Encore un boulot d'artiste
BRAVO
ciao
Michel

michel à  écrit:Encore un boulot d'artiste
BRAVO
ciao
Michel

merci michel    😎   😎
je m amuse bien   😄   😄   😄
le canari

magnifique .........
     

Super boulot, Canari, comme d'hab!!!!!       
Mais c'est vrai, comme le dit Bernard, qu'ils n'ont rien à  foutre sur une Suzuki. Je te propose donc de me les donner!!!  😄   😄   😄
Sinon, pour la cataphorèse, pourras-tu nous donner plus de renseignement sur le mode de traitement et sa durée dans le temps. J'ai hésité à  traiter un cadre par ce procédé. Il paraît qu'on ne peut y mettre que du métal, sans aucune résine ou mastic ou moindre trace de peinture antérieure, mais que le résultat est plus résistant que les autres procédés.

Flamby, il magnifico. à  écrit:Super boulot, Canari, comme d'hab!!!!!       
Mais c'est vrai, comme le dit Bernard, qu'ils n'ont rien à  foutre sur une Suzuki. Je te propose donc de me les donner!!!  😄   😄   😄
Sinon, pour la cataphorèse, pourras-tu nous donner plus de renseignement sur le mode de traitement et sa durée dans le temps. J'ai hésité à  traiter un cadre par ce procédé. Il paraît qu'on ne peut y mettre que du métal, sans aucune résine ou mastic ou moindre trace de peinture antérieure, mais que le résultat est plus résistant que les autres procédés.

Salut Flamby,

C'est rigoureusement exact, pour la cataphorèse : que du métal cause very high temperature!!!! 400° 

La cataphorèse est une technique de peinture qui consiste à  immerger la pièce dans un bain de peinture hydrosoluble, en mettant la pièce en cathode (d'où le nom de cataphorèse), et en faisant migrer les particules de peintures en suspension dans le bain au moyen de courant électrique, de l'anode vers la cathode. Les particules de peinture se déposent alors uniformément et sur toute la surface de la pièce immergée. La pièce (ou le bain) est légèrement agitée pendant l'opération qui ne dure que quelques minutes. Ensuite, la peinture est cuite au four.

La couche est fine et régulière, environ 20 micromètres contre 70 micromètres pour la peinture au pistolet. Cette finesse permet de peindre les filetages sans les boucher.

Wouala 😉

Bon par contre cette couche de peinture extrèmement résistante peut comme elle est fine te servir d'après ; surtout qu'il y pas 36 couleurs....noir!!!!!!! donc si tu veux une autre teinte pas glop!!! :/

Flamby, il magnifico. à  écrit:Super boulot, Canari, comme d'hab!!!!!       
Mais c'est vrai, comme le dit Bernard, qu'ils n'ont rien à  foutre sur une Suzuki. Je te propose donc de me les donner!!!  😄   😄   😄
Sinon, pour la cataphorèse, pourras-tu nous donner plus de renseignement sur le mode de traitement et sa durée dans le temps. J'ai hésité à  traiter un cadre par ce procédé. Il paraît qu'on ne peut y mettre que du métal, sans aucune résine ou mastic ou moindre trace de peinture antérieure, mais que le résultat est plus résistant que les autres procédés.

bip bip à  écrit: Salut Flamby,

C'est rigoureusement exact, pour la cataphorèse : que du métal cause very high temperature!!!! 600° à  800°

La cataphorèse est une technique de peinture qui consiste à  immerger la pièce dans un bain de peinture hydrosoluble, en mettant la pièce en cathode (d'où le nom de cataphorèse), et en faisant migrer les particules de peintures en suspension dans le bain au moyen de courant électrique, de l'anode vers la cathode. Les particules de peinture se déposent alors uniformément et sur toute la surface de la pièce immergée. La pièce (ou le bain) est légèrement agitée pendant l'opération qui ne dure que quelques minutes. Ensuite, la peinture est cuite au four.

La couche est fine et régulière, environ 20 micromètres contre 70 micromètres pour la peinture au pistolet. Cette finesse permet de peindre les filetages sans les boucher.

Wouala 😉

Bon par contre cette couche de peinture extrèmement résistante peut comme elle est fine te servir d'après ; surtout qu'il y pas 36 couleurs....noir!!!!!!! donc si tu veux une autre teinte pas glop!!! :/

Merci http://fr.wikipedia.org/wiki/Cataphor%C3%A8se Wikipedia 
Petit http://www.electropoli.com/traitement_surface/index3.asp Exemple parmi d'autres

Flamby, il magnifico. à  écrit:Super boulot, Canari, comme d'hab!!!!!       
Mais c'est vrai, comme le dit Bernard, qu'ils n'ont rien à  foutre sur une Suzuki. Je te propose donc de me les donner!!!  😄   😄   😄
Sinon, pour la cataphorèse, pourras-tu nous donner plus de renseignement sur le mode de traitement et sa durée dans le temps. J'ai hésité à  traiter un cadre par ce procédé. Il paraît qu'on ne peut y mettre que du métal, sans aucune résine ou mastic ou moindre trace de peinture antérieure, mais que le résultat est plus résistant que les autres procédés.

bip bip à  écrit: Salut Flamby,

C'est rigoureusement exact, pour la cataphorèse : que du métal cause very high temperature!!!! 600° à  800°

La cataphorèse est une technique de peinture qui consiste à  immerger la pièce dans un bain de peinture hydrosoluble, en mettant la pièce en cathode (d'où le nom de cataphorèse), et en faisant migrer les particules de peintures en suspension dans le bain au moyen de courant électrique, de l'anode vers la cathode. Les particules de peinture se déposent alors uniformément et sur toute la surface de la pièce immergée. La pièce (ou le bain) est légèrement agitée pendant l'opération qui ne dure que quelques minutes. Ensuite, la peinture est cuite au four.

La couche est fine et régulière, environ 20 micromètres contre 70 micromètres pour la peinture au pistolet. Cette finesse permet de peindre les filetages sans les boucher.

Wouala 😉

Bon par contre cette couche de peinture extrèmement résistante peut comme elle est fine te servir d'après ; surtout qu'il y pas 36 couleurs....noir!!!!!!! donc si tu veux une autre teinte pas glop!!! :/

Anonyme à  écrit: Merci http://fr.wikipedia.org/wiki/Cataphor%C3%A8se Wikipedia 
Petit http://www.electropoli.com/traitement_surface/index3.asp Exemple parmi d'autres

yes my dear, leur explication est nettement plus accessible que celle de ma doc professionnelle!!!

Par contre si tu fait une époxy (également cuisson au four) là  t'a intérêt a protéger tes pas de vis en montant des vis que que jetteras après... 

Flamby, il magnifico. à  écrit:Super boulot, Canari, comme d'hab!!!!!       
Mais c'est vrai, comme le dit Bernard, qu'ils n'ont rien à  foutre sur une Suzuki. Je te propose donc de me les donner!!!  😄   😄   😄
Sinon, pour la cataphorèse, pourras-tu nous donner plus de renseignement sur le mode de traitement et sa durée dans le temps. J'ai hésité à  traiter un cadre par ce procédé. Il paraît qu'on ne peut y mettre que du métal, sans aucune résine ou mastic ou moindre trace de peinture antérieure, mais que le résultat est plus résistant que les autres procédés.

bip bip à  écrit: Salut Flamby,

C'est rigoureusement exact, pour la cataphorèse : que du métal cause very high temperature!!!! 600° à  800°

La cataphorèse est une technique de peinture qui consiste à  immerger la pièce dans un bain de peinture hydrosoluble, en mettant la pièce en cathode (d'où le nom de cataphorèse), et en faisant migrer les particules de peintures en suspension dans le bain au moyen de courant électrique, de l'anode vers la cathode. Les particules de peinture se déposent alors uniformément et sur toute la surface de la pièce immergée. La pièce (ou le bain) est légèrement agitée pendant l'opération qui ne dure que quelques minutes. Ensuite, la peinture est cuite au four.

La couche est fine et régulière, environ 20 micromètres contre 70 micromètres pour la peinture au pistolet. Cette finesse permet de peindre les filetages sans les boucher.

Wouala 😉

Bon par contre cette couche de peinture extrèmement résistante peut comme elle est fine te servir d'après ; surtout qu'il y pas 36 couleurs....noir!!!!!!! donc si tu veux une autre teinte pas glop!!! :/

Anonyme à  écrit: Merci http://fr.wikipedia.org/wiki/Cataphor%C3%A8se Wikipedia 
Petit http://www.electropoli.com/traitement_surface/index3.asp Exemple parmi d'autres

autre exemple...http://fr.wikipedia.org/wiki/Andouille mort de rire
  😄   😄   😄   😄   😄   😄   😄   😄

C'est vrai que c'est utile wikipédia, mais au lieu de rester anonyme, tu devrais expimer clairement ton message!!
c'est un reproche?? une boutade?? un clin d'oeil??  🙂

moi qui croyais bipbip érudit :/ 😉

bernard à  écrit:moi qui croyais bipbip érudit :/ 😉

http://fr.wiktionary.org/wiki/%C3%A9rudit#Nom_commun

ERUDIT

😄   😄   😄

Non je ne suis pas poli par le savoir et la connaissance...  😄   😄   😄
Si je brille parfois c'est du à  un reflet du soleil sur mon crane qui se dégarni  😄   😄   😄

bernard à  écrit:moi qui croyais bipbip érudit :/ 😉

bip bip à  écrit: http://fr.wiktionary.org/wiki/%C3%A9rudit#Nom_commun

ERUDIT

😄   😄   😄

Non je ne suis pas poli par le savoir et la connaissance...  😄   😄   😄
Si je brille parfois c'est du à  un reflet du soleil sur mon crane qui se dégarni  😄   😄   😄

à  propos de briller (ça ne s'applique pas à  toi bien entendu!!! non, c'est juste parce que j'aime bien et que c'est une occase de le placer)

c'est parce que la vitesse de la lumière est éminemment supérieure à  celle du son que certaines personnes paraissent brillantes avant d'avoir l'air con!!!!*

arffff j'adore!!!  😄

bernard à  écrit:moi qui croyais bipbip érudit :/ 😉

bip bip à  écrit: http://fr.wiktionary.org/wiki/%C3%A9rudit#Nom_commun

ERUDIT

😄   😄   😄

Non je ne suis pas poli par le savoir et la connaissance...  😄   😄   😄
Si je brille parfois c'est du à  un reflet du soleil sur mon crane qui se dégarni  😄   😄   😄

Patrick à  écrit: à  propos de briller (ça ne s'applique pas à  toi bien entendu!!! non, c'est juste parce que j'aime bien et que c'est une occase de le placer)

c'est parce que la vitesse de la lumière est éminemment supérieure à  celle du son que certaines personnes paraissent brillantes avant d'avoir l'air con!!!!*

arffff j'adore!!!  😄

Là  je dis deux possibilité :

Pierre DAC (mon maitre)
ou
Pierre DESPROGES  (que j'aime bien aussi)

Super TiTi

tu as de la chance ce sont des AG4, bref des marzo pas trop anciens et qui correspondent au kit que l'on trouve dans le commerce électronique.  😉

sur les vieilles jusqu'en 79, il y a des AG2, l'écrou est différent et le joint est en olive poussé par une rondelle et un ressort. le joint spy du kit ne va pas dedans à  moins d'usiner de 0,5mm en plus. Comme ce joint est difficile à  trouver, en général, les AG2 pissent après rénovation... 😢  😢  😢
Pire la tige est en 12mm de 76 à  79 environ, mais avant c'était en 10mm, alors là , aucunes pièces.  🤔

En plus, il y a plusieurs entraxes et 4 types de duretés de ressort en 12mm et je ne sais combien en 10mm... 

Voilà  le Marzo AG2, bien souvent c'est poubelle !   Mais pour une C2 des AG4 c'est pas........  😎   😎   😎

GiPéPé34 à  écrit:Super TiTi

tu as de la chance ce sont des AG4, bref des marzo pas trop anciens et qui correspondent au kit que l'on trouve dans le commerce électronique.  😉

sur les vieilles jusqu'en 79, il y a des AG2, l'écrou est différent et le joint est en olive poussé par une rondelle et un ressort. le joint spy du kit ne va pas dedans à  moins d'usiner de 0,5mm en plus. Comme ce joint est difficile à  trouver, en général, les AG2 pissent après rénovation... 😢  😢  😢
Pire la tige est en 12mm de 76 à  79 environ, mais avant c'était en 10mm, alors là , aucunes pièces.  🤔

En plus, il y a plusieurs entraxes et 4 types de duretés de ressort en 12mm et je ne sais combien en 10mm... 

Voilà  le Marzo AG2, bien souvent c'est poubelle !   Mais pour une C2 des AG4 c'est pas........  😎   😎   😎

mon gipépé
j'aitrouvé des spi dans une société qui ne fais que les joints et les roulements pour les AG2 en 10 ou 12 je ne sais plus
mais pour l'instant ils ne fuient plas  :/

GiPéPé34 à  écrit:Super TiTi

tu as de la chance ce sont des AG4, bref des marzo pas trop anciens et qui correspondent au kit que l'on trouve dans le commerce électronique.  😉

sur les vieilles jusqu'en 79, il y a des AG2, l'écrou est différent et le joint est en olive poussé par une rondelle et un ressort. le joint spy du kit ne va pas dedans à  moins d'usiner de 0,5mm en plus. Comme ce joint est difficile à  trouver, en général, les AG2 pissent après rénovation... 😢  😢  😢
Pire la tige est en 12mm de 76 à  79 environ, mais avant c'était en 10mm, alors là , aucunes pièces.  🤔

En plus, il y a plusieurs entraxes et 4 types de duretés de ressort en 12mm et je ne sais combien en 10mm... 

Voilà  le Marzo AG2, bien souvent c'est poubelle !   Mais pour une C2 des AG4 c'est pas........  😎   😎   😎

merci  Gipépé34     pour ces explications   

oui je sais  C2  et AG4  ne vont pas ensemble  !!!! mais comme j ai l exemple sur ta moto , je me suis dit  ....  😄   😄   😄   😄   😄   😄   
bon maintenant   j ai aussi  une paire de ohlins   de 78  pil poil  l année de la moto    😉   😉
le canari