LINARDOS a écrit :Moi suis fan du garde boue avant type chistera !
J'aurais plutôt dit type Playmobil... 🤭
Que des Yam ! 😍
Jeumsouvien a écrit :Salut cricri, ça doit striduler dans les bois. 😀
😭 J e l ai plus , vendue , besoin de sous ( comme tout le monde )
Moto(s) : beta 50 mx 6 HONDA 80 cr GR 1986
Quand faut y aller ......bin faut y aller mais...
il ne faut pas pousser mémé dans les orties !!!!Moto(s) : KTM GS 240/89 - et GS 240/82 - 600MARVIN - (Proto 80dt Marvin ) - Ossa SP250/74
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
flash gordon a écrit :Le staff est au complet ????
Je me retrouve assez dans la tête de vice président!! 😄
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Hubinski a écrit :Alain ,
Le Baron t’a bien proposé de venir avec pour terminer le dimanche .
Je suis très curieux des souvenirs que son moteur pourrait me réveiller 😉 😉
Pascal
Salut Pascal,
je vais tenter l'immatriculation avec l'attestation d'assurance sur le site de l'ANTS car pas de feuille des mines, si ça ne marche pas je verrai avec la FFVE.
Si ça colle coté administratif je l'apporterai car pour le reste c'est plutôt des détails cosmétiques, peut être réglés d'ici là, et qui n'empêchent pas de rouler.
Il faut que je trouve un kick pour remplacer les pédales qui sont gênantes, mais comme l'axe est à gauche ils ne sont pas légion. Je vais lorgner du côté de chez MBK qui a un look vintage, il restera à faire un insert pour adapter les cannelures sur l'axe à méplats d'origine.
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Comme ça tu aura fais avec le tracé complet vu que nous roulons un jour dans un sens, un jour dans l'autre 😉
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Hubinski a écrit :Alain ,
Le Baron t’a bien proposé de venir avec pour terminer le dimanche .
Je suis très curieux des souvenirs que son moteur pourrait me réveiller 😉 😉
Pascal
Alain 37 a écrit :
Salut Pascal,
je vais tenter l'immatriculation avec l'attestation d'assurance sur le site de l'ANTS car pas de feuille des mines, si ça ne marche pas je verrai avec la FFVE.
Si ça colle coté administratif je l'apporterai car pour le reste c'est plutôt des détails cosmétiques, peut être réglés d'ici là, et qui n'empêchent pas de rouler.
Il faut que je trouve un kick pour remplacer les pédales qui sont gênantes, mais comme l'axe est à gauche ils ne sont pas légion. Je vais lorgner du côté de chez MBK qui a un look vintage, il restera à faire un insert pour adapter les cannelures sur l'axe à méplats d'origine.
On parle bien du 50 Guzzi ?
Si oui ,pour le kick c'est assez simple puisque tout le mecanisme du systéme des pédales est en dehors de la boite . donc a virer et il te reste l'axe de KICK ,pour celui ci il te faut trouver un kick de 125 Guzzi 😉 ...pas forcement si simple 😎
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
Mais à cyclomotoriste vaillant rien d'impossible 😉
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
La dernière veste n'a pas de poches.Moto(s) : Herkules GS 50 / WSK 175
Alain 37 a écrit :J'ai déjà retiré tout le système extérieur mais l'arbre sur lequel est fixé l'engrenage est bien différent de la version italienne car pas de cannelures pour le kick mais 2 méplats , pas de ressort de rappel etc... c'est pourquoi une adaptation sera nécessaire.
Mais à cyclomotoriste vaillant rien d'impossible 😉
Ma mémoire !!! Dans mon esprit (mon imaginaire plutot ) j'avais à l'époque simplement "enquillé " le kick sur l'arbre ...
Désolé 😳
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
