Crazy tiger a écrit :

Le white-spirit ne sert à rien sur les plastiques, excepté pour nettoyer après l'application d'un décapant peinture uniquement sensible à ce solvant. Sinon, ça n'est qu'un apport de dépôt de molécules grasses qu'il faudra éliminer autrement.
L'acétone et l'éthanol font double emploi, puisqu'ils servent à dissoudre des matières similaires, avec des temps de dissolution et d'évaporation différents. Contrairement à ce que certains pensent, l'acétone n'agresse pas les plastiques de nos motos. Je vais retrouver le tableau qu'avait posté Didier (Gs600xc) et le déposer sur ce topic.
A la limite, mettre un coup de "truc qui brille" après la pose des stickers, pourquoi pas. Mais restons nature. C'est le moment  😉  😉

White-spirit avant inutile ! Direct l'Acétone (le vrai) pour dégraisser et nettoyer mais qui va ternir le plastic ...
puis tu colles tes stickers et tu fais re-briller l'ensemble avec de l'essence F  😎 

Si l'Acétone peut attaquer le plastic , en fait ça dépend du type de plastic
(polyéthylène , polypropylène, polyester , epoxy , abs etc)

Merci les amis pour vos conseils.
je vais essayer de les appliquer au mieux, m'adapter aux différents plastics. Par exemple, j'ai pu polir assez facilement les plaques phare rouges, et une des deux noires. L'autre noire a été curieusement plus difficile à faire briller. Pourtant ce sont deux Stanley avec le même numéro de référence gravé... 
A bientôt pour une évolution du travail...
Luc

Selon l'exposition au UV, le plastique est plus ou moins altéré. Cela peut être une raison, de cette différence de réaction au polissage.

Salut gs-600-xc tu as raison mais quand tu enlèves la partie abîmé par le soleil à la lame du cutter la couleur revient très bien après c'est une question de ponçage pour avoir un travail acceptable ou un travail parfait  plus le ponçage est fin plus la finition sera parfaite.
Salut  lgrobet pour le lustrage du noir c'est plus délicat mais avec la méthode que j'utilise c'est vraiment pas mal vu le courage que tu emplois pour tes restaurations je pense que n'est qu'un détail pour toi.
voici les liens
henri
réponse 319
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30906...
réponse 217
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30906...

hjs a écrit :

Salut gs-600-xc tu as raison mais quand tu enlèves la partie abîmé par le soleil à la lame du cutter la couleur revient très bien après c'est une question de ponçage pour avoir un travail acceptable ou un travail parfait 5 plus le ponçage est fin plus la finition sera parfaite.
Salut  lgrobet pour le lustrage du noir c'est plus délicat mais avec la méthode que j'utilise c'est vraiment pas mal vu le courage que tu emplois pour tes restaurations je pense que n'est qu'un détail pour toi.
voici les liens
henri
réponse 319
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30906...
réponse 217
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30906...

Bonjour Henri.
Merci pour les conseils. Le truc de le grille de passoire noyée me servira bien pour la réparation de garde-boues arrières fendus ...
Et puis, félicitations pour la rénovation des plastics (en particulier le réservoir, magnifique!!!) et de la moto, une CR je crois ?

A bientôt
Luc

Bonsoir à tous.

Les PSB et les chaines sont enfin arrivés.




Les nouveaux phares transformés vont pouvoir trouver leur place






des colliers de serrage d'origine reconditionnées avec des nouvelles gaines en PVC

Et enfin les autocollants d'avertissement sur le guidon pour les retours de kick... introuvables, je les ai fait refaire chez un artisan sur base d'un original défraîchi


Je m'attaque aux GB arrières...
A bientôt.
Luc

Je suis à 160 BPM au repos. C'est normal ?  :|  :|  😀  😀

Crazy tiger a écrit :

Je suis à 160 BPM au repos. C'est normal ?  :|  :|  😀  😀

A ta place, j'irais chez le vétérinaire...

Non mais moi Jose même pas écrire des trucs genre, trop beau trop fort...
C'est juste que c'est pas assez haut en sensations 😲
Moi qui mets 1 an à installer un compteur...  :|
Allez on en redemande  👍
Jérôme

Ho putain , le sticker il est pas centré entre les pontets 😉 

Crazy tiger a écrit :

Je suis à 160 BPM au repos. C'est normal ?  :|  :|  😀  😀

lgrobet a écrit :

A ta place, j'irais chez le vétérinaire...

 😄 

Travailler comme ça semble normal pour toi ...  
J'me demande quel est ou était ton job ...
 😎 

canis lupus a écrit :

Ho putain , le sticker il est pas centré entre les pontets 😉 

Jérôme, tu me fais mal là  🤭

Crazy tiger a écrit :

Je suis à 160 BPM au repos. C'est normal ?  :|  :|  😀  😀

lgrobet a écrit :

A ta place, j'irais chez le vétérinaire...

TT640 a écrit :

 😄 

Travailler comme ça semble normal pour toi ...  
J'me demande quel est ou était ton job ...
 😎 

Ben... Vétérinaire  😉

C'est vraiment du grand art !!!
Tu remontes ça encore mieux que n'importe quel professionnel, peut-être même d'une qualité usine.
Jusque dans le moindre détail, quelle classe !
Je ne savais pas que la formation des vétos en Belgique produisait des extra-terrestres pareils ou alors il est né comme ça, le Luc !
Et puis, le moto-collant sur le guidon est bien centré !  Qu'est qui dit Canis Lupus ?

Une question à Laurent :
Serait-il possible de compiler ce post, ôter toute la pollution ou autre non raccord avec le sujet et en faire un post totalement dédié à cette restauration de très haute qualité, dans la rubrique restau ???
C'est un vade-mecum d'un excellent niveau pour tout restaurateur de pétrolettes.
Ce Luc est vraiment TROP FORT !!!  😍 

Pollueur! 😄  😄