Non , ça coute rien , j' ai une petite cabine chez moi avec les microbilles de verre qui vont avec , le seul problème , c' est mon compresseur qui n' est pas assez puissant donc je décape un peu avant et j' utilise mes bouteilles de plongée avec l' air du boulot ou je vais chez Roger avec un vrai compresseur ( l' année dernière on avait fait les cylindres/culasses de la 500 et de l' YZ ) .J' aime bien tout décaper pour faire un look usine et de toute façon la peinture ça finit toujours par partir avec le Karcher   🤬

La cadre de retour du sablage/peinture + roulements de roues , de bras oscillant et full floater + joint spys et caches poussière de la fourche   

Récupération d' une épave de 125 RM comme stock de pièces       

Jante et rayons neufs de chez SEURAT puissance 3 reste à régler le voile et le saut !!

salut

seurat ? la sima?

oui avant c' était la SIMA mais ils ont pris leur indépendance et creés cette entreprise pour les jantes rayons , leviers ( magura ) etc ils ont un site : www.seurat3.fr/

Remontage

Nouvelle machine , on reste dans le vintage : KAWASAKI 80 KX 1982 , ma première KAWA ( enfin c' est pas pour moi )

pourtant çà pourrait être drôle de te voir rouler sur le kx  😉   😲  😉

salut marc
tu n a pas de nouvelles photos de la rm a nous mettre?????????????
on ce verras a goudelin
tof

Salut Tof , non pas pour l' instant mais bientôt , un peu de peinture sur le moteur et je fais les premiers essais .On se voit à Goudelin mais avec la 500     😉

  voila premiers tours de roues demain à st Thois

Salut Marc
Tres belle restauration que tu as fait la.
pour les reposes pieds ,j ai ca qui traine a la maison .si ca t interresse ils sont a toi.
a plus totof     

Merci TOF, mais il faut qu'ils soient ouvert dans le bas