HONDA 125 CR 1992 - OPÉRATION SAUVETAGE
Sujet
Salut à tous
vous avez sans doute vu sur mon sujet concernant la restauration de ma 250 CR de 1991, que l'on m'a donner un morceau de 125 CR de 1992 dans un état + que catastrophique.
J'entame donc , après mure réflexion avec moi même 😄 de tenter son sauvetage (les photos parlent d'elles mêmes)
ayant trouver un cadre de 90 en parfait état pour 30 € (je pense que c'est compatible) il me faudra trouver un moteur complet qui se monte dedans, donc qu'elles sont les années compatibles ?
j'ai le carbu, et le pot, il manquera donc le moteur complet avec son CDI et le kick , si vous avez çà, contactez moi ;)
quelques photos, mais comme pour le 250 ne vous attendez pas à ce que ça aille vite, n'ayant pas encore pu faire les travaux de mon atelier, étant blesser .
bonne soirée et bon weekend à tout le monde😉
le nouveau cadre
vous avez sans doute vu sur mon sujet concernant la restauration de ma 250 CR de 1991, que l'on m'a donner un morceau de 125 CR de 1992 dans un état + que catastrophique.
J'entame donc , après mure réflexion avec moi même 😄 de tenter son sauvetage (les photos parlent d'elles mêmes)
ayant trouver un cadre de 90 en parfait état pour 30 € (je pense que c'est compatible) il me faudra trouver un moteur complet qui se monte dedans, donc qu'elles sont les années compatibles ?
j'ai le carbu, et le pot, il manquera donc le moteur complet avec son CDI et le kick , si vous avez çà, contactez moi ;)
quelques photos, mais comme pour le 250 ne vous attendez pas à ce que ça aille vite, n'ayant pas encore pu faire les travaux de mon atelier, étant blesser .
bonne soirée et bon weekend à tout le monde😉
le nouveau cadre
site web : http://www.maxxracing.fr
chaine youtube : https://www.youtube.com/c/MaxxRacingPerformancesMRPMoto(s) : 250 CR 1991 / 250 YZ 2005 / 125 CR 1993
Bonjour Maxx
C' est ce que l' on appelle un cadeau empoisonné ... qui va être très toxique pour ton porte monnaie ... 😕
C' est ce que l' on appelle un cadeau empoisonné ... qui va être très toxique pour ton porte monnaie ... 😕
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
ouai comme tu dis, mais bon j'ai trouver un cadre à 30 € qui est nickel par rapport à l'autre, juste à repeindre, ensuite il ne manquera que le moteur (certes c'est une grosse partie) mais vraiment j'ai le temps, avant ça il faut remonter le 250.
Pour le 125 j'ai tout le train avant et l'amortisseur, une selle que j'ai acheter 40 € , bref je pourrais la remontée pour pas très cher si je trouve un moteur à un prix raisonnable , selon les réparations à faire dessus.
Pour le 125 j'ai tout le train avant et l'amortisseur, une selle que j'ai acheter 40 € , bref je pourrais la remontée pour pas très cher si je trouve un moteur à un prix raisonnable , selon les réparations à faire dessus.
site web : http://www.maxxracing.fr
chaine youtube : https://www.youtube.com/c/MaxxRacingPerformancesMRPMoto(s) : 250 CR 1991 / 250 YZ 2005 / 125 CR 1993
C' est bien de ne pas être pressé , ça laisse le temps de faire le tri de ce qui sort ici ou là ...et de ne pas se jeter sur la première bouse ... 🤭 😉
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
voilà, donc le moteur viendra quand il viendra😉
le 125 sera le projet suivant le 250 quand la moto sera finie..
le 125 sera le projet suivant le 250 quand la moto sera finie..
site web : http://www.maxxracing.fr
chaine youtube : https://www.youtube.com/c/MaxxRacingPerformancesMRPMoto(s) : 250 CR 1991 / 250 YZ 2005 / 125 CR 1993
1 an plus tard...
Hello Max,
Je suis dans le même cas que toi, ayant trouvé une partie cycle de 91 avec papier. J'ai revendu ma partie cycle de 89 et j'ai mon moteur de 89 que je compte mettre dedans. Je pose juste la question, quel type d'échappement dois-je mettre. Celui de la 89 pour la sortie du cylindre et au pire faire une modif sur l'échappement pour les fixations ? Ou bien je prendre celui qui va de 90 à 97 ? Si quelqu'un pouvait répondre à ma question ça serait cool.
Je suis dans le même cas que toi, ayant trouvé une partie cycle de 91 avec papier. J'ai revendu ma partie cycle de 89 et j'ai mon moteur de 89 que je compte mettre dedans. Je pose juste la question, quel type d'échappement dois-je mettre. Celui de la 89 pour la sortie du cylindre et au pire faire une modif sur l'échappement pour les fixations ? Ou bien je prendre celui qui va de 90 à 97 ? Si quelqu'un pouvait répondre à ma question ça serait cool.
Moto(s) : cr 125 1986
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