elricos37 a écrit :

ça c’est la version officielle ! En fait, JPH l’a bassiné pendant 2 jours jusqu’à lui proposer de l’argent pour poser avec lui. A la fin, Marc a craqué et pour la modeste somme de 100 euros JPH a eu sa belle photo !  🤭

Bonjour Eric  😀
Peut-être que la corruption est monnaie courante dans ta profession .... 🙄  mais moi je ne mange pas de ce pain là ! :/

Ne t'émeus des basses attaques du fourbe Riricos, Jeep's. 😉  😉
En revanche s'il te traîne dans la boue sur la toile, tu pourras toujours, innocemment, le repeindre de boue dans un prochain chemin creux  😂  😂  😂 
Et en passant, une autre photo du grand Marc, dans le parc de Brioude, en pleine discussion animée (le monsieur a de grandes convictions, ce n'est pas nouveau) sur les bienfaits et le dogme du pneu à chambre, plutôt que le bib, en anciennes  😎  😎 

Je suis 50% d’accord avec lui: bib avant et chambre arrière.

Perso, j'ai toujours roulé en chambres...jusqu'à Brioude 😄  😄 ... et 600g à l'arrière en général, voir moins quand vraiment franchissement et gras...euh, j'ai quand même quelquefois crevé ou un peu "tiré" sur  la valve 🤭  🤭 , et découpé l'avant aussi 🤭  🤭

Si tu veux pratiquer ton sport en chambres, tu peux! 🤭

Tu ne crois pas si bien dire Jeum's.
Avec une moyenne d'1 ou 2 sorties annuelles (3 quand c'est une année exceptionnelle), mon activité se résume surtout à du fantasme en chambre (je ne peux même pas dire au garage, n'ayant pas beaucoup plus de temps pour ça)... et comme la retraite heureuse n'est pas pour demain, donc.... 😭  😭  😭  😭 

Raoul Volfoni a écrit :

Salut !
J'y vais de ma petite histoire:
Lors d'un Rallye de l'Atlas, une spéciale commence pas super bien pour moi, le bivouac s'est vidé et moi je suis resté planté comme un gros naze. Plus personne et la brelle (620 KTM) qui veut pas démarrer ! Pas ou peu d'outils en tous cas, pas ceux qu'il me faut pour essayer de voir d'où ça vient, quand sorti de nulle part apparait un pick-up et 2 ou 3 types en descendent. Y'en a un qui ressemble à un type qu'il me semble connaitre ... Ni une ni deux, ils virent la selle, démontent le filtre à air, et là en 5 mn ils découvrent que j'avais oublié un chiffon dans l'arrivée d'air du carbu !! Remerciements infinis et je file au CH, ouf je suis sauvé !!  Durant  l'étape je revois l'image de ce gars mais toujours pas de nom ! Finalement, tilt c'est Kini !!!  Je me pointe au bivouac de soir et pars à sa recherche, je le trouve et lui paye un bon apéro à l'assistance, mes potes en sont tombés sur le cul !!. Un mec hyper agréable, un bon apéro et une photo !!!

en quelle année? je l'ai fait en 90

allez une petite qui se passe à l'etranger.....,  en 88/89  ,je bosse chez formule top (preparateur suspension et moteur et importateur de pieces us, 1 des premiers) qui aide ou  fait rouler des pilotes francais ou etranger  en cross,supercross,  supermotard ;lucquin ,  franco picco, mike jones, vimond, pidoux, ..
comme le boss va regulierement aux states pour passer les commandes , il est cotoie des pilotes us, et des fois les fait venir pour rouler...
la ça se passe au rallye del titano , à san marin, on fait l'assitance rapide de dan ashcraft ( pilote us qui à gagné plusieurs fois la baja 1000) , qui roule avec un 490 yz homologué fourni par bellgarda italie, et le numero 1...
on s occupe juste de l'assistance mini au point de controle ,  essence, verif rapide, avec  une golf societé..
le ch se trouve sur un parking dans la montagne, on est fin d'apres midi, et les pilotes defilent mais pas de trace de dan! au fur à mesure les numeros grossise , le parking se vide, et les pilotes se font rare... 😕  et le numero 1 toujours pas la! )
arrive un groupe de 2 pilotes australien tres à la bourre à qui on demande des news de dan, il l'ont entre apercu ...donc on attends encore
pendant ce temps la, un des 2 australiens qui est hors course nous fait une demo de supermot sur le parking avec son 350 tt en prenant appui dans les trottoirs pour tourner.. 😲  ( impressionné on le fera d'ailleurs rouler avec un 500 cr au guidon d'or carole, sans succes... 😕 )
enfin dan arrive, il s'est paumé, en a marre et est de toute façon hors course! sauf qu'on a pas de remorque pour redescendre la moto et que le camion d'assistance bellgarda est parti depuis longtemps.. comme il ne veut plus monter sur la brele, je me devoue... 😉 pour lui ramener , et il me prete ses fringues car je n'ai rien (casque bell, veste et dossard n°1..) je pars donc avec la 490 officiale, accompagé par l'australien ( gavin mac leod) et son 350 tt, suivi par la golf avec mon boss et dan...au debut on roule cool, s'agit pas de metttre la brele de l'importateur au tas...  😄  😉 sauf que l'australien commence à envoyer severe , qu'il commence à faire nuit et que l'eclairage du 490( plus mon coté crosseux abruti ) font qu'on commence à tirer la bourre... 😉 
heureusement on arrive au parc fermé en bas de la montagne sans encombre, mais bien avant la golf... le boss fait la gueule mais dan s'en fout.. 😉
bref un super souvenir cette descente sur le 490 bellgarda flanque du n1, d'ailleurs en arrivant au parc il pensait que s'etait dan...
ne repartant qu'une semaine apres pour les states et son pote officiel ktm scott harden ayant lui aussi abandonné, on se fera une semaine de vacances touristique en italie, rimini puis venise, le pied quoi ...cadeau bonux, pour me remercier de lui avoir eviter de redescendre la brele, il me filera son maillot jt officiel et le dossard n°1 que j'ai toujours...seule regret j'ai pas de photos, mais plein d'image dans la tete.. 😍 
et une devise, le questionnant comment il faisait quand il roulait à la baja; "smooth but wide open"

Raoul Volfoni a écrit :

Salut !
J'y vais de ma petite histoire:
Lors d'un Rallye de l'Atlas, une spéciale commence pas super bien pour moi, le bivouac s'est vidé et moi je suis resté planté comme un gros naze. Plus personne et la brelle (620 KTM) qui veut pas démarrer ! Pas ou peu d'outils en tous cas, pas ceux qu'il me faut pour essayer de voir d'où ça vient, quand sorti de nulle part apparait un pick-up et 2 ou 3 types en descendent. Y'en a un qui ressemble à un type qu'il me semble connaitre ... Ni une ni deux, ils virent la selle, démontent le filtre à air, et là en 5 mn ils découvrent que j'avais oublié un chiffon dans l'arrivée d'air du carbu !! Remerciements infinis et je file au CH, ouf je suis sauvé !!  Durant  l'étape je revois l'image de ce gars mais toujours pas de nom ! Finalement, tilt c'est Kini !!!  Je me pointe au bivouac de soir et pars à sa recherche, je le trouve et lui paye un bon apéro à l'assistance, mes potes en sont tombés sur le cul !!. Un mec hyper agréable, un bon apéro et une photo !!!

ricostopy a écrit :

en quelle année? je l'ai fait en 90

Entre 95 et 2000 !

Dave the Leek a écrit :

Bin moi j'ai pas d'anecdotes avec des pilotes célèbres, à part que j'ai serré la main à Ago et Phil Read un jour aux coupes moto-légende , mais j'arriverai peut-être un jour à croiser le grand Elricos, pilote officiel Garelli je vous rappelle .  🤭  🤭  😉  

Crazy tiger a écrit :

Ben moi, j'ai déjà bu des verres avec lui. Plusieurs fois même. Il est pilote officiel Chinon, avant tout, ne l'oublions pas  🙂  🙂

😕 T
Le grand Alain37 m'a payé un Oasis à Auroux. J'étais en tournée d'inspection. Le Grand Crazy Tiger était là également.
C'était en quelque sorte l'inverse du sujet : les légendes rencontrent les anonymes !

Un moment sympa avec Gualterio à Novegro en 2019...je tiens à la main un saucisson fumé de Lorraine...je peux vous confirmer qu il ne s est pas contenté de la tranche de la politesse ni du petit verre de l amitié.  Pour discuter un peu avec lui il m a par contre fallu l aide de Michel TGM car je peux pas alligner deux mots d italien. On avait quand même parlé de B20....et il nous avait confirmé son intention de venir....ce qu il fit 18 mois plus tard

Comme quoi les souvenirs....le dossard d ashcraft au rallye d el titan c était pas le numéro 1 mais le 2 la preuve à l appui...

bon sinon plus d'anecdote? ....va falloir que je pioche dans mes souvenirs...... 😉 

bon je mets mes menaces à execution... 😉 
en l'occurence à villars lors des nations 88, un souvenir marqué à jamais parce que le meilleur resultat final des français à l'epoque (bayle, kervella, vimond) , et une de mes premieres grande course en spectateur..
2 anecdotes visuelles donc: lors de la bagarre bayle (  125 cr) / johnson (250 cr) , jmb perdait un peu de terrain à l'accel dans les montées, normal, terrain qu'il reprenait illico dans la descentes suivante en sautant plus loin... 🙄  enorme d'autant plus que rj etait consideré comme le meileur pilote du monde.. 🙂 magnifique à voir.... 😍 

dans un autre genre lechien avec la 500 kawa qui n'ont content d'avoir gagné les 2 manches auquel il a participé (tout en etant rentré à 6h du mat le matin meme de boite  mais ça je le savait pas à l'epoque.....)  à deposé tout le monde avec la maniere!
poster dans le s rapide apres la ligne droite de depart et qui emmenait dans le fond du circuit, tout les pilotes abordait le s en soulageant les gaz, assis ou debout.... 😉 
un seul passait wide open ( a fond)  😲 , debout coller au guidon en faisant deraper l'arriere de sa 500 kx, impressionnant et gagnant à chaque passage 1 à 2 secondes.... 😉  😍 

dans le meme genre , les nations à st jean d'angely en 2000.....moins pour le resultats des français... (a part tortelli)  🙄 mais pour les prestations de pastrana et carmichael
pastrana  pas trop pour les resultats mais pour les sauts qu'il enquillait dans les descentes.... 😲 il doublera d'aileurs roncada dans le dernier tour de cette maniere,  😲
 et carmichael pour ses passages dans le s sabloneux conditionnant le saut en descente, un peu à la lechien il etait le seul à le passer debout en faisant pivoter l'arriere et du coup arrivait plus vite et mieux placer pour le saut alors que les autres passait assis dans les 2 virages avant de se lever pour lsauter... 😉 consequence 2/3 secondes gagnée à chaque tour...

bref des top souvenirs de spectateurs, a vous maintenant

ps;: une derniere pour la route, en 85 cross inter de blargie, avec carla , persson, jjb,entre autre  et harry everts, surement sa derniere saison ou il est redevenu pilote privé, et roule en 500
lors d'une manche il fait le holeshot, et arrive à faire plusieurs tour en tete....avant qu'il ne commette une faure dans une grande ligne droite defoncée et touchant un pique et se mette une tole monumentale.. 😲 le petit jeune qui le panneautait jette de rage le panneau et s'en va en colere sans se soucier de l'etat d'harry.....petit jeune dont on entendra parler bien plus tart, c'etait son fils stephan.... 🙄 

à l'occasion de l'anniversaire d'alain fura, ex officiel kawa en inter,  tgm en mondial,un petit souvenir

j'ai fait mon premier stage cross en 84 avec lui et sa celebre baguette....comme je n'avais plus de moto à l'epoque, ma copine m'a preté son 80 rm le premier jour, et comme ça allait pas mal, alain m'a passé son son kx 84 de championnat pour le second jour...
mes parents l'ont racheté à la fin du stage, et j'ai commencé à rouler en promo avec, la reine du holeshot cette brele... 👍