ....

Ah le vin d'Alsace  ,,  😍 
Beaucoup de tes compatriotes aiment notre belle région

gs-600-xc a écrit :

Remarque, on a une anode, une cathode et un déplacement de particules, chargées électriquement, dans un fluide (l'air) ...  😀

Crazy tiger a écrit :

Oui, ce soir, j'ai des calamars aux poivrons à faire mijoter. Alors, expliquer la différence entre électrolyse et électrostatisme, ce sera pour un autre jour  😀  😀  😉

Filets de merlan, enrobés de chapelure, mi pain, mi corn flakes écrasés, frits rapidement ... Croquants et tendres à la fois, de vrais gâteaux.  😍 

Vous confondez Cadre Rouge et cordon bleu les gars!

Pas mieux, spaghettis à la boutargue. 👍 

lgrobet a écrit :

Bonjour mtosp248, bonjour à tous.
Merci pour les compliments. Tes motos sont très belles, mais il est vrai qu'il y a du travail sur ta XLS!
Concernant les fourreaux, je démonte la fourche complètement, et j'en profite pour la reconditionner (nettoyage complet au white spirit, nouvelle huile et joints...) mais avant le remontage, je passe les fourreaux au décapant 3V3 pour enlever le vernis, c'est plus facile que le polissage. Ensuite, j'utilise soit une brosse en nylon sur une perceuse pour un premier polissage, soit je passe directement au papier de verre, mais je commence par du 600, puis 1000 puis 1500 ou 2000. Ensuite, je polis avec de l'efface-rayures GS27, trouvé chez Auto5 (Norauto).
La forme cylindrique et la surface réduite justifient le travail à la main, qui n'est pas très important. En plus ça entretient les biscotos... 😀

A+
Luc

Bonsoir et merci pour tes explications qui vont bien m'aider, je restaure en amateur (une vingtaine depuis 2002 !!!) mais ce n est pas aussi pointu que tes XR500 R ! c'est du travail d'artiste !
en voici quelques une

2008 K2







2017

Magnifique la XL motorsport...le charme des ces belles années

Elles sont superbes!
J'ai un faible pour la XL125, sur laquelle j'ai appris à rouler à moto dans le pré à côté de chez moi...
Mais les autres sont magnifiques aussi. Les motos de l'époque de la liberté où on pouvait rêver et rouler sans culpabiliser...

Tres belle  collection ! 😍 

😉  C'est ça toute une époque de libertés !!!!  😎  😂 

Avec les potes en 1978 je crois ....



Une autre XT 500 trouvée à Bruxelles  😉

après :
son départ !


XL250 K0 en 2018 !

A bientôt