salut,
je viens de terminer une 125 mtx de 1986.




j'ai un petit problème de sélection des vitesses qui me laisse perplexe... 😕
en statique tout fonctionne bien, moteur en marche ou non.
en roulant les vitesses montent bien, en utilisant l'embrayage ou à la volée.
le soucis c'est le rétrogradage , rien ne passe en débrayant, alors que ça fonctionne nickel à la volée.
à la rigueur avec un gros coup de gaz ça passe en débrayant...
l'embrayage ne colle pas et ne patine pas....
essayer déja plusieurs huile de boites...pareil.
si vous avez une idée....merci.

chouette rénovation, j'en ai fait une aussi l'hiver 19-20? sans le rénover, juste remise en "ordre de marche" et il avait pas mal de boulot...et j'ai failli reprendre une 200 pour recommencer, sachant que cette dernière avait un disque avant et 75 cm3 de plus...
du coups je m'étais documenté sur cette machine, il y a un problème récurrent de boite justement, de ce que je me souviens, un axe de boite est logé directement dans le carter, avec l'usure ca prends du jeux, les vitesses passent plus...

bon, pas de découragement, surtout après ton magnifique travail, c'est pas forcément ca, surtout si elles passent bien en "montant"...
ton embraye fonctionne bien, cad, déconnecte bien ta partie mobile de la boite à vide par ex?

Si ça monte bien mais que ça ne descend pas, il faut regarder côté sélection. Barillet, étoile, doigt de verrouillage, etc.

Merci pour vos réponses.
Ce qui est bizarre c'est que sans débrayer ça rétrograde très bien.... 
Pour l'embrayage il ne colle pas a froid et ne patine pas...je l'ai démonter pour changer le joint de vilebrequin et j'ai rien noté de spécial...

Sur certains moteurs il y avait le p'tit léger problème sur le secteur de sélection solidaire de l'axe du sélecteur , facilement remédiable  😀
Rien ne t'empêche de faire la modif , s'il te manque un " poil " de course pour rétrograder  😉



Si tu n'as pas la RTM , tu peux la télécharger  ICI  😉 

 😲 
O.M

Oui, j'ai la RTM en pdf.
Après réflexion je me demande si le problème ne viens pas d'une contrainte mécanique qui s'appliquerait sur la sélection lors du débrayage...par contre difficile à vérifier comme la commande d'embrayage se fait par le carter..... 🤬 

Razorback
Après réflexion je me demande si le problème ne viens pas d'une contrainte mécanique qui s'appliquerait sur la sélection lors du débrayage...

Explique nous ce que tu as exactement fait sur le moteur  🙂

 😲 
O.M

remonte ton sélecteur d'1 cran

Tu penses qu'il tape sur le cadre?  🤔 

Alors:
Ce problème existait avant que je touche au moteur.
J'ai tombé l'embrayage pour changer le spi du vilebrequin car elle crachait de l'huile, problème résolu.
Le retrogradage fonctionne parfaitement si je touche pas a l'embrayage...ça donne l'impression que lorsque je débraye la sélection n'accroche plus rien....

Pour info la moto n'a que 3000 kms...

je crois que tu as formulé toi même la bonne réponse ou diagnostic...revois l'embrayage déjà...
surtout si elle a que 3000 kms, le prb d'axe de boite que j'évoquait n'arrive que bcp plus tard, avec l'usure

elle a peu roulée justement à cause de se problème de boite d'après l'ancien proprio.
il s'en ai servi de banque de pièces pour son autre mtx qu'il utilisait quotidiennement.
il va falloir que je retombe le carter...
je vais essayer de comparer avec le moteur de ma seconde mtx, il est démonté mais la boite fonctionnait bien...
les photos de la rtm en pdf c'est pas très clair.... 😭 

j'ai oublié d'annoncer la résolution de mon problème....
j'ai donc ouvert la boite (j'en ai profiter pour changer les roulements de vilo et le spi coté allumage qui se monte de l'intérieur).
seul point visible de petites bavures sur un pignon, dans les ouvertures pour les crabots.
j'ai donc tout ébavuré et poli.
après remontage ça fonctionne nickel. 👍