"Avant d'enc... les mouches, fait leur prendre une douche" (Proverbe de moi).  :|  :| 

Salut,
J'avais "gonflé" aussi un bloc de 80 YZ suite à une suspicion de prise d'air. Plutôt que d'attendre une perte de pression, j'avais badigeonné les joints (embase, clapets, spis de vilos) avec un pinceau et du liquide vaisselle pour localiser exactement l'emplacement des fuites (et il y en avait !)
En plus, ça nettoie le bloc !  😉

oui crazy, elle n'est pas bien propre ...  🙄 



j'ai fait ca aussi laurent, RAS avec de l'eau savonneuse.

du coup je doit vraiment avoir le carbu qui a quelque chose.
je verrai ca plus tard car j'ai attaqué autre chose comme mes pièce sont arrivées,

démontage de la BAA,
je n'avait que le support de vis comme vous me l'aviez dit.




j'ai donc acheté une cage a poule neuve sur brocbike
ici: www.brocbike.eu/125-dtmx/367-rigidificateu...

je l'ai prise sans trop regarder en détail la photo sur le site (me disant que c'est du neuf), sauf qu'une fois chez moi, je me rend compte que c'est de la refabrication a l'impression3D et je ne sais pas si c'est de l'ABS ou autres chose comme matière.




super .... j'en ai une a la maison du coup je pouvais avoir la même chose pour juste le prix de la matière  🙄 

bon je la monte quand même, on verra bien




maintenant le filtre est bien maintenu




et je me suis enfin trouvé un couvercle de BAA non modifié sur le bon coin ( ils se font rare  😉)

donc je lui ai fait un gruyère comme berna12 explique sur son blog, c'est bien mieux comme ca




et il me reste plus qu'a boucher l'entrée d'origine de la BAA.
j'ai lancé l'imprimante 3D on verra demain si j'ai modélisé correctement

Hello  😀

Alors mauvaise modélisation, la pièce ne va pas pour boucher la BAA, je reprendrai ça dans le week-end


L’échappement, le carbu, la BAA déjà déposé, aujourd’hui je me suis motivé à attaquer un chantier.

Résoudre le jeu du BO (j’ai l’axe qui est grippé)

Donc le démontage continue avec la dépose moteur, réservoir, selle, roue AR et il ne reste déjà plus grand chose. C’est vite fait sur ces petites motos   🤭

Crazy ayant totalement raison sur la propreté, je l’ai poussé à la station de lavage




Puis je m’attaque à l’axe de BO.





J’essaye d’abord la lampe à souder sans trop insister




Évidement ça ne fonctionne pas.
Donc je couche la moto et je bombarde de WD40 (j’espère que ça sera assez puissant)






Je vais lui mettre un pshit pendant tout le week-end et lundi je verrai s’il veut bien se décoller


Vous auriez d’autre idée ??  🤔 
Dernière solution c’est la meuleuse non ?  🙄 

obturateur de l'entrée d'air d'origine sur la BAA imprimée et montée  😀  😀











reste a voir si elle tiendra dans le temps

ju50 a écrit :

Hello  😀

Alors mauvaise modélisation, la pièce ne va pas pour boucher la BAA, je reprendrai ça dans le week-end


L’échappement, le carbu, la BAA déjà déposé, aujourd’hui je me suis motivé à attaquer un chantier.

Résoudre le jeu du BO (j’ai l’axe qui est grippé)

Donc le démontage continue avec la dépose moteur, réservoir, selle, roue AR et il ne reste déjà plus grand chose. C’est vite fait sur ces petites motos   🤭

Crazy ayant totalement raison sur la propreté, je l’ai poussé à la station de lavage

Puis je m’attaque à l’axe de BO.

J’essaye d’abord la lampe à souder sans trop insister

Évidement ça ne fonctionne pas.
Donc je couche la moto et je bombarde de WD40 (j’espère que ça sera assez puissant)

Je vais lui mettre un pshit pendant tout le week-end et lundi je verrai s’il veut bien se décoller


Vous auriez d’autre idée ??  🤔 
Dernière solution c’est la meuleuse non ?  🙄 

Salut Ju  😀

Tu as essayé au décapeur  🤔 
De toute façon il faut chauffer pour que ça bouge... tu chauffes, tu laisses refroidir plusieurs fois de suite, tapes en bout de l'axe en mettant un écrou pour éviter de gonfler l'axe, ça devrait se décoller, et si il est vraiment grippé là c'est disqueuse  😕
Je dois avoir un axe au cas où, tu me rediras  😉

+1 pour chauffer ...

Pour mon YZMX, j'avais sorti l'axe en chauffant au décapeur thermique, cela c'était avéré efficace

Tu peux aussi percer (à 5mm) au milieu de ton bras oscillant, en faisant gaffe de ne pas aller trop loin, ça te permettra d'injecter du dégrippant (Du vinaigre blanc, à la seringue par exemple, bien plus efficace que le WD 40 qui n'est qu'un lubrifiant), et lorsque ton BO sera sorti, tu taraudes ce trou et tu installes un graisseur. Ta Mimix va t'adorer  😘  😄 

merci pour vos conseils les gars  👍  👍  😀  😀

ca va très certainement m'être utile



peduzzi je verrai pour l'axe, je pense que je vais devoir en racheter un.
donc je te redemanderai en temps voulu  😉



et vous mettez quoi pour remplacer les bagues en téflon d'origine ?
il existe des bague de friction (bronze ?) ?
ou alors on peut poser des roulements ?
 🤔 

Oublie le wd 40 ça sert a rien a ce niveau j'ai peur qu'il n'y a plus qu'à couper l'axe.  Je te dirait bien d'en profiter pour y greffer un bras yz en alu avec des bagues bronze metafram sinon chez manuracing il avait un kit roulement pour bo d'origine

JU a écrit :

Puis je m’attaque à l’axe de BO.

 

Salut Ju

Si tu n'as pas de presse hydraulique a disposition , tu pourrais essayer la méthode " JPH 74 " qui consiste a utiliser un serre joint de maçon de bonne facture et de taille adapté en le disposant au travers du cadre en appuis sur l"écrou d'un côté et sur une cale contre le cadre juste au dessous de l'axe mais a l'opposé  👍 
En plus du serre joint , il te faut un Dégrippant digne de ce nom   😉  , un décapeur thermique et si possible une buse a réflecteur qui aide pour avoir une chaleur mieux répartie , de la patience ( beaucoup ! )   🤭
Tu te donnes un certain nombres de jours pour réussir en serrant et chauffant un peu tout les jours , si au bout du délais rien ne se passe et bin tu sort ton plus beau disque fin et go  👍 
Pour les bagues du BO , comme dit Lartisien voit du côté des Métafram , avec toutes les différentes références qui existent il y a certainement celles dont tu auras besoin , elles dures pas mal de temps et ne sont pas vraiment onéreuses  👍 

The buse


 😲 
O.M

Bonjour Ju 😎 
Le serre-joint, c' était pour le lève soupape bon marché ...  😉
Pour l' axe de B.O, il faut + de watt  😉 
www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=6003...

C'est pas l'axe qui se grippe dans le BO mais dans l'entretoise interne , un graisseur ne servira à rien à part de faire ça ! ;)

Poser un BO d’YZ, c’est beau et mieux pour la tenue de route mais c’est se rajouter du boulot et de l’adaptation aussi et là j’ai pas trop le temps ni les finance pour un jolie BO en ALU  🙄 

Ça va pour le leve soupape je vais pas avoir trop de soucis  😂  😂 
Bon du coup au boulot j’ai emprunté un arrache comme a mis JPH sur sa photo
Je vais prendre aussi un décapeur thermique et j’aurai plus qu’à m’y mettre  😀

Pour les bague de friction, pas de problème je vais chercher du métafram
Mais quelle sont les côtes dont j’ai besoin ?

Et pas mal la modif pour la pose du graisseur jean  👍 
Je vais y réfléchir a fait pareil au remontage

Merci à vous pour toutes ces idées, j’ai plus qu’à trouver la bonne solution qui convient  😀  😀

en rentrant du boulot je m'y suis attelé direct

pose de l'arrache et chauffe



l'axe ne bouge pas d'un poil et quand je commence a le serrer un peu l'arrache c'est le cadre qui commence a se déformer  😲 
sur la photo on vois du jour entre le cache poussière et le cadre (en relâchant l'arrache ca revient un peu)



donc stop, j'arrête cette technique là car je n'ai pas envie de plier le cadre.


je commence alors a percer l'axe, évidement je ne perce pas pile dans l'axe  🙄 



je stop le perçage a 9 de diamètre et je prend la meuleuse avec un disque fin.
le coup de meule est rapide entre le cache poussière et le cadre (pile la place d'y loger le disque) car il manque pas mal de matière grâce au perçage
donc a gauche le BO ne tien plus (coté écrous).

a droite sur la tête de vis de l'axe je commence directe a percer, comme a mon habitude je n'arrive pas a être pile dans l'axe..
je monte jusqu’à 9 et j'essaye quand même à 12.
je m’arrête dès que je commence a taper dans le cadre.
la tête de vis ne tiens plus a grand chose, je la fait donc sauter avec un burin.

et voilà le BO est sorti du cadre !!  😀  😀

reste plus qu'à sortir le reste de l'axe qui est resté dans le BO



j'ai chauffé et tapé sur l'axe en espérant que le tube pivot sorte mais rien y fait ca ne vient pas.
demain je l’emmène au boulot, j'ai accès a une presse  😉 





la suite demain j'espère  🙂