Hello Jean  😉

Tant mieux pour lui mais bon pourquoi pas... il faut quand même rester raisonnables des deux côtés, c'est une bonne guerre  😀  😉

Il ne faut pas trop raconter ça,  car c'est là que l'on donne du grain à moudre à ceux qui veulent nous imposer le contrôle technique.  Je crois ( je n'en suis pas sûr ) que pour les anciennes voitures sans CG, il faut remporter l'épave à un CT pour obtenir le document de la FFVE. Vu pour une vieille fourgonnette Peugeot.  😕

D'accord avec toi mais là on parle de FFVE pas de l'ANTS ou d'autres choses  ! C'est juste pour avoir le certificat de leurs parts et quand t'as une épave que tu veux restaurer je vois pas trop comment faire autrement .

Non de l'ANTS mais en Collection donc d'FFVE  😎 

Oui je sais que le post est sur l'ANTS mais je voulais dire que mon message parlait de la FFVE .

Si il vous dérange je peux le virer , y a pas de soucis  😉

Pourquoi dérangerait-il ...  😎 

Justement pour l'astuce  🤭

Voilà ce que je voulais dire,  il vaut mieux en parler en privé  😉  😉 

Bon l'astuce ou la débrouille est supprimé , vous avez raison vaut mieux que ça reste discret . 👍 

TT640 a écrit :

Si tu as un contact :
-  il est inconnu , tu l'oublies
-  il a été traité , il te faut connaitre nom prénom adresse du dernier proprio connu

J'ai un contact, haut placé dans la police, mais il ne veut pas consulter. Apparemment, même eux doivent justifier des raisons pour lesquelles ils regardent les fichiers, ça a l'air assez tendu !

Oui ... Vise plus bas ...  😎 

TT640 a écrit :

Si tu as un contact :
-  il est inconnu , tu l'oublies
-  il a été traité , il te faut connaitre nom prénom adresse du dernier proprio connu

desertbootguy a écrit :

J'ai un contact, haut placé dans la police, mais il ne veut pas consulter. Apparemment, même eux doivent justifier des raisons pour lesquelles ils regardent les fichiers, ça a l'air assez tendu !

J'avais demandé un renseignement sur une moto à un ami gendarme il y a quelques années. Il avait refusé car la demande était enregistrée informatiquement.

C'est le cas pour tous , flics ou bleus
Mais certains comme tous les policiers en chargent de la voie publique y ont accès plus librement ...

Sans ces infos je ne vois que 2 possibilités :
- le mandataire qui lui y a accès et pourra obtenir ta CGC
- avec l'Attestation FFVE aller sur l'ANTS et lancer une "demande"

A la fin de la 1ere étape tu auras la possibilité d'exposer le pourquoi de ta demande  qui sera analysé par le "service instructeur"
tu auras une réponse au bout d'une semaine mais tu auras a choisir au début de cette 1ere étape ... :
- une 1ere immatriculation (attestation ffve)
- une ré-immatriculation (dernier n°d'immat connu)

Pas d'expérience mais je pense que dans les 2 cas  tu aboutiras !
Les 2 passeront par le service instructeur

Mais je tenterais le 1er pour voir si ils retrouveront l'historik sans le n° d'immat  😎 

je serais tenté aussi d'essayer sans le numéro d'immat parce que je crains des complications ... On ne sait jamais.

Double raison valable de faire le 1er choix
Mon avis rejoint le tien

Tiens nous au courant
Bon courage  😎