YAMAHA 80 DTLC MODIFICATION ET PRÉPARATION
Marvin The Martian a écrit :forcément le rétro fait grossir .. et divers trucs rajouté depuis :| verdict ... 83 kg avec le pleins (6 litres)
C'est toujours pas dégeu, sur ta vidéo ça miaule pas mal 👍
pour ton embout de silencieux honnêtement avec ou sans règlement elle aurait une bien meilleure gueule avec l'embout arrow style ogive qu TUTUF62 a montré ci-dessus 😍
Moto(s) : 20
C est pas raccord avec l'époque
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Milieu 80 il n y avait pas ce genre d embouts...je vais y réfléchir...si ça gêne pas au CT ...pour le guidon oui ça arrive ..mais pour l échappement...j aurai plutôt peur des brûlures...d autant plus que ce genre de sortie en tube existe encore d la vente chez certains Fabrice italien en version homologué
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Homologué oui, mais homologué pour un usage routier, au niveau norme de bruit. Mais la réglementation technique FFM est différente.
Et heureusement. Sinon pas une moto ne prendrait le départ (bruit, clignotant, rétroviseur, dimension plaque d'immatriculation, etc).
C'est dans le même état d'esprit d'éviter le sur-accident que la FFM impose que la plaque d'immatriculation ne dépasse pas du garde-boue. Et pourtant, ça a l'air bien inoffensif une plaque d'immatriculation. Rappelez-vous aussi l'interdiction de certaines pièces en carbone.
Et heureusement. Sinon pas une moto ne prendrait le départ (bruit, clignotant, rétroviseur, dimension plaque d'immatriculation, etc).
C'est dans le même état d'esprit d'éviter le sur-accident que la FFM impose que la plaque d'immatriculation ne dépasse pas du garde-boue. Et pourtant, ça a l'air bien inoffensif une plaque d'immatriculation. Rappelez-vous aussi l'interdiction de certaines pièces en carbone.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Vous avez raison !
par contre un silencieux de ce style lui irais à merveille et c'est plus "raccord" avec l'année.
https://www.3as-racing.com/silencieux-pro-circuit-304-factory-yamaha-80-yz-19851992-p-351361
par contre un silencieux de ce style lui irais à merveille et c'est plus "raccord" avec l'année.
https://www.3as-racing.com/silencieux-pro-circuit-304-factory-yamaha-80-yz-19851992-p-351361
Moto(s) : 20
oui , périod correct (encore que on est plus après 90) ... mais ... le r304 n'est pas réputé silencieux ne serai ce que de par sa longueur ...,et si le mien est d origine 85 yz qui avait l embout plastique (visible sur la video) ... pour ce qui est de la réglementation FIM 🤭 je ne roule jamais ...alors le contrôle technique 😉 .. la seule fois ou je vais (essayer de) rouler c est en septembre et le baron valide l embout 👍
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Y a aussi une visite médicale ???
tu dis que l'baron doit vérifier ton embout ! 🤭
tu dis que l'baron doit vérifier ton embout ! 🤭
Quand faut y aller ......bin faut y aller mais...
il ne faut pas pousser mémé dans les orties !!!!Moto(s) : KTM GS 240/89 - et GS 240/82 - 600MARVIN - (Proto 80dt Marvin ) - Ossa SP250/74
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
avec les trous trous pour deviner mon corps musclé zé velu 😂 😂
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Donc tu as une CG "Deutch über alles " et une plaque de panzer !!!
ok !
mais pour l'assurance..........ça bidouille comment ?
ok !
mais pour l'assurance..........ça bidouille comment ?
Quand faut y aller ......bin faut y aller mais...
il ne faut pas pousser mémé dans les orties !!!!Moto(s) : KTM GS 240/89 - et GS 240/82 - 600MARVIN - (Proto 80dt Marvin ) - Ossa SP250/74
si t as la plaque , t as l assurance 👍, tu change de plaque tout les ans ... tu as une grande feuille de l assurance mais pas de carte verte comme chez nous
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Bin moi j 'ai la ktm 1982 avec ses papiers made in Belgium !
ça roule aussi ???
ça roule aussi ???
Quand faut y aller ......bin faut y aller mais...
il ne faut pas pousser mémé dans les orties !!!!Moto(s) : KTM GS 240/89 - et GS 240/82 - 600MARVIN - (Proto 80dt Marvin ) - Ossa SP250/74







