salut je suis a la recherche d'info sur les ccm modele c20, avec moteur 560 rotax, la mienne est de 91 numero de serie 001, transformée en meule de dirt track, avec un amortisseur fournales rabaissée et une roue arriere à flasque, et autre bizarrerie un carbu amal tres special....en lieu et place du mikuni d'origine
je suis donc a la recherche de doc, photos,du modele de serie ou des modeles  modifiés qui ont roulé en course avec greg hanson (en gp)  et donnie schmit, et aussi en priorité d'un amortisseur wp d'origine (cf photo)  ou au moins de l'entraxe de celui ci, modele style pds ktm.et de renseignement sur le montage avec le carbu amal
ci joint quelques photos

la mienne

l'origine

les versions course



l amal mysterieux


pour les roues ce sont des moyeux ktm j'ai recupere une roue ar moyeu rouge de kt 89, la fourche et le frein avant je les ai, par contre il me manque la cage de filtre à air et le filtre à air, donc je cherche ces pieces ou au moins des photos
merci d'avance

Salut Rico , c'est un AMAL MK2.
Etonnant le montage de ce carbu sur ce moteur , mais moto anglaise et carbu anglais!
Bonnes recherches.

Machine achetée neuve par Pierre Jolliet, à l'époque 2 motos achetées, Pierre était "importateur CCM" il y avait la sienne et celle de Patrice Adam, Pierre roulera trés peu avec cette moto, la laissant le plus souvent à Adam pour pouvoir rouler le trophée 4 temps avec deux machines, je crois que Adam finira 2eme du Trophée, en donnant beaucoup de fil à retorde à l'équipe HVA de Marcel Seurat.

En période motocross en France ils rouleront avec des amortisseurs Fournalés à la place du WP, c'est une modif d'époque. par la suite cette machine sera modifiée avec suspensions raccourcies, montage de roues de Honda Comstar pour promouvoir le championnat Short Track qui bizarrement ne prendra pas.

Une grosse préparation moteur avait été effectuée sur cette machine, tout le haut moteur venait directement de chez CCM, la culasse est une ex Greg Hanson avec l'ensemble admission et la ligne d'échappement. Si tu regarde bien les photos tu vera que la culasse n'est pas la même sur le modèle de série et sur celle en photo avec Hanson, et tu as sur ta moto cette culasse et l'e,semble carbu et echappement....

Le passage en Short track et le montage de l'ensemble du kit moteur avait été effectué par Jacques Bollon dans son magasin "Moto 17"

Cette machine est une pure rareté avec une belle histoire. Mais ça tu le sais déjà.

Une des rares moto que je regrette totalement d'avoir revendue, vouloir la remonter en version "d'origine prospectus" est un non sens.....la remonter en version cross 4Temps en gardant tout l'ensemble "factory" en fera une superbe machine.

C'était Jacques BELON je crois en Charente Maritime c'est plus indiqué  🤭

Ok je sors  :| 

La je ne rebondirai pas sur ton jeu de mot, j'ai trop de respect pour le Monsieur décédé il y a quelques années.

D'autant plus que le belon c'est une variété d'huitre de bretagne.

ricostopy a écrit :

Ca se voit que cette moto était du coté de la rochelle , elle a encore les autocollants "pizza saint Eloi" et Trappanelle team du regretté Eric Jamois
des collectors ! Eric aurait il roulé avec ? faudrait poser la question à Patrick G.
Eric faisait aussi partie de l'entourage de Pierre...

L'ami RICO trouvera bien une idée pour en faire une REPLICA  😂  😂  😂  😂 
Surtout ne touches pas au réservoir, il à l'air propre 😎 

 😄  😉 

Le baron de l'écluse a écrit :

La je ne rebondirai pas sur ton jeu de mot, j'ai trop de respect pour le Monsieur décédé il y a quelques années.

Je l'ai bien connu, un grand monsieur ...  😭  😭 

cool les infos sortent de la foret de sherwood... 😉 

ricostopy a écrit :

pierrot la bricole a écrit :

Ca se voit que cette moto était du coté de la rochelle , elle a encore les autocollants "pizza saint Eloi" et Trappanelle team du regretté Eric Jamois
des collectors ! Eric aurait il roulé avec ? faudrait poser la question à Patrick G.
Eric faisait aussi partie de l'entourage de Pierre...

Ce n'est pas Eric Jamois, mais Patrick Georget qui avait monté les roues de la moto en version short Track, ceci explique cela pour la presence de l'autoc "Trappanelle" 😉

ricostopy a écrit :

pierrot la bricole a écrit :

Ca se voit que cette moto était du coté de la rochelle , elle a encore les autocollants "pizza saint Eloi" et Trappanelle team du regretté Eric Jamois
des collectors ! Eric aurait il roulé avec ? faudrait poser la question à Patrick G.
Eric faisait aussi partie de l'entourage de Pierre...

Le baron de l'écluse a écrit :

Ce n'est pas Eric Jamois, mais Patrick Georget qui avait monté les roues de la moto en version short Track, ceci explique cela pour la presence de l'autoc "Trappanelle" 😉

Patrick est certainement l'auteur de la modif, je n'en doute pas ...
les autocollants "Pizza ST ELOI" c'était quand même le nom du bouclard d'éric (qu'il tenait avec sandra) d'ou mon interrogation sur l'utilisation qu'aurais pu en faire Eric....

De ce que m'en avait dit Pierre quand je lui avait racheté, cette moto a très peu roulé en version Short Track.

Une présentation pour la fédé avec un encart dans France Moto de mémoire, et un test effectué par Pidoux à l'époque qui c'était dit hyper impressionné par la force du moteur.

C25