INSOLITE...
le but du jeu c est surtout d avoir le conduit d admission tout droit dans l axe de la soupape , grandement facilité avec l injection ... avec les carbus c était pas simple :|
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
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Benoitp a écrit :il l'a fait pour faire du supermotard avec parce que les carters se fissuraient :
advrider.com/f/threads/rotax-604-engine-pi...
et tant qu'il y était, il a fait aussi une culasse 🤭
un artiste!
avec des soupapes plus grosses (admission diam 40) et donc plus écartées qu'il précise.....
Accordéon et retraite à plein temps
Crazy tiger a écrit :Et c'est ça l'intérêt ? Diminuer les espaces fragiles de la culasse ? C'est pas con mais ça complique sérieusement la distribution, non ?
Ça permet aussi d'avoir des diamètres de soupapes plus gros dans le même espace.
Bienvenue chez moi.(*)
Pour les crosseux, Chambord, en complément du site pour les enduristes, un projet de demeure restaurée au sujet du quel j'avais déliré il y a 2-3 ans (euh, pas que moi, d'ailleurs 😉 !! ) située sur le causse de Mende.
(*): montage photo Jump Industrie, fabricant de vêtements modernes et vintage "connu de nos services" .
Pour les crosseux, Chambord, en complément du site pour les enduristes, un projet de demeure restaurée au sujet du quel j'avais déliré il y a 2-3 ans (euh, pas que moi, d'ailleurs 😉 !! ) située sur le causse de Mende.
(*): montage photo Jump Industrie, fabricant de vêtements modernes et vintage "connu de nos services" .
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Ce n’est pas loin de chez moi ! Tu as oublié la piste de flat track! :|
Il a déjà mis les initiales de son prénom 😉
Selon la tradition il va inviter les voisins pour pendre la crémaillère et nous emmener dans les bois attenants pour une rando TT...enfin quand il aura pu démarrer sa dernière HVA 😂
Selon la tradition il va inviter les voisins pour pendre la crémaillère et nous emmener dans les bois attenants pour une rando TT...enfin quand il aura pu démarrer sa dernière HVA 😂
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Demande à Buell-LN.... 😎
gs-600-xc a écrit :Je ne me souviens plus, sur quel site j'ai trouvé le schéma suivant: 😳
Du livre "L'aventure Barigo" de Thierry Cazenabe, repris sur le forum Barigo.
Projet SOS jamais réalisé.
J'étais sur le sujet avant de récupérer la Barigo de piste. Aurais-je un jour le temps de la terminée ... ?
Déjà posté peut etre ????
www.youtube.com/watch?v=7bdrs10LPqk&t=160s
[yt code=]https://www.youtube.com/watch?v=7bdrs10LPqk&t=160s
www.youtube.com/watch?v=7bdrs10LPqk&t=160s
[yt code=]https://www.youtube.com/watch?v=7bdrs10LPqk&t=160s
Je n’avais pas encore vu une 2x2 roulante en vidéo
Ça doit être un peut déroutant le grip au début 👍
Ça doit être un peut déroutant le grip au début 👍
Moto(s) : 125 DTMX / 250 IT / M900 / MBK 51
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Quand faut y aller ......bin faut y aller mais...
il ne faut pas pousser mémé dans les orties !!!!Moto(s) : KTM GS 240/89 - et GS 240/82 - 600MARVIN - (Proto 80dt Marvin ) - Ossa SP250/74










