HONDA XR 250 "THE LEEK" ...
avec c'est mieux 😎
rien n'est impossible, c'est qu'une question de patience...
BrunoMoto(s) : 1/2HL. YZ. FANTIC. SWM. TGM. ASPES... entasseur compulsif de tétines a air a reconstruire
Bon apparemment, vous êtes pas mal à dire qu'avec la sacoche c'est plus mieux bien, donc demain je perce l'Acerbis tout neuf alors ... 😉 🤭
Mets une tôle en alu découpée a la forme du fond pour éviter que les outils abime l intérieur..et mets les roulés dans un chiffon
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Tu parles, c'est juste pour la frime, la sacoche, je vais pas y mettre d'outils, enfin pour le moment . 😉
En attendant, je viens de finir de remonter la protection en tubes d'origine reçue hier . 😀
Prochaine étape, changer le collecteur par un autre un peu moins moche trouvé chez le même vendeur que la protection moteur.
Prochaine étape, changer le collecteur par un autre un peu moins moche trouvé chez le même vendeur que la protection moteur.
👍
1 morceau de vieux bidon bien rigide pour faire le fond de la sacoche 😉
1 morceau de vieux bidon bien rigide pour faire le fond de la sacoche 😉
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
Pas mal aussi ton idée ! 👍
Mais faut que je cogite pour mettre une sacoche plus grosse et solide afin de mettre un treuil dedans, pour sortir Elricos des gros bourbiers. 🤭
Mais faut que je cogite pour mettre une sacoche plus grosse et solide afin de mettre un treuil dedans, pour sortir Elricos des gros bourbiers. 🤭
Voir même mieux ,trouver une "boîte" au dimensions intérieures pour ne rien abîmer a l intérieur
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Tu peux aussi mettre tes outils dans un tronçon de chambre à air que tu fermes aux deux bouts avec des boutons pression, voir même en vulcanisant le fond.
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Dans la sacoche d'origine, il y a un fond en plastique (Un peu comme celui que Jean a fabriqué) et une sangle qui permet de fixer les outils. Comme le dit Marvin, il faut enrouler les outils (Et les leviers de rechange 😉 ) dans un chiffon et bien les arrimer. Sinon, tu as l'impression d'être poursuivi par le traîneau du Père Noël pendant toute ta ballade 🤭
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
on peut peaufiner aussi ...
et l'œuf Kinder c'est pour l'attache rapide 🤭
et l'œuf Kinder c'est pour l'attache rapide 🤭
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
Bien vu les gars, on voit le vécu ! 👍 👍
Le coups de l'oeuf...génial
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Dave the Leek a écrit :En attendant, je viens de finir de remonter la protection en tubes d'origine reçue hier . 😀
Prochaine étape, changer le collecteur par un autre un peu moins moche trouvé chez le même vendeur que la protection moteur.
un petit coups de bombe sur le protège moteur et aussi sur ton futur collecteur = dollar, pesetas, dirhams, anciens francs or
et ca fait moto bien révisée
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Marvin The Martian a écrit :Voir même mieux ,trouver une "boîte" au dimensions intérieures pour ne rien abîmer a l intérieur
Bonsoir Dave 😀
Il y a des petits "tupperware" qui devraient faire l' affaire ... 😉
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo
