Pour le flasque arrière, j'ai répondu là.



Pour les autres pièces YZ, je ferai une liste quand j'aurais remonté mes 2 partie-cycles,

il faut me laisser un peu de temps  😉 

J'ai redémonté la machine la plus complète pour inspecter l'axe du bras oscillant.





Sur les 2 entretoises axe de douille à aiguilles, 1 seule est encore disponible.



Heureusement, celle qui est disponible est la plus longue.

Donc, tu vas en commander deux et en recouper une ? Rhoooo, quel malin ce Tutuf !  😄  😄  😉

Tu as tout compris.  😉  😉 

Par contre, j'aurais connu 123 roulement il y a 11 ans, j'aurais fait des économies.

Vas faire un tour sur Ouest fixation, c'est pas mal non plus  😉  😉

J'ai attaqué le dérayonnage de mes roues (4 roues avants et 2 roues arrières)

Déjà 1 avant de fait, 1 avant où il reste 3 rayons et 1 arrière où il reste 10 rayons.

ça avance doucement, car les rayons sont oxydés, mais ça va mieux que je ne pensais.

Pareil que pour la roue arrière, je me suis fait un mémo pour pouvoir remonter ma roue avant



J'ai relevé les cotes des rayons, on ne sait jamais, si il y en a 1 qui cassait au démontage.

T'as pensé à mesurer les déports ?  🙄 

Oui, je le fait toujours avant de dérayonner.

Comme j'ai remis en CAO les moyeux avant et arrière,  plus la fourche et le cantilever, ça me permet aussi de vérifier que les cotes relevées sont cohérentes.

D'ailleurs, je suis surpris que ces valeurs n'apparaissent pas dans les manuels d'atelier.

J'ai attaqué le dérayonnage de ma deuxième roue arrière en fin d'après midi.
C'est pas gagné.
Toutes les têtes de rayon sont  beaucoup rouillées.
Sur l'ensemble, je n'ai réussi à en dévisser qu'un.

Quelque chose me turlupine : c'est du rayon de 4,0 mm rétreint à 3,5 mmn, le diamètre extérieur de la partie filetée fait 3,75 mm et le pas mesuré autour de 0,635 (mesuré sur 10 filets au pied à coulisse), ça vous dit quelque chose ce type de filetage ???

La roue provençale est fermée depuis plus de 3 ans, j'ai envoyé un mail à Macadam 2 roues.
J'attends leur réponse.
Au pire, plutôt que de couper sauvagement les rayons à la disqueuse, je ferais bien sauter les têtes de nipples au foret, pour pouvoir récupérer les rayons, mais je ne sais pas si je trouverai des nipples adaptés.

Tu as un kit complet pour l'arrière chez Macadam 2 roues, à 108 euros
https://www.macadam2roues.com/fr/yamaha/2614-125cm3-yamaha-yz-1978.html

salut,
il se peut que tu trouves encore le jeu de rayons complet chez Yamaha.
Super tes schémas avec les côtes.  😎  Merci de les partager!!
Ammo

Merci Ammo,

effectivement,  je vais déjà demander à mon concessionnaire Yam.

Je continue de démonter / préparer mes pièces.

Ce soir, boulot théoriquement pas compliqué  : désassembler les bras de fourche. J'en ai encore 4 à faire. Je comprime la fourche, une tige en travers le logement de l'axe de roue que je glisse en fin de compression sous le plateau de l'établi, et de l'autre main je saisis la clé à choc.

Ça a marché à 50%. 2 vis sont venues, les empreintes des 2 autres se sont complètement arrondies avec les chocs, indémodables.

Je n'allais pas rester sur un échec.
Le fourreau coincé dans l'étau.



Percer dans l'axe de la vis, à 8,5 mm.



Puis à 10,0 mm pour arriver au D nominal de la vis.



Le tube peut enfin sortir. Mais le bout de vis est encore bloqué dedans.

Seule solution : tournevis en travers, pince étau, et une prière adressée au dieux de la mécanique.



Et c'est venu !!!!!!
Une bonne chose de faite.



En contrôlant,  j'ai remarqué que le précédent "mécanicien" avait mis du frein filet sur ces vis ??????
Dans le chambrage, en bas des fourreaux, il faut encore que j'arrive à  extraire le reste des têtes de vis CHc qui sont collées.

Ce soir, séance démontage de rayons.

J'ai bien avancé, il ne reste plus qu'une roue arrière et une roue avant à faire.

La roue arrière va être récalcitrante, les têtes de rayon sont fortement rouillés.
La roue avant devrait être moins revêche. 

J'ai contacté Macadam 2 roues. Il peut faire des rayons à façon.  A priori, c'est une bonne adresse, le gars est sympathique.

Merci aussi à Gérald 45 pour l'astuce de chauffer la tête du rayon pour pouvoir débloquer le nipple.